La BMW Serie 4 si distingue come la sorella dallo spirito più sportivo della Serie 3, incarnando un design audace e motori elettrificati. Disponibile nelle versioni Coupé, Cabrio e Grand Coupé, questa vettura rompe con il passato, offrendo al contempo qualità percepita al vertice della categoria grazie a materiali e assemblaggi curati.
Restyling di Metà Carriera
La BMW Serie 4 ha subito un restyling di metà carriera, con aggiornamenti più evidenti nei contenuti che nello stile. I nuovi gruppi ottici, disponibili con tecnologia laser come optional, spiccano negli esterni. Tuttavia, le novità più significative riguardano i motori, ora esclusivamente elettrificati con sistema mild-hybrid.
Design Esterno: Un Omaggio al Passato con Uno Sguardo al Futuro
Il frontale della Serie 4 ha suscitato dibattiti per la sua calandra a doppio rene di dimensioni generose, che richiama modelli iconici degli anni '30 come la BMW 328 e la BMW 3.0 CS degli anni '60. Indipendentemente dalla carrozzeria scelta, lo stile rimane orientato alla sportività, con fari anteriori sottili e un tetto discendente che conferiscono dinamismo senza sacrificare l'abitabilità interna.
L'allestimento M esalta ulteriormente l'anima sportiva, con prese d'aria maggiorate e un estrattore posteriore che incornicia il doppio scarico. I cerchi, disponibili in diverse misure, idealmente non dovrebbero essere inferiori ai 19 pollici per valorizzare il design, soprattutto nella zona posteriore. La versione Cabrio conserva le linee delle versioni a tetto rigido.
Le dimensioni della vettura sono aumentate, con una lunghezza di 4,77 metri (+13 cm rispetto alla generazione precedente), una larghezza di 1,85 metri (+3 cm) e un passo di circa 2,9 metri (+4 cm). Questo incremento offre maggiore spazio ai passeggeri posteriori, migliorando il comfort a bordo. La Gran Coupé presenta ingombri simili, con circa 4,8 metri di lunghezza e quasi 1,9 metri di larghezza.
Leggi anche: BMW Serie 1: Test drive completo
Interni: Sportività e Tecnologia al Servizio del Guidatore
L'abitacolo riprende fedelmente il design della Serie 3, con un'attenzione particolare agli elementi digitali. Il quadro strumenti digitale e lo schermo del sistema di infotainment sono affiancati, creando un unico pannello digitale: il primo da 12,3 pollici e il secondo da 14,9 pollici. Il sistema di infotainment può essere controllato tramite comandi vocali, gestuali o tramite lo schermo touch.
Gli allestimenti disponibili, Sport e MSport, enfatizzano l'indole sportiva degli interni, con volante M e sedili profilati. Lo spazio a bordo è generoso, soprattutto nella versione Grand Coupé.
Motorizzazioni: Un'Ampia Gamma Elettrificata
La BMW Serie 4 offre una vasta gamma di motorizzazioni, tutte elettrificate con tecnologia mild-hybrid. Sul fronte diesel, si parte dal 420d da 190 CV (disponibile anche con trazione integrale xDrive per Coupé e Grand Coupé), per poi passare al 430d xDrive da 286 CV (solo per Coupé e Cabrio) e al top di gamma M440d xDrive da 340 CV.
Per quanto riguarda i motori a benzina, troviamo il 420i da 184 CV, il 430i da 245 CV e il top di gamma M440i xDrive da 374 CV.
I consumi dichiarati variano a seconda della motorizzazione:
Leggi anche: Quattroruote Analizza la BMW Serie 3
- 420d xDrive: 5,5 litri/100 km
- 430d xDrive: 5,8 litri/100 km
- M440d xDrive: 6,3 litri/100 km
- 420i: 7,1 litri/100 km
- 430i: 7,4 litri/100 km
- M440i xDrive: 8,1 litri/100 km
Allestimenti: Sport e MSport per Personalizzare la Tua Serie 4
Gli allestimenti disponibili sono due:
- Sport: Include elementi di design sportivi in nero lucido, come la calandra a doppio rene, il profilo dei paraurti e il terminale di scarico.
- MSport: Offre un pacchetto aerodinamico sportivo M con paraurti e minigonne dal design più aggressivo, sedili in stoffa Hexagon/Alcantara con cuciture a contrasto blu, volante sportivo M e quadro strumenti con scala e profili in rosso.
Prova su Strada: BMW M440i Grand Coupé
Per la prova su strada, è stata scelta la BMW M440i Grand Coupé, la versione più potente e sportiva della gamma Grand Coupé. Questa vettura rappresenta una scelta meno estrema rispetto alla M4, sia in termini prestazionali che di immagine.
Ad impressionare è la precisione con cui la potenza del sei cilindri biturbo viene scaricata a terra, grazie al sistema di trazione integrale xDrive che ripartisce dinamicamente la coppia tra avantreno e retrotreno. La M440i Grand Coupé si rivela comunque una vettura comoda e versatile, silenziosa e fluida in modalità Comfort o Eco, con un cambio impercettibile e consumi contenuti (circa 10 km/l). L'isolamento acustico è ottimo e la taratura dell'assetto privilegia il comfort senza compromettere la tenuta di strada.
BMW Serie 4 Gran Coupé: Una Coupé con l'Anima di una Berlina
La BMW Serie 4 Gran Coupé combina le caratteristiche di una coupé con il comfort di una berlina e la capacità di carico di una familiare. Con una lunghezza di 4,783 metri, una larghezza di 1,85 metri, un'altezza di 1,42 metri e un passo di 2,85 metri, offre un bagagliaio ampio con portellone automatico da 470 litri (espandibile fino a 1.290 litri).
La versione 430i Gran Coupé, equipaggiata con un motore a benzina quattro cilindri mild hybrid da 245 CV, offre prestazioni elevate (0-100 km/h in 6,2 secondi) con un consumo medio di 14,3 km/l. La guida è fluida e appagante, soprattutto nell'allestimento M Sport, grazie all'assetto ribassato e allo sterzo a demoltiplicazione variabile.
Leggi anche: Tutto sulla BMW Serie 1
L'interno è dominato dalla console centrale con il pulsante Start/Stop, il Bmw Controller, il Driving Experience Control, il freno di stazionamento elettromeccanico e il selettore del cambio. Sono disponibili numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui l'Active Cruise Control, il monitoraggio del percorso e il riconoscimento dei semafori.
Il Bmw Live Cockpit Plus di serie include il sistema operativo iDrive con display di controllo da 8,8 pollici e un display a colori da 5,1 pollici nel quadro strumenti. L'optional Bmw Live Cockpit Professional presenta un raggruppamento di schermi completamente digitale con un quadro strumenti da 12,3 pollici e un display di controllo da 10,25 pollici. L'integrazione dello smartphone è di serie, con supporto per Apple CarPlay e Android Auto.
BMW Serie 4 Coupé 420d: Un'Analisi Dettagliata
La BMW Serie 4 Coupé 420d, con il suo motore turbodiesel da 184 CV, rappresenta un'ottima combinazione di prestazioni sportive e consumi contenuti. Le dimensioni sono generose (lunghezza di 4.638 mm, larghezza di 1.825 mm e passo di 2.810 mm), mentre l'altezza ridotta conferisce dinamismo.
L'abitacolo riprende lo stile della Serie 3, con una plancia ben realizzata e una seduta di guida confortevole. Lo spazio per i passeggeri posteriori è adeguato. Il motore 2.0 litri turbodiesel offre 184 CV e 380 Nm di coppia, con consumi di 4,6 l/100 km e emissioni di 121 g/km di CO2.
La dinamica di guida è improntata alla sportività, ma con un comfort elevato. La vettura è precisa, rapida nei cambi di direzione e ben incollata alla strada, grazie anche alle sospensioni a controllo elettronico (optional).
BMW 430i Coupé M Sport: Piacere di Guida e Tecnologia
La BMW 430i Coupé M Sport offre un'esperienza di guida appagante, grazie all'allestimento sportivo che include freni maggiorati, ruote di 18", sterzo a demoltiplicazione variabile e cambio automatico sportivo con levette al volante. Il motore 2.0 turbo a benzina da 258 CV spinge deciso, garantendo un'ottima accelerazione.
La frenata è eccellente, la tenuta di strada notevole e la precisione di guida elevata. Tuttavia, l'assetto rigido e le gomme sportive si fanno sentire sullo sconnesso. L'abitacolo è ben realizzato, con una plancia impreziosita da inserti tipo alluminio e un cruscotto digitale (optional) ricco di informazioni.
Pro e Contro della BMW Serie 4
Pro:
- Design audace e sportivo
- Ampia gamma di motorizzazioni elettrificate
- Qualità percepita elevata
- Tecnologia all'avanguardia
- Piacere di guida
Contro:
- Spazio limitato nei sedili posteriori (nelle versioni Coupé)
- Prezzo elevato
- Alcuni optional a pagamento
tags: #bmw #serie #4 #prova #su #strada