La BMW Serie 1, giunta alla sua seconda generazione con i modelli F20 (5 porte) e F21 (3 porte), rappresenta un'interessante opzione nel segmento delle compatte premium. Prodotta a partire dal 2011, ha subito due restyling, nel 2015 e nel 2017, prima di essere sostituita nel 2019 dalla Serie 1 F40. La versione 116i M Sport, in particolare, combina l'efficienza di un motore di cilindrata contenuta con l'estetica e alcuni elementi dinamici tipici del pacchetto M Sport. Questo articolo esplorerà a fondo le caratteristiche tecniche, le prestazioni, gli aspetti da considerare nell'acquisto di un modello usato e le peculiarità che rendono questa vettura un'opzione valida per chi cerca una BMW compatta.
Design e Carrozzeria
La BMW Serie 1 F20 si distingue per il suo cofano lungo, un elemento stilistico caratteristico del marchio. Il design, soprattutto dopo il restyling del 2015, risulta moderno e attuale, sebbene la versione pre-restyling avesse suscitato alcune critiche. Disponibile nelle varianti a 3 (F21) e 5 porte (F20), la Serie 1 presenta dimensioni compatte:
- Lunghezza: 4324 mm
- Larghezza: 1765 mm
- Altezza: 1421 mm
- Passo: 2690 mm
Nonostante le dimensioni leggermente superiori rispetto alla precedente Serie 1 E87, lo spazio interno non è eccezionale, soprattutto per i passeggeri posteriori di statura elevata. Il bagagliaio offre una capacità di 360 litri.
Interni e Dotazioni
L'abitacolo della BMW Serie 1 F20 offre un'ergonomia ben studiata e una qualità dei materiali degna di nota per la sua categoria. Pur non raggiungendo i livelli delle BMW di classe superiore, l'abitacolo risulta accogliente e funzionale. Gli esemplari con chilometraggi elevati (150-200 mila km) potrebbero presentare segni di usura su volante e pomello del cambio, facilmente ripristinabili.
La dotazione di serie include climatizzatore, sistema di stabilizzazione DSC, airbag frontali e laterali. A pagamento, si potevano avere rivestimenti in pelle, climatizzatore automatico, sistema multimediale con navigatore, pacchetto M (con volante sportivo), sensori di parcheggio, videocamera posteriore e sensori di luce/pioggia.
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L'impianto multimediale iDrive, disponibile in diverse versioni (display da 6,5 o 8,8 pollici), è considerato uno dei migliori sul mercato per la sua intuitività e completezza.
Sicurezza
La BMW Serie 1 F20 ha ottenuto 5 stelle nel test EuroNCAP, dimostrando un buon livello di sicurezza in caso di incidente.
Trasmissione
La BMW Serie 1 F20 era disponibile con due tipi di trasmissione:
- Cambio manuale Getrag GS6-45D: Un cambio manuale a 6 marce con lubrificazione a carter secco, che richiede maggiore attenzione e cura rispetto ai cambi tradizionali. Si consiglia la sostituzione dell'olio ogni 80.000 km (o 30-50.000 km in condizioni di utilizzo gravose).
- Cambio automatico ZF 8HP: Un cambio automatico a 8 rapporti la cui durata dipende dallo stile di guida e dalla manutenzione. È consigliabile sostituire l'olio ogni 60.000 km per preservare la meccatronica.
Dinamica di Guida
Uno dei punti di forza della BMW Serie 1 F20 è il piacere di guida, tipico delle BMW. Le versioni M Sport, con motori più potenti e assetto specifico, esaltano ulteriormente queste caratteristiche. Le sospensioni offrono un buon compromesso tra comfort e sportività.
Motori
La gamma motori della BMW Serie 1 F20 è ampia e diversificata. Per quanto riguarda la versione 116i, è equipaggiata con un motore a benzina di cilindrata contenuta, ma in grado di offrire prestazioni adeguate al tipo di vettura.
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- Prima del Restyling: I motori 1.6 l e 2.0 l diesel montati all’inizio sono della serie N47. Questo motore è famoso per i grossi problemi che aveva con la catena distribuzione
- Dopo il Restyling: Il nuovo motore diesel 2.0 l B47 è arrivato dopo il restyling ed è basato sul precedente N47. Ha introdotto alcune novità, ha risolto alcuni problemi, ma non tutti i punti deboli sono scomparsi.
Affidabilità e Problemi Comuni
La BMW Serie 1 F20, come ogni auto, presenta alcuni punti deboli da tenere in considerazione:
- Trasmissione: Le versioni a trazione posteriore generalmente non presentano problemi alla trasmissione fino a 200.000 km. Le versioni a trazione integrale xDrive possono avere problemi al cardano anteriore e alla scatola di trasferimento, soprattutto in caso di guida aggressiva.
- Sospensioni: I silent block dei bracci anteriori e posteriori hanno una durata di circa 100-150 mila km.
- Sterzo: I bulloni di montaggio del meccanismo dello sterzo, inizialmente in alluminio, sono stati sostituiti con bulloni in acciaio a seguito di una campagna di assistenza. Il motorino elettrico del servosterzo può guastarsi.
- Elettronica: Possono verificarsi malfunzionamenti dell'impianto multimediale e fughe di corrente.
- Carrozzeria: La carrozzeria ha una buona resistenza alla corrosione, ma la vernice è fragile e soggetta a graffi.
BMW 118i 5p. Msport
Alcuni concessionari offrono modelli BMW 118i 5p. Msport con circa 46.500 km. Questi modelli in genere includono:
- Allestimento Msport
- Vernice pastello Alpine White
- Cruise Control con funzione freno
- Fari Bi-LED
- Illuminazione ambientale interna
- Park Distance Control (PDC) anteriore e posteriore
- Sedili anteriori sportivi
- Sensore pioggia e dispositivo accensione automatica fari
- Alimentazione a benzina
Consigli per l'Acquisto di un Usato
Quando si acquista una BMW Serie 1 F20 usata, è fondamentale verificare:
- Lo stato generale della vettura e la presenza di eventuali segni di usura.
- La regolarità dei tagliandi e la presenza di documentazione che attesti la manutenzione eseguita.
- L'assenza di incidenti e la corrispondenza del chilometraggio.
- Lo stato della catena di distribuzione (soprattutto per i motori N47).
- Il funzionamento del cambio automatico (se presente).
- Lo stato delle sospensioni e dello sterzo.
- L'assenza di fughe di corrente e malfunzionamenti dell'impianto elettrico.
- La presenza di ruggine sulla carrozzeria, soprattutto sul portellone del bagagliaio e sul sistema di scarico.
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