La Dacia Bigster rappresenta un punto di svolta per la casa automobilistica rumena, segnando il suo ingresso nel competitivo segmento dei C-SUV. Presentata inizialmente come concept car nel 2021, la versione di produzione mantiene le promesse di design pragmatico, robustezza e funzionalità. Questo articolo esplora a fondo le caratteristiche, le prestazioni e le recensioni della Dacia Bigster, con un'attenzione particolare alla versione GPL.
Design e Esterni
La Bigster si distingue per il suo design pragmatico, caratterizzato da geometrie nette, superfici lisce e proporzioni muscolari. Il modello di produzione ha mantenuto lo stesso piglio deciso e la sobrietà della concept car originale. I dettagli estetici, come la finitura Bi-Tono del tetto, i cerchi da 19 pollici e la tinta esclusiva Indigo Blue, sono calibrati e mai eccessivi. La scelta di evitare il nero lucido a favore di un mix opaco/lucido, più resistente, è una dichiarazione di indipendenza dalle mode effimere. Con una lunghezza di 4,57 metri, la Bigster si presenta come il SUV più grande della sua categoria, offrendo un cofano scolpito, passaruota muscolosi e la possibilità di cerchi fino a 19 pollici. Debutta su una Dacia anche la livrea bicolore, con il tetto nero a contrasto con la verniciatura Indigo Blue.
Interni e Abitabilità
All'interno, il design riprende le linee essenziali dell'esterno, con una plancia verticale, schermi da 10 pollici ben integrati e uno spazio reale, non solo percepito. L'abitacolo è spazioso e funzionale, con una particolare attenzione all'abitabilità e alla visibilità. La scelta dei materiali include tre diverse texture per le plastiche e tessuti resistenti. Nonostante l'uso di plastiche rigide, l'abitacolo risulta ben disegnato e l'uso dei colori contribuisce a darle personalità. L'arredamento appaga la vista nonostante il risparmio sui materiali.
La Bigster offre un'abitabilità ai vertici della categoria, con uno spazio per le ginocchia di 24 cm nella seconda fila di sedili. Il bagagliaio ha una capacità che può arrivare fino a 702 litri, a seconda della motorizzazione, e offre un accesso intelligente e una modularità spinta. La climatizzazione è bi-zona, ma si regola manualmente.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori della Dacia Bigster è pensata per offrire efficienza e versatilità. Tra le opzioni disponibili, spicca il motore turbo 3 cilindri da 1,2 litri bifuel benzina/GPL con sistema mild hybrid da 48V. Questo sistema assiste il motore in fase di avviamento e accelerazione, migliorando il piacere di guida e l'efficienza.
Leggi anche: Consigli per scegliere i tergicristalli Dacia Sandero
La motorizzazione GPL, in particolare, offre vantaggi significativi in termini di emissioni di CO2, riducendole in media del 10% rispetto alle motorizzazioni benzina non ibride equivalenti. L'autonomia è notevole, raggiungendo fino a 1.450 km grazie alla presenza di due serbatoi per un totale di 100 litri di carburante (50 litri di benzina e 50 litri di GPL). Il serbatoio del GPL è alloggiato sotto il pianale del bagagliaio, senza ridurre il volume di carico. Il passaggio da un carburante all'altro avviene in modo rapido e impercettibile grazie al commutatore integrato nella plancia.
Oltre alla versione GPL, la Bigster è disponibile anche con motorizzazioni full hybrid da 155 CV e mild hybrid da 140 CV, quest'ultima anche con trazione integrale. La versione full hybrid utilizza un inedito 4 cilindri aspirato 1.8 in combinazione con due unità elettriche e una batteria da 1,4 kWh.
Esperienza di Guida
La Dacia Bigster offre un'esperienza di guida confortevole e sicura. La posizione di guida è rialzata, offrendo una buona visibilità sulla strada. L'assetto è morbido, assorbendo bene le asperità del manto stradale. La suite di ADAS è completa e ben funzionante, con sistemi discreti ed efficaci.
La motorizzazione Hybrid 155 cavalli è disponibile a partire dal secondo livello di allestimento, mentre per chi necessita del 4x4, è possibile optare per la TCe 130 mild hybrid a benzina, con Terrain Control e modalità di guida dedicate per diversi tipi di terreno.
Nelle prove su strada, la Bigster ha dimostrato di essere agile e prevedibile, adatta sia alla guida in città che ai viaggi più lunghi. L'erogazione dei motori è fluida e lo sterzo è leggero. Tuttavia, alzando il ritmo, il cambio può mostrare qualche indecisione e le sospensioni morbide generano un certo rollio.
Leggi anche: Terza Serie Sandero Stepway: Test Drive
Tecnologia e Connettività
La Dacia Bigster è dotata di tecnologie moderne per migliorare l'esperienza di guida e la connettività. Il sistema multimediale include uno schermo touch da 10,1 pollici, navigazione connessa con info in tempo reale e aggiornamento delle mappe per 8 anni. Sono disponibili anche Android Auto e Apple CarPlay con collegamento senza cavo.
Tra le altre dotazioni tecnologiche, si segnalano la piastra di ricarica a induzione, il display da 7 o 10 pollici per la strumentazione digitale e il Boot Organizer, che consente di visualizzare la disposizione dei bagagli sullo smartphone.
Allestimenti e Prezzi
La Dacia Bigster è disponibile in quattro allestimenti: Essential, Expression, Journey ed Extreme. I prezzi partono da 24.800 euro per la versione GPL e da 29.300 euro per la full hybrid. L'allestimento Extreme aggiunge una caratterizzazione estetica con finiture color rame.
Gli allestimenti più accessoriati, come il Journey e l'Extreme, includono dotazioni come l'accesso a bordo senza chiave, il display del cruscotto da 10 pollici, un impianto multimediale più raffinato, il navigatore, la piastra di ricarica senza cavo per i telefonini e il cruise control adattativo (per la full hybrid).
Il Mercato del GPL e la Strategia Dacia
Dacia è leader europeo nel mercato del GPL, con una quota di mercato superiore al 67% nel primo trimestre 2025. La motorizzazione GPL ha conquistato circa il 40% dei clienti Dacia, dimostrando di essere una tecnologia comprovata, di facile utilizzo ed economica. In Italia, quattro clienti Dacia su cinque scelgono la motorizzazione GPL.
Leggi anche: Come resettare la spia manutenzione Dacia Duster
La scelta di offrire la Bigster con motorizzazione GPL riflette la strategia di Dacia di rispondere alle esigenze del mercato, offrendo vetture solide, pratiche e con un ottimo rapporto qualità-prezzo.
tags: #dacia #bigster #gpl #prova #su #strada