BMW offre una vasta gamma di modelli auto grandi, spaziando dai SUV ai Gran Coupé, ognuno con caratteristiche uniche per soddisfare diverse esigenze e preferenze. Questo articolo esplora in dettaglio alcuni dei modelli più significativi, analizzando le loro caratteristiche, motorizzazioni, prezzi e concorrenti.

BMW X: L'Ascesa dei SUV

Con l’ascesa dei SUV a cavallo tra gli anni ’90 e ’00, BMW non si lasciò scappare l’occasione di entrare in un nuovo segmento. Nel 1999, lanciò la prima BMW X della sua storia, la BMW X5. Quel grande SUV, conosciuto come E53, fu realizzato unendo le conoscenze sulle vetture a ruote alte e sui fuoristrada di Land Rover con il know-how di BMW nella realizzazione di vetture sempre belle e gustose da guidare.

Partendo dal pianale della BMW Serie 5 E39, l’inedita X5 riuscì ad offrire le capacità fuoristradistiche di un vero SUV con il piacere di guida di una vera BMW, il tutto con uno stile realizzato dal designer Chris Bangle. Il primo SUV BMW fu un successo clamoroso, prodotto in quasi 600.000 esemplari tra il 1999 e il 2007, e diede la dimostrazione a BMW di puntare anche sui SUV.

Modelli BMW X

Dopo il primo BMW X5 del 1999, la famiglia dei modelli BMW X si è sempre più allargata. Attualmente, la gamma include sette modelli a ruote alte:

  • BMW X1: La più piccola della famiglia, pratica e spaziosa.
  • BMW X2: Una versione più sportiva e dinamica della X1.
  • BMW X3: Un SUV compatto che unisce comfort e agilità.
  • BMW X4: La versione coupé della X3, con un design più audace.
  • BMW X5: Il modello originale, un SUV di medie dimensioni con eccellenti capacità fuoristradistiche.
  • BMW X6: La versione coupé della X5, con un profilo distintivo.
  • BMW X7: Il modello più grande, con sette posti e interni lussuosi.

Le differenze tra le sette vetture sono importanti: si passa dai circa 4,36 metri della BMW X2 ai ben 5,15 metri della BMW X7.

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Motorizzazioni BMW X

A livello di motori le BMW X sono molto diverse tra loro, capaci di abbracciare all’interno della gamma tutte le alimentazioni offerte dalla Casa bavarese. La gamma motori delle BMW X è talmente variegata da diventare quasi impossibile da riassumere in una classica tabella.

A livello di numero di cilindri, ad esempio, partiamo dai tre cilindri turbo delle BMW X1 e X2 18i e 16d, dotate rispettivamente di 136 e 116 CV e passiamo ai quattro cilindri con potenze comprese tra i 150 CV delle 18d ai 306 CV della BMW X2 M35i. Arriviamo poi ai motori per eccellenza di BMW, il sei cilindri in linea da tre litri, dotato di uno o due turbo sia a benzina che Diesel, con potenze comprese tra i 249 CV delle X3 e X4 xDrive30d e i 510 CV delle X3 e X4 M Competition. Infine, tra i motori termici contiamo anche i fantastici V8 biturbo che vediamo sulle M50i, dove sfoggiano 530 CV, e sulle X5 e X6 M, che arrivano a 600 CV.

Nella gamma motori di BMW X però non mancano i motori elettrificati, a partire dai mild hybrid a benzina o a gasolio (di serie dalla X3 in su), alle plug-in Hybrid 25e su X1 e X2 con motore 1.5 tre cilindri e parte elettrica da 224 CV, le X3 30e con motore 2.0 turbo e 292 CV e la X5 45e con motore 3.0 sei cilindri in linea turbo e 394 CV.

I dati ufficiali relativi al consumo di carburante, alle emissioni di CO2, al consumo di corrente e all’autonomia di percorrenza sono stati rilevati secondo il processo di misurazione prescritto dal Regolamento dell’Unione Europea (UE) 2007/715 nella versione attualmente in vigore. Le indicazioni per il ciclo WLTP tengono conto di tutti gli eventuali allestimenti optional (in questo caso del mercato tedesco). Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo, a partire dall’01.01.2021 esistono soltanto indicazioni ufficiali basate sul ciclo WLTP. Inoltre, secondo il Regolamento UE 2022/195, a partire dal 01.01.2023 i valori NEDC nei certificati di conformità CE non saranno più applicabili.

Prezzi BMW X

Il listino prezzi delle BMW X è diventato sempre più grande, completo e complesso, proprio come quello dei modelli BMW in generale. Oggi, invece, il listino prezzi delle BMW X è estremamente complesso, variegato e quasi infinito. La più economica della gamma BMW X è la X1 sDrive18i in allestimento base, offerta a 33.600 euro con cambio manuale. La più costosa tra le BMW X “normali” è la X7, che in versione 40i e 40d arriva a 100.350 euro.

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Confronto con la Concorrenza

Le concorrenti di BMW X includono le Audi Q, dalla piccola Q2 alle enormi Q7 e Q8, e le Mercedes GL, dalla piccola GLA all’enorme GLS. Non vanno poi dimenticate le Volvo XC, da XC40 a XC90, le Volkswagen “T” e le Land Rover e Range Rover.

FAQ

  • Qual è il prezzo di partenza per la Serie X di BMW? La Serie X di BMW parte da 33.600 euro per una piccola X1 sDrive18i e arriva a ben 141.050 euro della X6 M da 600 CV.
  • Qual è la BMW X più economica? La BMW X più economica è la X1, con un prezzo di partenza di 33.600 euro.
  • Quali sono le BMW X più tranquille? Le più tranquille tra le BMW X sono le X1 e X2 sDrive16d, dotate di motore 1.5 tre cilindri turbodiesel da 116 CV.

BMW Gran Coupé: Eleganza e Sportività a Quattro Porte

La nascita delle coupé a quattro porte è avvenuta nei primi anni ’00 in Casa Mercedes. Ad oggi, infatti, la prima generazione di Mercedes-Benz CLS è considerata la capostipite delle berline-coupé. Accolta con un po’ di scetticismo, oggi questo fenomeno è stato ripreso da quasi tutte le principali Case mondiali: dopo Audi, tra le prime a seguire Mercedes, sono arrivate anche le BMW Gran Coupé, la versione Made in Baviera delle coupé a quattro porte.

La dinastia delle BMW Gran Coupé ha avuto inizio nel 2012, con il debutto della prima vettura a portare questo nome, la BMW Serie 6 Gran Coupé. Fin dalla genesi della BMW Serie 6 F12, BMW ha deciso di sviluppare il modello per proporre anche una versione berlina-coupé, in grado di rivaleggiare non solo con la Mercedes-Benz CLS ma anche con le nuove rivali Audi A7 Sportback e con la Jaguar XJ. Dopo il primo esperimento, capace di ottenere un grandissimo successo, BMW introdusse anche una seconda Gran Coupé, la Serie 4 Gran Coupé, mentre nel 2019 è arrivata la sostituta della Serie 6 Gran Coupé, l’inedita Serie 8 Gran Coupé.

Modelli BMW Gran Coupé

Dopo il debutto dell’inaugurale BMW Serie 6 Gran Coupé, i vertici BMW videro come quel modello inaugurale di una tipologia mai proposta per la Casa di Monaco ebbe un grande successo, e fu in grado di rivaleggiare con le grandi rivali Audi A7 Sportback e Mercedes-Benz CLS. Seguendo poi l’esempio di Mercedes e Audi, che introdussero versioni più compatte e sportiveggianti delle loro coupé a quattro porte, chi con modelli medi come Audi A5 Sportback e chi con modelli medio-piccoli come l’apprezzatissima Mercedes-Benz CLA, la gamma di modelli BMW Gran Coupé è ora formata da tre modelli.

Tutti e tre gli attuali modelli di BMW Gran Coupé sono basati su vetture tradizionali, diventandone una versione che unisce sportività e praticità in una carrozzeria a tre volumi che nonostante i pregiudizi continua ancora a convincere anche alle nostre latitudini.

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  • BMW Serie 2 Gran Coupé: Basata sulla terza generazione di Serie 1, la F40, è lunga 4,53 metri, ben 21 cm più della Serie 1 di partenza, e propone uno stile che, in coda, ricorda quello dei SUV-Coupé della Casa come X4 e X6. In coda, come sulla Serie 8 Gran Coupé troviamo poi un portellone che non include il lunotto, che però offre comunque 40 litri in più rispetto alla Serie 1 di base, con una capacità di 430 litri.
  • BMW Serie 4 Gran Coupé: Deriva direttamente dalla Serie 4 Coupé, della quale riprende completamente anteriore e posteriore aggiungendo solamente un abitacolo più spazioso con quattro porte, un portellone da station wagon e un bagagliaio da ben 470 litri.
  • BMW Serie 8 Gran Coupé: Ammiraglia della gamma, offre lusso, prestazioni e un design elegante.

Motorizzazioni BMW Gran Coupé

A livello tecnico, le diverse BMW Gran Coupé non potrebbero essere più diverse. Se infatti la piccola Serie 2 Gran Coupé ha il motore trasversale e trazione anteriore come la vettura su cui è basata, l’attuale terza generazione di BMW Serie 1, sia la BMW Serie 4 Gran Coupé che la Serie 8 Gran Coupé sono basate sulla piattaforma modulare CLAR con motore longitudinale e trazione posteriore, una meccanica da vere BMW.

Sulla piccola Serie 2, infatti, troviamo la 218i e la 216d, entrambe dotate dei 1.5 tre cilindri a benzina o a gasolio che rappresentano la porta d’accesso al mondo BMW. Tra i motori delle BMW Gran Coupé non possono mancare i quattro cilindri turbo, sia a benzina con il 2.0 che ha progressivamente sostituito i mitici sei cilindri in linea aspirati, che a gasolio, dove il 2.0 B47 è ancora uno dei migliori turbodiesel in circolazione. Trattandosi di BMW, però, non possono mancare i sei cilindri in linea, ormai rigorosamente turbocompressi, con potenze comprese tra i 340 CV del 3.0 biturbodiesel della 840d e i 374 della M440i, versione di punta (in attesa della M4 Gran Coupé) della media della famiglia.

Esempi di motorizzazioni includono:

  • 218i: 1.5 tre cilindri turbo, 136 CV, cambio manuale a 6 marce o automatico doppia frizione a 7 marce, trazione anteriore.
  • 220i: 2.0 quattro cilindri turbo, 178 CV, cambio automatico doppia frizione.
  • 220i xDrive: 2.0 quattro cilindri turbo, 178 CV, cambio automatico doppia frizione a 7 marce, trazione integrale.
  • 216d: 1.5 tre cilindri turbodiesel, 116 CV, cambio automatico doppia frizione a 7 marce, trazione anteriore.
  • 218d: 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 150 CV, cambio manuale a 6 marce o automatico.
  • 220d xDrive: 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 190 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione integrale.
  • 840d xDrive: 3.0 sei cilindri in linea biturbodiesel, 340 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione integrale.

I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con a 98 qualità carburante ottani. I dati relativi ai consumi si riferiscono al funzionamento con carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 715/2007. È consentito l’uso di carburante senza piombo a 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10 % (E10). BMW consiglia l’impiego di un carburante a 95 ottani.

Prezzi BMW Gran Coupé

Come per quanto riguarda i motori, anche il listino prezzi delle BMW Gran Coupé è decisamente variegato e formato da versioni molto diverse per prezzi, potenze e contenuti andando a formare tre scalini di prezzo che non si sovrappongono praticamente mai. Ad aprire le danze infatti ci pensa la piccola BMW Serie 2 Gran Coupé, la più economica delle coupé a quattro porte di BMW, che parte da un prezzo di 34.500 euro. Questo è il prezzo della BMW 216d in allestimento base e già dotata del cambio automatico a doppia frizione 7DCT a sette rapporti, dotata di prestazioni piuttosto vivaci e di consumi davvero contenuti. La più costosa delle Serie 2 Gran Coupé? Per una vera BMW Gran Coupé a trazione posteriore si deve passare alla Serie 4 Gran Coupé, che in versione 420i in allestimento d’accesso Sport, già ben accessoriato, parte da 53.150 euro. Al top della gamma Serie 4 troviamo per ora la M440i da 374 CV, 0-100 km/h in 4,7 secondi e 79.300 euro, in attesa della M4 Gran Coupé Competition, già annunciata, con 510 CV e prestazioni da urlo. Al top del listino prezzi delle BMW Gran Coupé troviamo, ovviamente, la Serie 8: la base di partenza per la regale coupé a quattro porte bavarese è di 96.380 euro per la 840i da 340 CV, mentre al top troviamo l’opulenta e potentissima M8 Competition.

Confronto con la Concorrenza

Le concorrenti di BMW Gran Coupé includono la Mercedes-Benz Classe A Sedan e CLA, l'Audi A3 Sedan, e la Mercedes CLA per la Serie 4 Gran Coupé.

BMW X3: Un SUV Medio Premium

La BMW X3 è un SUV medio premium che unisce eleganza, prestazioni e tecnologia avanzata, perfetto per chi cerca un veicolo raffinato e funzionale. Appena rinnovata con un design sofisticato e soluzioni tecnologiche all'avanguardia, la X3 è un punto di riferimento per chi cerca una vettura spaziosa, moderna e comoda per viaggiare.

Motorizzazioni BMW X3

La BMW X3 offre diverse motorizzazioni per soddisfare le varie esigenze dei clienti:

  • xDrive20 Benzina: Questo motore 2.0 a 4 cilindri mild hybrid eroga 208 CV, con consumi combinati di 6,9-7,6 l/100 km.
  • Tra le diverse versioni della BMW X3, la xDrive30e Plug-in Hybrid offre il giusto compromesso tra potenza ed economia di esercizio, grazie alla buona autonomia della sua batteria elettrica.

Caratteristiche Principali

  • Qualità Costruttiva: La BMW X3 è rinomata per la sua qualità costruttiva e durata.
  • La BMW X3 si adatta a utilizzi variegati, ma risulta molto efficiente nei lunghi viaggi soprattutto con la motorizzazione a gasolio, mentre il plug-in permette di sfruttare l’ampia autonomia in elettrico per muoversi in città a zero emissioni.

Il restyling appena operato l’ha resa più moderna e accattivante al punto di vista estetico, mentre la gamma di motori si è ridotta ma è rimasta ben assortita, con soluzioni benzina e diesel affiancate dal plug-in. L'attenzione ai dettagli e la cura nella progettazione rendono la X3 un’auto pratica e piacevole da guidare.

BMW X1: Compattezza e Versatilità

L'abitacolo della BMW X1 è ampio: anche dietro c'è molto agio e tre adulti non stanno scomodi. Il divano è in due parti scorrevoli, per dare più spazio ai bagagli se serve; peccato, però, che spostandolo in avanti si crei un buco nel pavimento dove possono cadere i piccoli oggetti. In generale, la capienza è buona e il baule ha una forma regolare. Ben realizzate le finiture, con l'abitacolo disponibile nei più sportivi toni scuri o nelle più eleganti tinte chiare. Nella plancia spicca la cornice ricurva che ingloba due schermi. Uno è per la strumentazione, con le anticonvenzionali scale graduate a formare un rombo, e l'altro per i servizi di bordo organizzati come icone, che si possono disporre a piacimento nel display. L'impianto multimediale è sofisticato, offre svariate funzionalità e si segnala per gli efficaci comandi vocali che rispondono anche a un linguaggio "naturale" (non occorre usare frasi ben definite).

Motorizzazioni BMW X1

La BMW X1 propone una delle scelte più articolate per quanto riguarda i motori: ci sono versioni a benzina e turbodiesel, ibride mild (anche a gasolio) e plug-in a benzina. Non solo: c'è anche elettrica, ma si chiama iX1. Le prestazioni sono brillanti anche nelle versioni meno potenti: la BMW X1 si presta a una guida briosa e moderatamente sportiva, dove si apprezzano la precisione dello sterzo e la fluidità del cambio robotizzato a doppia frizione. Più che soddisfacente anche il comfort. Due i tipi di trazione: anteriore o integrale.

Scelta del Motore

Considerata la notevole offerta di motori della BMW X1, non c'è una scelta univoca: dipende da che utilizzo si fa dell'auto. Già il meno potente 1.5 con il tre cilindri a benzina è bello vispo. I modelli diesel ibridi leggeri hanno prestazioni interessanti, a fronte di consumi dichiarati contenuti.

Considerazioni Finali

La gamma di modelli auto grandi di BMW offre una varietà di opzioni per soddisfare diverse esigenze e preferenze. Dai SUV versatili e capaci come la X3 e la X1, alle eleganti e sportive Gran Coupé, BMW continua a innovare e a offrire veicoli di alta qualità con un focus su prestazioni, lusso e tecnologia avanzata.

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