L'Audi RS Q8 rappresenta l'apice della gamma Q8, combinando prestazioni mozzafiato, design distintivo e tecnologia all'avanguardia. Questo SUV ad alte prestazioni si distingue per la sua versatilità, offrendo un'esperienza di guida entusiasmante sia su strada che su pista.
Motore e Prestazioni
Dotata di un motore V8 4.0 TFSI da 600 CV (o 640 CV nella versione Performance) e trazione integrale quattro, la RS Q8 garantisce accelerazioni mozzafiato e una guida dinamica in ogni condizione. La RS Q8 Performance scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi. La trazione integrale quattro, con ripartizione di coppia 40:60 tra anteriore e posteriore in condizioni normali, assicura un'aderenza ottimale. Il sistema mild hybrid (MHEV) a 48 Volt contribuisce a migliorare l'efficienza dei consumi, mentre la tecnologia COD (cylinder on demand) disattiva i cilindri 2, 3, 5 e 8 ai bassi regimi di carico per ridurre ulteriormente i consumi.
Dinamica di Guida
Le performance di Audi RS Q8 rivelano immediatamente la sua indole sportiva. La funzione di Torque Vectoring, garantita dal differenziale sportivo, assicura dinamismo e stabilità ad ogni curva. Le sospensioni pneumatiche adattive, di serie e con taratura specifica RS, permettono di affrontare al meglio sia un circuito da gara che un’area urbana. Le barre stabilizzatrici elettromeccaniche attive (EAWS), opzionali, si adattano ai terreni irregolari per garantire un’esperienza di guida sempre confortevole. Anche lo sterzo integrale di serie gioca un ruolo fondamentale nella dinamica di guida di Audi RS Q8, ruotandone leggermente le ruote posteriori a seconda delle situazioni per semplificare le manovre o aumentare la stabilità di marcia.
Le sospensioni a gestione elettronica possono variare l’escursione delle molle fino a un massimo di 90 mm e le quattro ruote sterzanti sono standard. Nel ricco menu della RS è presente anche la funzione del controllo del rollio, che, grazie a due motori elettrici, gestisce l’azione delle barre stabilizzatrici indurendole se necessario, diminuendo in tal modo il coricamento laterale.
Design Esterno
Il design, nella sua massima espressione. La griglia Singleframe ottagonale, con trama a nido d'ape e ampie prese d'aria laterali, dona intensità alla calandra. Il Single Frame anteriore è più ampio e presenta la griglia a nido d'ape, inoltre troviamo gruppi ottici ridisegnati (con tecnologia Matrix HD) e prese d'aria più grandi. Al posteriore sono visibili i classici terminali ovali sdoppiati e un nuovo estrattore con elemento luminoso verticale al centro. La variante Performance è subito riconoscibile per la finitura grigio opaco delle calotte degli specchietti e delle appendici aerodinamiche, ma questi elementi sono disponibili in opzione anche in carbonio o nero lucido. La fiancata possente è sostenuta dai blister quattro e dai passaruota allargati, che possono ospitare cerchi fino a 23 pollici. Il posteriore si distingue per la coppia di terminali di scarico ovali, incorniciati dall’estrattore dedicato, e per lo spoiler al tetto RS, studiato per ottimizzare il carico aerodinamico. La vernice Rosso Chili metallizzato e i dettagli di stile del pacchetto look carbonio opaco accentuano il carattere unico della vettura.
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Interni di Lusso e Tecnologia
I sedili sportivi RS di serie sono disponibili in pelle Valcona, con poggiatesta integrato, dotati di riscaldamento e ventilazione. Il caratteristico design orizzontale della plancia valorizza il black panel con i due display dell’MMI touch response. L’Audi Virtual cockpit è il centro di comando su cui sono proiettate le informazioni principali su coppia, potenza, temperature e pressione degli pneumatici, tempi su giro e g-force. I sedili anteriori sportivi plus in pelle nera e traforata Valcona offrono una seduta estremamente comoda e un’ampia varietà di impostazioni selezionabili, per un comfort di livello superiore. Inoltre, le cuciture a contrasto in Rosso Express, la trama sportiva a nido d'ape e la stampigliatura del logo RS sugli schienali dei sedili anteriori esaltano al massimo il temperamento dinamico degli interni di Nuova Audi RS Q8 performance. Grazie ai sei diversi pacchetti design RS disponibili, hai l’opportunità di personalizzare il look dell’abitacolo di Nuova Audi RS Q8 performance secondo il tuo gusto. Il pacchetto design RS Rosso plus, ad esempio, comprende inserti in microfibra Dinamica, il rivestimento del quadro strumenti in pelle Nappa con cuciture a contrasto in Rosso Express e cinture di sicurezza nere con bordo Rosso.
Tecnologia all'avanguardia
L'Audi Virtual Cockpit fornisce informazioni essenziali come coppia, potenza, temperature, pressione degli pneumatici e tempi sul giro. Grazie alla tecnologia all’avanguardia all’interno di Nuova Audi RS Q8 performance, sarai sempre connesso al mondo digitale Audi. Scopri i sistemi di infotainment di ultima generazione e l’ampia gamma di servizi di Audi connect, le funzioni on demand e l'Audi Application Store. Inoltre, tramite il tuo account myAudi, avrai accesso diretto a tutti i servizi digitali Audi, all'area clienti e all'app myAudi, che ti consente di gestire e monitorare molte funzioni della tua vettura. Le soluzioni di Audi connect ti offrono una vasta gamma di funzionalità e servizi innovativi che si adattano alle esigenze della tua vita quotidiana, supportandoti nella pianificazione di viaggi e spostamenti. Ora sei libero di accedere a una selezione sempre più ampia delle app più popolari, come ad esempio AmazonMusic, Spotify o YouTube, dall'MMI della tua vettura. Il nuovo app store Audi ti offre l’opportunità di installare le applicazioni che desideri direttamente dall’MMI, senza bisogno dello smartphone. Inoltre, grazie all’assistente vocale di Amazon, Alexa, hai sempre a disposizione notizie, risultati sportivi, previsioni meteo, tutta la musica che preferisci in streaming e molto altro ancora. Grazie all’interazione online, il comando vocale ad alte prestazioni è in grado di riconoscere anche i nomi propri quando si inserisce una destinazione. Inoltre, il supporto di ChatGPT®* e dell'intelligenza artificiale, opportunamente addestrata alla conoscenza dell’auto, consente di chiarire qualsiasi tipo di domanda interagendo con un linguaggio intuitivo. Grazie al servizio Amazon Music già integrato a bordo della tua Audi, puoi ascoltare la musica che desideri ovunque ti trovi e in tutta semplicità, senza dover scaricare app o collegare lo smartphone.
RS Q8 Performance
La RS Q8 Performance adotta tutte le soluzioni tecniche disponibili per ottenere il massimo delle prestazioni. Oltre al motore potenziato con impianto di scarico sportivo alleggerito troviamo i differenziali centrale e posteriore autobloccanti, il software dedicato del cambio automatico, le sospensioni pneumatiche attive RS con barre antirollio attive, l'asse posteriore sterzante, i freni carboceramici con dischi anteriori da 440 mm (-34 kg rispetto all'impianto tradizionale) e i cerchi di lega da 23" forgiati con pneumatici Pirelli 295/35.
Restyling 2024
Primo restyling di metà carriera per Audi RS Q8, il Suv posizionato al top della gamma termica dei Quattro Anelli ora proposta anche in versione Performance, al debutto insieme alla standard rinnovata. Valori incrementati anche attraverso l'adozione del nuovo impianto di scarico, più leggero e foriero di un sound coinvolgente. Nuovo anche il cambio a convertitore di coppia tiptronic a 8 rapporti, più rapido negli innesti del precedente. Rivista anche la trazione integrale quattro con differenziale centrale autobloccante più evoluto rispetto al passato. Le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension RS, di serie, lavorano con ammortizzatori regolabili dalla taratura specifica. La barra di stabilizzazione antirollio attiva è inclusa nel pacchetto telaio advanced, di serie su Audi RS Q8 performance.
Esperienza di Guida
Il re del Nürburgring alla prova nel tortuoso circuito catalano di Castellolì, per caratteristiche molto adatto a mettere a nudo i limiti di handling generalmente patiti dai Suv di grandi dimensioni. Quattro chilometri di saliscendi e curve strette, frenate in discesa e tornantini intervallati da due rettilinei sufficientemente lunghi da imporre staccate impegnative. Caratteristiche che non scalfiscono la facilità di guida restituita da RS Q8 Performance anche alle alte velocità, figlia della mole di tecnologia a presidio delle componenti meccaniche messe a punto da Audi Sport. L'incremento di potenza a vantaggio RS Q8 performance si sente già all'uscita dei box, soprattutto per merito del nuovo cambio tiptronic a 8 rapporti, più rapido e fluido nei cambi di marcia. L'impianto frenante carboceramico mostra le sue qualità nella prima staccata a fine rettilineo, digerendo facilmente l'inerzia data da una massa superiore ai 2.300 kg con la complicità dell'assetto, che sostiene l'anteriore dando piena direzionalità allo sterzo integrale. L'ingresso è rapido è preciso, come rapidi sono i trasferimenti di carico che permettono alla RS Q8 di trovare l'appoggio rapidamente in fase di percorrenza. Il lavoro della trazione integrale con differenziale permette di scaricare rapidamente a terra la potenza in uscita, come di sfruttare l'ottimo allungo del V8. L'unico affanno è emerso in un rapido cambio di direzione che ha innescato un leggero sottosterzo, comunque ben assorbito dalle barre antirollio attive.
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