L'Audi A3 Sportback è un modello iconico della casa automobilistica dei quattro anelli. Con la quarta generazione, lanciata nel 2020, Audi ha ampliato la gamma, includendo modelli diesel, benzina, ibridi e metano.
Design e Dimensioni
Basata sulla piattaforma MQB, l'ultima generazione dell'Audi A3 Sportback è cresciuta di 3 cm in lunghezza e larghezza, raggiungendo rispettivamente 434 cm e 182 cm. Il passo è rimasto invariato a 264 cm, mentre l'altezza è di 143 cm. Le linee esterne si distinguono per forme nette e muscolose, con fiancate caratterizzate da superfici concave e convesse che donano dinamismo. Il posteriore presenta ampi sfoghi d'aria che sottolineano l'indole sportiva.
Il restyling di metà carriera ha introdotto modifiche leggere all'estetica, concentrandosi principalmente sul disegno della calandra anteriore e del paraurti, nonché sullo stile dell'estrattore posteriore. All'interno, è stato rivisto il tunnel centrale con un nuovo design per la leva del cambio automatico.
Nel 2024 è stata introdotta la versione Allstreet, una variante con un carattere più fuoristradistico e un assetto rialzato di 3 centimetri.
Interni e Tecnologia
Gli interni dell'Audi A3 hanno compiuto un notevole passo avanti rispetto alla generazione precedente, offrendo uno stile più ricercato e una maggiore percezione di qualità. L'attenzione ai materiali e la cura degli assemblaggi sono tipici del marchio Audi. L'impostazione è orientata al guidatore, con schermi e comandi progettati per massimizzare il coinvolgimento alla guida. La leva del cambio automatico è stata sostituita da un selettore più piccolo grazie alla trasmissione shift-by-wire presente sui modelli automatici.
Leggi anche: Audi A5 Sportback S line: Analisi Tecnica
Con gli ultimi aggiornamenti, gli interni guadagnano il selettore del cambio derivato dal modello elettrico Q4 e-tron, nuove bocchette di ventilazione ridisegnate e inserti decorativi derivati dal riciclo di poliestere e microfibra Dinamica. Di serie sono inclusi il mirroring wireless di Apple Car Play e Android Auto, la radio digitale DAB+, il display touch da 10,1 pollici dell’MMI, il cruscotto digitale Audi virtual cockpit plus da 12,3 pollici, la navigazione MMI plus con MMI touch, l’Audi sound system da 180 Watt e l’Audi phone box light per la ricarica senza fili dello smartphone. Sono presenti quattro porte di ricarica USB-C e un pulsante per attivare i comandi vocali che integrano l’assistente domestico Alexa.
Negli allestimenti superiori, come S3 e RS3, l’abitacolo si arricchisce di luci a LED con vari pacchetti dedicati. La RS3 offre un volante di derivazione racing e sedili a guscio RS rifiniti in carbonio, oltre alla schermata RS-Runway specifica con strumentazione più sportiva.
Motorizzazioni
L'Audi A3 Sportback offre un'ampia gamma di motorizzazioni.
Benzina
- 30 TFSI: Motore 4 cilindri da 1,5 litri con 116 CV, consumi di 5,5-6 litri ogni 100 km (5,1-5,6 litri nella versione MHEV).
- 35 TFSI: Motore da 150 CV.
- TFSI quattro: Motore 2 litri turbo benzina da 204 CV e 320 Nm, cambio automatico doppia frizione S tronic a sette marce e trazione integrale quattro. Raggiunge i 245 km/h e passa da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, con un consumo medio Wltp di 6,8-7,1 l/100 km e 155-162 g/km di CO2 (Sportback).
Diesel
- 30 TDI: Motore 2.0 diesel a 4 cilindri da 116 CV, con consumi combinati di 4,5-4,8 l/100 km.
- 35 TDI: Motore 2.0 diesel a 4 cilindri da 150 CV, con consumi di 4,8-5,3 l/100 km.
- 40 TDI quattro S tronic: Motore 2.0 turbodiesel da 200 CV a 3.600 giri/min e 400 Nm di coppia a partire dai 1.750 giri/min, abbinato al cambio automatico doppia frizione S tronic a sette marce e alla trazione integrale quattro.
Ibrido
- Mild Hybrid 48V: 30 TFSI S tronic (116 CV) e 35 TFSI S tronic (150 CV).
- Plug-in Hybrid: 40 TFSI e S tronic (204 CV) e 45 TFSI e S tronic (272 CV). Quest’ultima accelera da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi e ha un’autonomia in elettrico di circa 130 km.
S3 e RS3
La S3 è stata rivista nella messa a punto generale, con affinamenti che la rendono più coinvolgente da guidare. La novità principale è il Torque Splitter, il differenziale posteriore ereditato dalla RS3, che distribuisce la coppia sulla singola ruota posteriore, offrendo una dinamica di guida inedita.
La RS3 presenta prese d’aria frontali maggiorate e lo splitter anteriore a tutta larghezza. Sotto il cofano, monta un motore 5 cilindri 2.5 TFSI (turbo benzina) da 400 CV e 500 Nm di coppia.
Leggi anche: Test Drive Audi A7 50 TDI
Come si Guida
La gamma Audi A3 comprende motori benzina, ibridi e diesel. Le versioni 30 TFSI e 30 TDI sono proposte anche con cambio manuale e una potenza di 116 CV. Tutte le altre motorizzazioni sono proposte con cambio automatico S tronic. Tra le diesel, il 2.0 TDI è disponibile anche nella variante da 150 CV con consumi intorno ai 20 km/l.
L'Audi A3 si conferma un'ottima macinatrice di chilometri, con sedili comodi e sospensioni che filtrano bene le asperità della strada. Lo sterzo è preciso e la trazione quattro fa il suo dovere, permettendo al 2.0 TDI di scaricare tutta la sua coppia senza incertezze.
ADAS e Sicurezza
L’Audi A3 si distingue per l’adozione di avanzati sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Di serie, offre la chiamata d’emergenza e assistenza Audi connect, l’assistenza al mantenimento della corsia con funzione emergency assist e la frenata automatica d’emergenza. Sono disponibili pacchetti tecnologici per rafforzare la sicurezza attiva e passiva, come l’adaptive cruise assist.
Perché Scegliere l'Audi A3 e Perché No
L’Audi A3 è un simbolo di eleganza e sportività in formato compatto. Offre un mix di design, tecnologia e prestazioni. Il design è stato aggiornato con linee più decise e una firma luminosa accattivante. La dinamica di guida è solida, le sospensioni ben tarate e la gamma motori efficiente.
Tuttavia, le versioni più accessibili hanno un prezzo di partenza elevato e, con l'aggiunta di optional, il costo finale può aumentare notevolmente. Inoltre, l’A3 potrebbe risultare limitata per chi cerca un’auto spaziosa per famiglia o lunghi viaggi, soprattutto nel bagagliaio.
Leggi anche: Scheda tecnica completa Audi A4 S Line Quattro 2007
tags: #audi #a3 #s #line #quattro #tdi