L'Audi A7 C7, berlina di lusso con un design sportivo simile a una coupé a 4 porte, ha fatto il suo debutto nel 2010, rappresentando la prima generazione di questo modello. Nel 2014, ha subito un restyling che ha apportato modifiche al design, modernizzazioni tecniche e aggiornamenti interni. La produzione è terminata nel 2017, quando è stata sostituita dalla successiva generazione, l'Audi A7 C8.

Design e Carrozzeria

La A7 C7 è costruita sulla piattaforma modulare MLB, condivisa con l'Audi A6 e altri modelli del gruppo Volkswagen. La sua linea sportiva e dinamica, con finestrini relativamente piccoli, la rende attraente e aggressiva. Lo spoiler posteriore accentua ulteriormente il carattere sportivo. Il restyling del 2014 ha introdotto fari più sottili, una griglia del radiatore più grande e paraurti aggiornati.

Le proporzioni della vettura danno un'impressione di solidità, con una lunghezza di 4969 - 4980 mm, una larghezza di 1911 mm e un'altezza di soli 1408 - 1420 mm. Il passo è di 2914 mm. Oltre alla versione classica, sono disponibili anche le versioni sportive Audi S7 e RS7.

Nonostante le dimensioni generose, lo spazio interno è limitato a causa della linea del tetto bassa nella parte posteriore. Il bagagliaio offre comunque un volume di 535 litri.

Interni, Comfort e Tecnologia

I materiali interni sono di alta qualità, con una buona ergonomia per la plancia e il pannello centrale. I segni di usura compaiono solo a chilometraggi elevati, principalmente sul volante, sul pomello del cambio e sui pulsanti del climatizzatore. Tuttavia, i segni di usura sono eliminabili.

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L'Audi A7 C7 è una vettura tecnologicamente avanzata, dotata di optional come sedili elettrici in pelle con riscaldamento, cruise control, fari allo xeno adattivi, navigatore e climatizzatore automatico. Un monitor da 8 pollici integrato nel sistema MMI permette di controllare le sospensioni, il cambio e il motore. Il sistema MMI è sofisticato e personalizzabile.

Tra gli optional disponibili, si possono trovare il cruscotto a colori, un sistema multimediale migliorato, illuminazione interna personalizzata, sedili più confortevoli e un volante di qualità superiore.

Sicurezza

Nel test EuroNCAP, l'Audi A7 ha ottenuto 5 stelle su 5. La sicurezza in caso di incidente è buona.

La vettura è dotata di sistemi di sicurezza come:

  • Audi pre sense basic: induce automaticamente misure preventive per proteggere i passeggeri.
  • Airbag fullsize lato conducente e passeggero: con attivazione a due stadi.
  • Break warning: avverte il conducente in caso di stanchezza.
  • Assistenza alla partenza: trattiene la vettura in salita o discesa.

Motori e Trasmissioni

L'Audi A7 C7 poteva essere equipaggiata con trazione anteriore o integrale Quattro. Le versioni a trazione anteriore pre-restyling utilizzavano il variatore Multitronic, mentre quelle a trazione integrale montavano il cambio robotizzato a 7 marce S-Tronic DL501. Al di fuori del mercato europeo, era disponibile anche il cambio ZF 8HP con diversi motori.

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Trazione Integrale Quattro

Il sistema di trazione integrale Quattro garantisce stabilità, aderenza e un'esperienza di guida sportiva. Un differenziale centrale ripartisce la coppia tra l'asse anteriore e posteriore, con possibilità di spostare fino all'85% della coppia sull'asse posteriore e fino al 70% sull'asse anteriore. In condizioni normali, la coppia è ripartita al 60% sull'asse posteriore. Come optional, era disponibile un differenziale posteriore attivo per migliorare la trazione in curva.

Cambi

  • Multitronic (CVT): Questo cambio a variazione continua è stato progettato per motori con coppia fino a 380 - 400 Nm. Richiede attenzione e un utilizzo docile, evitando sgommate, partenze brusche e traino di rimorchi pesanti. La sostituzione regolare dell'olio è fondamentale per prevenire guasti ai solenoidi, ai cuscinetti e al pacco frizioni.
  • S-Tronic (DL501 e DL382): Il cambio robotizzato a doppia frizione S-Tronic DL501 è robusto e resistente, progettato per reggere fino a 600 Nm di coppia. La sostituzione periodica dell'olio e dei filtri è essenziale per prevenire surriscaldamenti e usura della meccatronica e delle frizioni. Dopo il restyling, è stato introdotto anche il cambio S-Tronic DL382-7F, con una parte meccanica più leggera e una meccatronica diversa.
  • Tiptronic (ZF 8HP): Il cambio automatico classico a 8 marce ZF 8HP si è dimostrato affidabile, ma richiede sostituzioni regolari dell'olio (ogni 50 - 60.000 km) per prevenire surriscaldamenti.

Sistema Start/Stop

Il sistema Start/Stop contribuisce a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO spegnendo automaticamente il motore durante le soste, ad esempio ai semafori. Per il riavviamento del motore viene indotta l'accensione appena si rilascia il pedale del freno. Il sistema può essere disattivato tramite un apposito tasto.

Sospensioni, Sterzo e Freni

Le sospensioni anteriori sono a quadrilatero alto ad asse sterzante virtuale, mentre quelle posteriori sono multilink a 4 bracci con trapezio inferiore. Erano disponibili diverse opzioni di sospensioni: standard, S-line (più rigide) e pneumatiche (regolabili).

  • Sospensioni Pneumatiche: Offrono un elevato livello di comfort e possono essere regolate in base alle preferenze del conducente. Tuttavia, possono presentare perdite d'aria, usura del compressore, cedimenti dei sensori di posizione e rottura del blocco valvole.
  • Sterzo: Il sistema sterzante utilizza un servosterzo elettromeccanico integrato nella cremagliera. La cremagliera può cedere a causa di parapolvere danneggiati, che permettono all'acqua di penetrare all'interno.
  • Freni: L'impianto frenante è adeguato alle prestazioni della vettura, con un freno di stazionamento elettrico affidabile. Tuttavia, pastiglie e dischi dei freni possono usurarsi rapidamente, richiedendo la sostituzione già a 40.000 km.

Affidabilità e Manutenzione

L'Audi A7 C7 è generalmente affidabile, ma richiede una manutenzione regolare e attenzione ad alcuni componenti specifici.

  • Cambio: La sostituzione dell'olio è fondamentale per tutti i tipi di cambio, sia automatici che manuali.
  • Sospensioni: Le sospensioni anteriori sono più soggette a usura rispetto a quelle posteriori.
  • Sterzo: Controllare regolarmente i parapolvere della cremagliera dello sterzo.
  • Elettronica: L'elettronica è complessa e può presentare malfunzionamenti, spesso causati da fattori esterni.

Ulteriori Caratteristiche

  • Audi music interface: per il collegamento di lettori multimediali portatili.
  • Interfaccia Bluetooth: con audiostreaming Bluetooth.
  • Vano portaoggetti: nei rivestimenti alle portiere anteriori e posteriori.
  • Indicatori di direzione dinamici posteriori: una banda luci a LED viene attivata in sequenza.
  • Cambio a doppia frizione a 7 rapporti: a comando elettroidraulico con modalità di marcia per inerzia (veleggiamento).
  • Audi drive select: Modifica delle caratteristiche della vettura secondo le modalità disponibili (comfort, dynamic, auto, efficiency, individual).

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