La BMW Serie 4, introdotta per la prima volta nel 2013, ha rappresentato una svolta per la casa automobilistica bavarese, separando le versioni Coupé e Cabriolet dalla tradizionale Serie 3. Questo modello, disponibile in varianti come Coupé (F32), Cabriolet (F33) e Gran Coupé (F36), ha riscosso un notevole successo grazie al suo design accattivante, alla dinamica di guida coinvolgente e alla tecnologia all'avanguardia. Tuttavia, come per ogni auto, soprattutto se usata, è importante essere consapevoli dei potenziali problemi di affidabilità che potrebbero emergere nel tempo.
Panoramica sulla BMW Serie 4 F32/F33/F36
La BMW Serie 4 F32, prodotta dal 2013 al 2020, è una vettura di fascia medio-alta che offre un'esperienza di guida sportiva e coinvolgente. Costruita sulla stessa piattaforma della Serie 3 F30, presenta un'architettura a motore longitudinale e trazione posteriore, con una ripartizione dei pesi 50:50 tra asse anteriore e posteriore per un comportamento stradale bilanciato. Le dimensioni variano a seconda della versione: la Coupé ha una lunghezza di 4638 mm, una larghezza di 1825 mm e un'altezza di 1377 mm.
Restyling del 2017
Nel 2017, la Serie 4 ha subito un restyling di metà carriera, introducendo piccole modifiche al design e alcune modernizzazioni tecniche e agli interni. Nel 2020, ha lasciato il posto alla successiva BMW Serie 4 (G22).
Problemi Comuni e Affidabilità
Nonostante le sue qualità, la BMW Serie 4 F32 può presentare alcuni problemi di affidabilità che è bene conoscere prima di un eventuale acquisto.
Motori Diesel (Serie N47)
I motori diesel 2.0 litri della serie N47, montati sui modelli prodotti all'inizio, sono noti per i problemi alla catena di distribuzione. La posizione della catena, situata dalla parte del volano, rende la sostituzione particolarmente costosa e complessa.
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Trazione Integrale (xDrive)
I modelli con trazione integrale xDrive possono presentare problemi al ripartitore di coppia, soprattutto a causa dell'usura degli ingranaggi interni. Alcuni utenti hanno segnalato "strappetti" provenienti dalla trasmissione, specialmente in uscita di curva o in accelerazione con una dose medio-alta di coppia. La circonferenza degli pneumatici può influenzare la durata del ripartitore, con tolleranze molto strette che richiedono la sostituzione di tutti e quattro gli pneumatici per evitare danni.
Soluzioni e Alternative
In caso di problemi al ripartitore, è possibile optare per la sostituzione con un'unità rigenerata o, in alcuni casi, sostituire solo gli ingranaggi usurati. Alcuni meccanici consigliano di cambiare l'olio del ripartitore per prolungarne la durata.
Sospensioni e Sterzo
Le sospensioni della Serie 4 F32 possono essere di diverso tipo: standard (morbide), sportive "M" (più rigide) o adattive (regolabili). In generale, la durata dei componenti delle sospensioni è buona, ma le barre stabilizzatrici e le boccole possono cedere con il tempo. Per quanto riguarda lo sterzo, è importante verificare che i bulloni di montaggio del meccanismo siano stati sostituiti con quelli in acciaio (a seguito di un richiamo).
Elettronica
L'elettronica della Serie 4 F32 è generalmente affidabile, ma possono verificarsi malfunzionamenti dell'impianto multimediale, ossidazione del meccanismo di regolazione elettrica degli specchietti retrovisori e perdite di corrente causate dal cavo di alimentazione principale. Un problema potenzialmente pericoloso è il malfunzionamento del bloccasterzo ELV, che può portare al blocco improvviso del volante.
Carrozzeria e Verniciatura
La carrozzeria della Serie 4 F32 ha una buona resistenza alla corrosione, ma la vernice è fragile e sottile, soggetta a graffi e perdita di brillantezza.
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Cambio Manuale (GS6-45DZ)
Il cambio manuale GS6-45DZ è dotato di un sistema di lubrificazione a carter secco che richiede attenzione e cura. La sostituzione dell'olio è consigliabile ogni 80.000 km (o più frequentemente in caso di utilizzo severo). Il volano bimassa ha una durata stimata di 100-150.000 km.
Cambio Automatico (ZF 8HP)
Il cambio automatico ZF 8HP è generalmente affidabile se utilizzato e mantenuto correttamente. La sostituzione dell'olio è consigliabile ogni 60.000 km per preservare la meccatronica e le frizioni del convertitore di coppia.
Esperienze degli Utenti
Molti proprietari di BMW Serie 4 F32 hanno condiviso le loro esperienze sui forum online, evidenziando sia i pregi che i difetti del modello. Alcuni utenti hanno lamentato problemi con la catena di distribuzione, il ripartitore di coppia e l'elettronica, mentre altri si sono detti soddisfatti dell'affidabilità e del piacere di guida offerti dalla vettura.
Esempi di Problemi Segnalati
- rottura della catena distribuzione: Alcuni utenti hanno segnalato la rottura della catena di distribuzione intorno agli 80.000-120.000 km, un problema costoso da risolvere.
- Problemi con gli pneumatici: Un utente ha riscontrato rigonfiamenti sugli pneumatici dopo soli 6 mesi, imputabili a buche stradali.
- Perdite di liquido refrigerante: Alcuni proprietari hanno segnalato perdite di liquido refrigerante nel motore.
- Distacco della pellicola di verniciatura: Un utente ha lamentato il distacco della pellicola che riveste la verniciatura dopo soli 4 anni.
- Problemi al ripartitore di coppia: Diversi utenti con modelli xDrive hanno segnalato problemi al ripartitore di coppia, manifestati con "strappetti" e necessità di sostituzione o revisione.
- Problemi al collettore di aspirazione: Un utente ha subito un guasto al collettore di aspirazione durante un viaggio, con conseguente perdita di potenza e necessità di riparazione.
Consigli per l'Acquisto di una BMW Serie 4 Usata
Prima di acquistare una BMW Serie 4 usata, è fondamentale effettuare un'attenta ispezione e verificare la presenza di eventuali problemi noti.
Controlli Chiave
- Storico manutenzione: Verificare che l'auto abbia avuto tagliandi regolari e che siano stati eseguiti gli interventi di manutenzione raccomandati.
- Catena di distribuzione: Prestare attenzione a eventuali rumori sospetti provenienti dal motore, che potrebbero indicare problemi alla catena di distribuzione.
- Trazione integrale: Testare la trazione integrale su strada per verificare che non ci siano "strappetti" o malfunzionamenti.
- Elettronica: Controllare il funzionamento di tutti i sistemi elettronici, compreso l'impianto multimediale, il climatizzatore e gli specchietti retrovisori.
- Carrozzeria: Ispezionare attentamente la carrozzeria per verificare la presenza di ruggine, graffi o danni alla verniciatura.
- Pneumatici: Controllare lo stato degli pneumatici e verificare che siano della stessa misura e marca.
- Cambio: Verificare il funzionamento del cambio manuale o automatico, prestando attenzione a eventuali slittamenti, rumori o difficoltà di innesto.
Considerazioni Aggiuntive
- Modello e motorizzazione: Scegliere il modello e la motorizzazione più adatti alle proprie esigenze e al proprio stile di guida.
- Kilometraggio: Prestare attenzione al chilometraggio dell'auto e confrontarlo con il suo stato generale.
- Garanzia: Valutare l'opportunità di acquistare una garanzia aggiuntiva per proteggersi da eventuali guasti imprevisti.
Alternative alla BMW Serie 4
Se si è alla ricerca di un'auto con caratteristiche simili alla BMW Serie 4, è possibile considerare alternative come l'Audi A5, la Mercedes-Benz C-Class Coupé o la Lexus RC.
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