La Dacia Spring si è rapidamente affermata come una delle vetture elettriche più vendute in Italia e in Europa, ridefinendo il concetto di mobilità urbana accessibile. Eletta The Best Buy Car of Europe 2022 dalla giuria di Autobest, composta da giornalisti dell'automotive provenienti da 32 Paesi europei, questa citycar elettrica ha conquistato il mercato grazie al suo rapporto qualità-prezzo imbattibile e alle sue caratteristiche pensate per la vita reale.
Design Esterno: Un Crossover dal Piglio Dinamico
La Dacia Spring si presenta come un crossover compatto con un'estetica accattivante e forme squadrate, che le conferiscono un aspetto robusto e moderno. Il design riprende alcuni elementi stilistici tipici dei SUV, come i passaruota di generose dimensioni, le barre al tetto e la sottoscocca anteriore e posteriore rafforzata.
Il frontale è caratterizzato da un gruppo ottico a LED affilato e dinamico, la cui linea orizzontale prosegue nel disegno della calandra. Il cofano nervato e il grande paraurti contribuiscono a creare un look deciso e contemporaneo. Diversi gli elementi estetici specifici, dalla calandra anteriore (in cui è ricavato lo sportellino basculante per accedere alla presa di ricarica) ai paraurti.
Per chi desidera un tocco di originalità, è disponibile il “Pack arancione”, che aggiunge elementi a contrasto su specchietti, barre sul tetto e bordi sotto i fari anteriori. I cerchi Flexwheel da 14 pollici, con coppe ruota che imitano nel disegno e nella tridimensionalità i cerchi in lega, completano il look esterno.
Dimensioni e Bagagliaio: Compatta Fuori, Spaziosa Dentro
La Dacia Spring si configura come un piccolo SUV di segmento A, con dimensioni contenute che la rendono ideale per la guida in città: 3.734 mm di lunghezza x 1.622 mm di larghezza (1.770 mm retrovisori compresi) x 1.516 mm di altezza x 2.423 mm di passo.
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Nonostante le dimensioni compatte, l'abitacolo offre spazio sufficiente per quattro adulti, anche nella parte posteriore. Il bagagliaio ha una capienza minima di 290 litri, il più alto valore nella categoria, che diventano 620 litri abbattendo la panchetta posteriore. Ai vertici è anche lo spazio a bordo, con cinque posti comodi e 23,1 litri a disposizione per i vani portaoggetti.
Interni e Infotainment: Essenziali ma Funzionali
Gli interni della Dacia Spring sono semplici e funzionali, pensati per chi bada al sodo. L'abitacolo è realizzato con plastiche dure e croccanti, con l'unica eccezione del piano black con inserti blu che abbraccia il sistema di infotainment, le bocchette dell'aria superiori e qualche tasto fisico per comandare apertura e chiusura dei finestrini.
Davanti al conducente spicca una strumentazione digitale con un piccolo display da 3,5 pollici monocromatico al centro, gestibile dai comandi sul volante. L’infotainment è composto da una radio con bluetooth, ma in opzione è possibile scegliere un sistema multimediale Media Nav con schermo touch da 7 pollici, radio DAB, Bluetooth, presa USB, protocolli Apple CarPlay e Android Auto e telecamera posteriore. Il selettore del cambio è composto da una piccola rotella integrata nel tunnel centrale, davanti al la leva del freno a mano.
Motore, Batteria e Ricarica: Autonomia e Consumi Ottimizzati
La Dacia Spring Electric è dotata di un motore elettrico da 33 kW / 44 CV e 125 Nm di coppia disponibile immediatamente, alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 26,8 kWh netti (27,4 lordi). Questa configurazione privilegia l'autonomia rispetto alle prestazioni, rendendo la Spring ideale per gli spostamenti urbani.
L’autonomia di Dacia Spring risponde alle esigenze degli automobilisti del segmento A, che in media percorrono 31 km al giorno: l'autonomia di Dacia Spring ammonta a 230 km nel ciclo WLTP e 305 km nel ciclo urbano WLTP City. Premendo il pulsante ECO sulla plancia, inoltre, è possibile migliorare l’autonomia del 10%, pegno una riduzione della potenza a 23 kW / 31 CV della velocità massima a 100 km/h (normalmente è 125 km/h).
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La Dacia Spring Electric si ricarica in corrente alternata o in corrente continua. La ricarica lenta, tramite presa domestica da 220 V e cavo fornito di serie, avviene in circa 14 ore, che scendono a meno di 8 ore e mezza tramite una wallbox o una colonnina da 3,7 kW oppure meno di 5 ore tramite una wallbox o colonnina da 7,4 kW. Manca il caricatore in corrente alternata da 22 kW, fiore all’occhiello delle elettriche del gruppo Renault, in compenso si apprezza la presenza, seppure come optional, della ricarica rapida in corrente continua tramite presa CCS Combo: grazie alla potenza massima assorbita di 30 kW si può ricaricare fino all’80% in meno di un’ora.
Allestimenti e Prezzi: L'Elettrico Accessibile a Tutti
Dacia Spring si presenta sul mercato nell’allestimento Expression, Busines e la versione di base Essential. La versione Business si presenta come la scelta migliore a 21.050 euro visto che costa come la versione di base ma offre di più a livello di contenuti (aggiunge alla versione di base i sensori posteriori e il cavo di ricarica Mode 2 e 3).
Dacia Spring è ordinabile dallo scorso 11 marzo e le prime consegne sono previste per settembre. L’auto si configura, come abbiamo detto, come l’auto elettrica più accessibile del mercato in Italia e in Europa. Due le versioni disponibili: Comfort e Comfort Plus, con prezzi rispettivamente di 19.900 e 21.400 euro, che scendono a 9.460 euro e 10.960 euro sfruttando l’Ecobonus con rottamazione di un veicolo fino a Euro 5 di almeno 10 anni. In alternativa, si può optare per un finanziamento da 89 euro al mese con 1.000 euro di anticipo.
Il caricatore in corrente continua di Dacia Spring costa 600 euro ed è disponibile solo sulla versione Comfort Plus, mentre è sempre optional a 300 euro il cavo di ricarica Modo 2 per le colonnine. Di serie su tutte il climatizzatore manuale e la connessione a internet per gestire da remoto, tramite app gratuita MY Dacia, alcune funzioni come la ricarica o la preclimatizzazione.
Dacia Spring 2024: Un Restyling che Esalta le Qualità
Nuova DACIA Spring compie un ulteriore passo avanti, portando a un livello superiore le qualità che ne hanno decretato il successo. Più attraente, con un design completamente rivisitato e più robusto. Sempre più pratica, con un volume interno straordinario per il suo segmento. Sempre più versatile, con un motore da 65 CV più prestazionale, ma sempre efficienze grazie al peso ridotto. Pur continuando a essere l’offerta più conveniente del mercato delle auto 100% elettriche.
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Un Nuovo Design, Ancora Più Accattivante e Funzionale
Nuova Spring sfoggia il nuovo design Dacia: solido, moderno, intelligente, con volumi strutturati e una potenza estetica che fa leva sulle linee essenziali e ben definite. La nuova identità di DACIA risalta nelle due fasce nere, all’anteriore e al posteriore, incorniciate dalla caratteristica firma luminosa a “Y”, che si ritrova in modo particolarmente impattante sulle luci diurne e di posizione, rigorosamente a LED. I cerchi da 15”, ora di serie nelle versioni dotate di motorizzazione da 65 CV e dotati di coprimozzo stilisticamente elaborati, contribuiscono a conferire robustezza e stile. Nuova Spring è disponibile in una gamma di 6 tinte, tra cui due inedite, Beige Safari e Rosso Mattone.
All'Interno, un Design Moderno, Pratico, Digitale
Nuova Spring offre una plancia completamente reinventata, con un cruscotto digitale personalizzabile con driver display da 7” su tutte le versioni e grande display multimediale da 10” nei livelli di allestimento superiori. Il grande touchscreen multimediale è stato posizionato più in alto per ottimizzare l’ergonomia, mentre la grafica del cruscotto digitale personalizzabile, dotato di driver display da 7”, è stata concepita per essere semplice ed intuitiva. Nuova Spring può contare sugli innovativi punti di aggancio YouClip compatibili con gli accessori originali. Infine, l’allestimento Extreme si arricchisce di robusti tappetini di gomma e battitacco con un design specifico che riprende le “linee topografiche” tipiche delle mappe.
Più Leggera e Più Efficiente
Nuova Dacia Spring pone la leggerezza al servizio dell’efficienza, all'insegna della riduzione dei consumi, al di sotto dei 14,6 kWh/100 km. La batteria compatta da 26,8 kWh offre così un’autonomia superiore a 220 km in tutte le versioni (omologazione in corso), più che sufficiente per clienti che percorrono in media 37 km al giorno, secondo i dati trasmessi dalla connettività del veicolo. Per ottimizzare ulteriormente l’autonomia, Nuova Dacia Spring è dotata, per la prima volta, di un sistema di frenata rigenerativa che si attiva selezionando la modalità “B” con il nuovo comando del cambio. Spring è dotata di serie di caricabatterie a corrente alternata da 7 kW, che permette di ricaricare la batteria dal 20 al 100% su presa domestica in meno di 11 ore oppure su wallbox da 7 kW in 4 ore. È disponibile in opzione anche un caricabatterie in corrente continua da 30 kW per una ricarica rapida dal 20 all’80% in 45 minuti.
Esperienza di Guida: Ideale per la Città
Grazie alla massa contenuta e alla risposta pronta del motore elettrico, la Dacia Spring offre una guida agile e piacevole in città. Lo scatto iniziale è vivace, e il diametro di svolta ridotto facilita le manovre in spazi ristretti. Le sospensioni assorbono bene le irregolarità della strada, garantendo un buon livello di comfort.
Anche se la velocità massima è limitata a 125 km/h, la Dacia Spring si dimostra adatta anche per brevi tratti autostradali, a patto di non avere fretta e di abituarsi allo sterzo leggero.
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