L'Audi Q5 è un SUV premium di medie dimensioni che ha conquistato il mercato grazie al suo design raffinato, alle tecnologie all'avanguardia e alle prestazioni dinamiche. Si posiziona come una delle migliori scelte nel suo segmento, offrendo una combinazione di lusso, comfort e potenza.

Design e Stile

Il design della Audi Q5 si distingue per le sue linee eleganti e dinamiche. La griglia frontale imponente e i dettagli sofisticati riflettono l'identità premium del marchio. La versione S Line Plus, in particolare, si fa notare per la verniciatura estesa alle protezioni laterali in plastica.

Interni e Tecnologia

Gli interni della Q5 sono lussuosi e ben rifiniti, dotati delle ultime tecnologie. Il cruscotto presenta un'impostazione "minimalista" e moderna, tipica delle Audi più recenti, con forme spigolose e toni scuri. Lo schermo di 12,3 pollici (optional) fornisce molte informazioni senza disorientare, anche se non integra le spie dei fari. Il sistema multimediale opzionale, intuitivo e completo, presenta uno schermo da 8,3 pollici non touch, controllabile tramite una rotella con superficie sensibile al tocco. Android Auto e Apple CarPlay sono disponibili a pagamento.

Abitabilità e Comfort

Lo spazio anteriore è abbondante, mentre lo spazio per le gambe nella parte posteriore è adeguato. Il mobiletto centrale tra i sedili posteriori è un po' sporgente. La poltrona di guida offre ampie regolazioni manuali, inclusa la regolazione del poggiatesta. Il supporto lombare elettrico è disponibile come optional.

Bagagliaio

Il bagagliaio è ben rivestito e illuminato con luci a LED, con guide fermacarico opzionali. Lo schienale è reclinabile in tre parti, creando un piccolo scalino con il fondo. Avanzando il divano, si apre un "buco". Lo spazio sotto il tendalino è generoso (circa 51 cm). Un tasto aziona le molle ad aria, abbassando l'auto di 5,5 cm per facilitare il carico.

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Motorizzazioni e Prestazioni

La gamma della Audi Q5 offre diverse motorizzazioni pensate per garantire prestazioni elevate ed efficienza nei consumi:

  • Q5 40 TDI quattro 204 CV: Motore diesel 2.0 litri con trazione integrale quattro. Consumi tra 5,5 e 6,0 l/100 km.
  • Q5 40 TFSI quattro 204 CV: Motore a benzina 2.0 litri. Consumi di 7,7 l/100 km.
  • Q5 45 TFSI quattro 265 CV: Motore a benzina 2.0 litri più potente. Consumi di 8,4 l/100 km.
  • Q5 50 TFSI e quattro 299 CV (PHEV): Versione ibrida plug-in con motore a benzina 2.0 litri e motore elettrico. Consumi tra 1,5 e 1,8 l/100 km.
  • Q5 55 TFSI e quattro 367 CV (PHEV): Versione ibrida plug-in più potente. Consumi tra 1,7 e 2,1 l/100 km.

Il V6, in particolare, offre una risposta pronta e regolare, abbinato a una trasmissione automatica a otto marce con convertitore di coppia. Il comportamento generale del tiptronic è morbido e fluido, ma le cambiate sono rapide quando necessario.

Esperienza di Guida

La Q5 offre un'esperienza di guida confortevole e precisa, grazie anche a optional come le sospensioni con molle ad aria e il differenziale autobloccante posteriore a controllo elettronico. Le sospensioni vantano schemi raffinati: quadrilatero deformabile all'anteriore e multilink a cinque bracci al posteriore.

Gli ammortizzatori elettronici o le molle pneumatiche sono disponibili come optional. Queste ultime permettono di alzare o abbassare la vettura, "lisciando" l'asfalto anche con ruote di grandi dimensioni. L'insonorizzazione è curata.

In curva, le molle pneumatiche sostengono efficacemente la carrozzeria, mantenendola quasi parallela al suolo.

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Guida in Città

Nelle partenze, si nota una certa esitazione del motore, che poi riprende bene. Su buche e rotaie si transita senza sussulti. La retrocamera e altri sistemi di aiuto e anticollisione in manovra sono disponibili nel pacchetto City.

Guida Fuori Città

Il differenziale posteriore sportivo (optional) ripartisce attivamente la coppia tra le due ruote per migliorare trazione e agilità. Le molle ad aria riducono molto il rollio e lo sterzo (a demoltiplicazione variabile) è preciso e rapido.

Guida in Autostrada

A 130 km/h, il motore 3.0 lavora a 1800 giri in ottava marcia. Il cruise control adattativo (nel pacchetto Assistenza Tour) è ben tarato e la stabilità è elevata, grazie anche alle molle ad aria (opzionali).

Guida Fuori Strada

In modalità Lift/Offroad, la vettura si alza fino a 23,1 cm da terra (sotto i 35 km/h). In modalità Allroad (fino a 80 km/h), l'altezza da terra è di 21,1 cm.

Sicurezza

La Q5 offre un'elevata tenuta di strada e spazi d'arresto che rivaleggiano con quelli delle migliori sportive. La frenata automatica fino a 85 km/h è di serie e sale a 250 km/h con il pacchetto Assistenza Tour. Nel 2017, la Q5 ha ottenuto cinque stelle nei test Euro NCAP, evidenziando un'elevata protezione degli occupanti in caso di urto.

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Pro e Contro

Pro

  • Design elegante e raffinato
  • Interni lussuosi e ben rifiniti
  • Tecnologie all'avanguardia
  • Ampia gamma di motorizzazioni, incluse opzioni ibride plug-in
  • Comfort di guida elevato
  • Buona capacità del bagagliaio
  • Elevata sicurezza

Contro

  • Alcune plastiche nella parte bassa dell'abitacolo sono poco appaganti
  • Spazio per le gambe nella parte posteriore non abbondante
  • Motore pigro sotto i 2000 giri (per alcune motorizzazioni)
  • Costi elevati per alcuni optional
  • Esitazione del motore nelle partenze (per alcune motorizzazioni)

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