Audi, con il suo motto "Vorsprung durch Technik" ("All'avanguardia della tecnica"), si è affermata come un'azienda capace di notevoli progressi qualitativi e dimensionali dal 1909 a oggi. Fondata a Colonia da August Horch, pioniere dell'automobile, e successivamente trasferitasi a Zwickau, l'attuale sede di Ingolstadt fa parte del gruppo Volkswagen. Questo articolo offre una panoramica dei modelli Audi disponibili, analizzandone le caratteristiche principali, gli allestimenti e le motorizzazioni, per fornire un quadro completo del listino prezzi Audi.

Storia e Evoluzione del Marchio Audi

La storia di Audi inizia con la Typ A nel 1910, equipaggiata con un motore a benzina da 2,6 litri e 22 CV. Dopo difficoltà economiche e acquisizioni, nel 1932 nacque Auto Union, dalla fusione di quattro marchi: DKW, Horch, Wanderer e Audi. La rinascita avvenne nel 1965 quando Volkswagen rilevò Audi. La svolta decisiva si ebbe con l'ammiraglia 100 nel 1968 e con la berlina media 80 nel 1972, premiata come "Auto dell'Anno". Audi si distinse per la trazione anteriore e, soprattutto, per la trazione integrale "quattro", introdotta nel 1980 e vincitrice di quattro titoli mondiali rally tra l'82 e l'84.

Gamma Attuale Audi: Panoramica dei Modelli

La gamma Audi attuale è molto diversificata e comprende:

  • Audi A1 Sportback: Piccola a cinque porte dalle forme slanciate e aggressive, offre interni moderni e una guida piacevole.
  • Audi A3 Sportback e Sedan: Media a cinque porte (Sportback) o berlina a quattro porte (Sedan), basata sulla piattaforma MQB, offre un abitacolo ben fatto e spazioso, con tecnologie avanzate e motorizzazioni efficienti.
  • Audi A5: Berlina che sostituisce sia la A4 sia la A5 Sportback, basata sulla piattaforma PPC, offre un design sportivo e interni lussuosi.
  • Audi A6: Lussuosa berlina di grandi dimensioni, con un design elegante e interni spaziosi e tecnologici.
  • Audi Q2: SUV/crossover compatto, adatto all’uso cittadino, con un design distintivo e una guida agile.
  • Audi Q3: SUV di medie dimensioni, con uno stile sportivo, interni tecnologici e una vasta gamma di motorizzazioni.
  • Audi Q5: SUV di dimensioni medio-grandi, con interni ben rifiniti e tecnologia mild hybrid.

Audi A1 Sportback: La Compatta Dinamica

L'Audi A1 Sportback si presenta come una piccola a cinque porte dalle forme slanciate e aggressive. Nonostante le dimensioni contenute, offre un'abitabilità e una capienza del bagagliaio soddisfacenti. Gli interni sono moderni, con una plancia spigolosa, un cruscotto interamente digitale e un ampio display centrale rivolto verso il guidatore. La posizione di guida è adattabile a persone di ogni statura, e i sedili sono confortevoli. La qualità dei materiali presenta alti e bassi, con plastiche rigide e lucide. La guida è piacevole, con uno sterzo pronto, leggero e preciso, un'elevata tenuta di strada e una frenata potente. Le motorizzazioni offrono prestazioni vivaci, anche nella versione meno potente 1.0 a tre cilindri.

  • Guida: Maneggevole e facile da condurre.
  • Prestazioni: Agile in ripresa.

Audi A3 Sportback e Sedan: Eleganza e Tecnologia

L'Audi A3 Sportback è una media a cinque porte ricercata, mentre la A3 Sedan è la versione a quattro porte con l'abitacolo separato dal bagagliaio. Entrambe condividono la piattaforma MQB con altri modelli del gruppo Volkswagen. La Sportback mantiene proporzioni e dimensioni simili al modello precedente, ma con linee più scolpite e muscolose. L'abitacolo è ben fatto e spazioso, con una plancia dallo stile deciso e una strumentazione digitale configurabile. Il sistema multimediale offre connettività avanzata e l'assistente vocale Amazon Alexa. Le prestazioni sono adeguate per le versioni da 116 cavalli e brillanti per le altre. La guida è intuitiva e gradevole, con un cambio robotizzato a doppia frizione S tronic rapido e dolce.

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  • Allestimenti: Il Business è il più equilibrato, mentre le S line edition hanno un'impostazione sportiva.
  • Motorizzazioni: Il 1.5 a benzina in versione ibrida leggera (35 TFSI) è brillante e non consuma troppo.
  • A3 Sedan: Rispetto alla Sportback, è più lunga e offre una maggiore capienza del bagagliaio.

Audi A5: Berlina Sportiva e Raffinata

L’AUDI A5 è la berlina che dal 2024 sostituisce sia la A4 sia la A5 Sportback nella gamma del marchio tedesco. È il primo modello basato sulla nuova piattaforma PPC (Premium Platform Combustion), dedicata alle auto dotate di motore a combustione interna anteriore longitudinale. Molto filante e sportiva, ricorda una coupé, ma il lunotto molto inclinato si inserisce in un pratico portellone che migliora l’accessibilità al bagagliaio. Il frontale è dominato da una estesa mascherina a nido d’ape, sulla quale convergono gli affilati fari a led; si possono avere anche i più sofisticati ed efficaci fari a matrice, con otto diverse grafiche luminose selezionabili. L’abitacolo dell’AUDI A5 è ampio e ben realizzato: di serie, il cruscotto digitale di 11,9” è affiancato dallo schermo curvo di 14,5” con tecnologia oled del sistema multimediale. E volendo c’è anche un monitor di 10.9” dedicato al passeggero. Si possono avere due tipi di volante: uno più tradizionale e uno con la parte superiore e inferiore della corona leggermente schiacciate. Entrambi integrano comandi tattili, belli da vedere, ma poco pratici, perché può capitare di azionarli sfiorandoli inconsapevolmente. Assenti i pulsanti nella plancia: si comanda tutto dallo schermo centrale. Non male lo spazio sul divano, dove nonostante il tetto discendente si sta abbastanza comodi in due (il terzo passeggero al centro, invece, è un po' sacrificato). Tutte le AUDI A5 hanno il cambio robotizzato a doppia frizione a sette marce, abbinato a motori a benzina, mild hybrid a benzina e a gasolio e plug-in a benzina, con potenze da 150 a 367 CV e la trazione anteriore o integrale. L’unità a gasolio 2.0 TDI è mild hybrid a 48 V, con un’unità elettrica da 24 CV nel cambio robotizzato che aiuta a consumare meno.

  • Motorizzazioni: Se si percorrono molti chilometri, la versione 2.0 TDI è la scelta ideale per i consumi contenuti.

Audi A6: Lusso e Tecnologia in Movimento

L'Audi A6 è una berlina lussuosa e filante, caratterizzata da un design elegante e interni spaziosi e tecnologici. Il frontale basso e aggressivo è dominato dall'ampia mascherina e dai fari sottili. L'abitacolo offre spazio e comfort, soprattutto per i passeggeri anteriori. La plancia è dominata da due grandi schermi, uno per il sistema multimediale e uno per la strumentazione digitale. Tutte le Audi A6 sono ibride e dotate di un cambio a doppia frizione a sette rapporti.

  • Motorizzazioni: Sono disponibili versioni ibride "leggere" (2.0 TDI e V6 3.0 TFSI) e ibride plug-in (a benzina e 4x4).
  • Consigli: Per i grandi viaggiatori, la versione 2.0 TDI offre consumi bassi e un buon sprint.

Audi Q2: Il SUV Compatto per la Città

Tra le suv/crossover della casa tedesca, la più piccola è questa Audi Q2. L’ampia mascherina e le grandi prese d’aria nel paraurti le conferiscono un aspetto “robusto”. Al look aggressivo contribuiscono la linea spigolosa, i piccoli finestrini e gli estesi montanti posteriori. Per via delle dimensioni ridotte (è lunga 419 cm), è adatta pure all’uso cittadino. Silenziosa e maneggevole, ha un buon comportamento, garantito dalle sospensioni piuttosto "ferme". Non troppo alta da terra, la posizione di guida pare quella di una berlina. Gli interni sono realizzati con cura (ma non in tutti i particolari), e accolgono bene quattro persone, mentre il quinto è un po’ sacrificato.

  • Motorizzazioni: Brillante già il piccolo tre cilindri turbo a benzina della 30 TFSI (con 110 CV), e ancor di più il 1.5 con 150 CV (dai consumi non così bassi), mentre è davvero esuberante il quattro cilindri 2.0 con 190 cavalli (proposto solo con il cambio S tronic e la trazione 4x4). Alla base della gamma turbodiesel c'è invece un 2.0 TDI da 116 CV, affiancato dalla versione con 150 CV (quest'ultima abbinata anche alla trazione integrale); molto rapidi i cambi robotizzati a doppia frizione S tronic.
  • Guida: L’Audi Q2 è agile, specie nelle più leggere versioni a benzina.
  • Sterzo: Nelle manovre non affatica, mentre in velocità garantisce precisione.
  • Tecnologia: Optional ci sono accessori rari da trovare in questa categoria.

Audi Q3: SUV Sportivo e Tecnologico

Con la terza generazione, la suv di medie dimensioni Audi Q3 adotta uno stile più sportivo. Si fa notare la grande mascherina anteriore, affiancata dalle luci sottili che rendono aggressivo lo “sguardo”. La plancia dell’Audi Q3 riprende l’estetica di quella dei modelli più grandi, con il doppio schermo di serie che include il cruscotto digitale di 11,9” e il display di 12,8” per il rapido e personalizzabile sistema multimediale, basato su Android Automotive. Cugina della Volkswagen Tiguan, con la quale condivide la meccanica, l’Audi Q3 ha motori a gasolio, a benzina o ibridi (mild e plug-in), con trazione anteriore o integrale, e sempre abbinati al cambio robotizzato a doppia frizione. Agile e sicura tra le curve, la suv tedesca ha uno sterzo preciso anche se non leggerissimo: in città è comodo il comando progressivo, che diventa più diretto quanto più lo si gira (nelle svolte strette e in manovra permette di ruotare poco il volante). Il 2.0 turbodiesel ha un bello sprint e non consuma molto.

  • Equipaggiamento: Alla dotazione “base” però mancano molti equipaggiamenti che su un’auto come l’Audi Q3 dovrebbero essere di serie, come il cruise control adattativo e i sedili anteriori regolabili elettricamente.

Audi Q5: SUV di Lusso con Tecnologia Mild Hybrid

Costruita sulla recente piattaforma PPC, dedicata alle vetture con motore a combustione interna, la terza generazione dell’AUDI Q5 è una lussuosa suv a trazione anteriore o integrale, di dimensioni medio-grandi (è lunga 472 cm). Ha forme sportive, con la linea dei finestrini che sale verso la parte posteriore e il frontale dominato dall’ampia mascherina, con una trama tridimensionale a nido d’ape. Gli interni dell’AUDI Q5 sono ben rifiniti e si caratterizzano per la cornice curva che ingloba i due schermi per la strumentazione e il sistema multimediale (il primo di 11,9”, il secondo di 14,5”). Volendo si può aggiungere un ulteriore display per il passeggero, di 10,9”. Anche al divano si accede senza difficoltà, grazie a un’apertura delle portiere molto ampia e al tetto alto. I posti più comodi sono quelli laterali, perché al centro disturbano il tunnel molto alto e il mobiletto sporgente della consolle centrale. L’AUDI Q5 condivide con la “sorella” A5 la base tecnica che prevede la tecnologia mild hyibrid a 48 volt, a supporto del motore a combustione, in tutte le versioni.

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  • Motorizzazioni: I quattro cilindri, uno a benzina e uno diesel, sono entrambi 2.0 turbo e hanno 204 CV: la variante a benzina è disponibile sia a trazione anteriore sia integrale, mentre quella a gasolio è solo 4x4. È solamente a trazione integrale anche la più sportiva SQ5 (anch'essa mild hybrid), equipaggiata con un V6 3.0 a benzina capace di 367 CV che promette prestazioni molto brillanti.
  • Consigli: A meno di non fare dell'AUDI Q5 un uso limitato e prettamente cittadino, la scelta più azzeccata è la 2.0 TDI: promette buone prestazioni e consumi abbastanza contenuti. L’allestimento d’ingresso include già dotazioni di pregio come il “clima” trizona, il parcheggio semiautomatico e i cerchi di 18”.

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