La Kia Rio, giunta alla sua quarta generazione, si presenta come un'utilitaria versatile, adatta sia alla città che alle gite fuori porta. Condividendo la meccanica con la crossover Stonic, offre un abitacolo spazioso e un sistema multimediale moderno e intuitivo, soprattutto negli esemplari più recenti dotati di connessione Apple CarPlay wireless. La guida è piacevole, grazie a un impianto frenante potente e a motori turbo brillanti in accelerazione, parchi nei consumi e con vibrazioni contenute. Tuttavia, la ripresa con le marce più alte e l'assorbimento delle asperità da parte delle sospensioni potrebbero essere migliorati.
Design e dimensioni
La quarta generazione della Kia Rio vanta un design più moderno e grintoso, con un look muscoloso caratterizzato da paraurti massicci, fiancate alte e una grande presa d'aria nel frontale. L'originale mascherina larga e bassa unisce i fari, chiusa da un inserto nero lucido. Le dimensioni sono leggermente aumentate: la lunghezza passa da 405 a 407 cm, il passo e la larghezza crescono di un cm, mentre l'altezza si riduce di un cm. Il bagagliaio offre una capienza di 325 litri con tutti i sedili in uso, un incremento rispetto ai 288 litri del modello precedente. Il design è frutto di un lavoro congiunto dei centri stile tedesco e californiano, supervisionato dal centro principale di Namyang, in Corea.
Interni e abitabilità
L'abitacolo della Kia Rio è accogliente e luminoso, con finiture migliorate rispetto al modello precedente. La plancia ha forme morbide e linee orizzontali che la fanno apparire più larga. Al centro spicca lo schermo di 7 pollici tipo tablet ad alta definizione (in abbinamento al navigatore satellitare, di serie è di 5 pollici). La consolle è leggermente rivolta verso il guidatore, con i principali comandi a portata di mano. Le plastiche, pur non essendo morbide, sono gradevoli alla vista e al tatto, e montate con cura. Il sistema di connettività è soddisfacente, grazie alla possibilità di interazione con gli smartphone Apple e Android, alle prese Aux e Usb e al Bluetooth. Dettagli degni di auto di categoria superiore includono gli attacchi delle cinture di sicurezza regolabili in altezza e l'ingresso Usb ricavato nel mobiletto centrale anche per chi siede sul divano. I portaoggetti sono numerosi e il cassetto di fronte al passeggero anteriore è profondo. Il bagagliaio è ben sfruttabile, con una bocca d'accesso di forma regolare e un pratico doppio fondo. Tuttavia, la soglia di carico alta (75 cm) rende più difficoltoso il carico di oggetti pesanti.
Motorizzazioni
La Kia Rio è stata prodotta dal 2017 al 2023 con una gamma di motorizzazioni che include:
- Benzina: 1.2 da 84 CV, 1.0 turbo T-GDi a tre cilindri da 101 CV e 1.0 da 120 CV (quest'ultimo disponibile successivamente).
- Diesel: 1.4 turbodiesel CRDi da 77 e 90 CV (usciti dal listino nel 2018).
- GPL: 1.2 a Gpl da 82 CV.
A partire dal 2020, in occasione del restyling, i motori turbo a benzina beneficiano della tecnologia mild hybrid e rimangono le uniche unità in vendita.
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Il motore 1.0 T-GDI è un tre cilindri brioso, con un'erogazione dolce e una buona spinta fin dai bassi giri. Vibra poco e, a velocità costante, si fa sentire poco nell'abitacolo. Il cambio manuale a cinque marce (o sei marce per alcune versioni) ha una buona manovrabilità ed è preciso negli innesti.
Comportamento su strada
Su strada, la Kia Rio si dimostra comoda e adeguatamente isolata dal rumore del motore. Le sospensioni efficaci favoriscono un comportamento sincero in curva, con un coricamento laterale contenuto e una tenuta di strada elevata. Lo sterzo è leggero a bassa velocità, rendendo la vettura facile da guidare e maneggevole anche negli spazi stretti. Tuttavia, la scarsa visibilità posteriore in retromarcia richiede l'ausilio dei sensori di distanza (di serie).
La Kia Rio è facile da guidare, agile e maneggevole, con una buona tenuta di strada. Lo sterzo è abbastanza pronto e preciso. Tuttavia, sulle buche si può saltellare, soprattutto con i pneumatici larghi e ribassati (205/45 R 17, optional).
Sistemi di assistenza alla guida e sicurezza
La Kia Rio è dotata di utili sistemi elettronici di ausilio alla guida, come l'avviso di uscita involontaria dalla corsia di marcia e la frenata automatica con il riconoscimento dei pedoni. Quest'ultimo dispositivo, utilizzando un radar, rileva il pericolo di collisione con un altro veicolo o un pedone e aziona i freni dell'auto per rallentarla o fermarla autonomamente.
La Kia Rio ha ottenuto cinque stelle (il massimo del punteggio) nelle prove Euro NCAP del 2017 per gli allestimenti dotati di tutti i dispositivi di sicurezza. La valutazione scende a tre stelle per gli allestimenti privi di questi accessori.
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Allestimenti e dotazioni
La gamma Kia Rio offre diversi allestimenti, con dotazioni crescenti. La versione Cool è la più costosa e include cerchi in lega di 17 pollici, cruise control, fendinebbia, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori e sensori di luce e di pioggia.
Di serie, la Kia Rio offre sei airbag, quattro alzacristalli elettrici, la radio digitale Dab e il vivavoce Bluetooth, oltre all'Esp.
Consumi
I consumi della Kia Rio variano a seconda della motorizzazione e dello stile di guida. Il motore 1.0 T-GDI a benzina offre buoni consumi, con una media di circa 14 km/l nel ciclo misto. Il motore 1.4 a gasolio è ancora più efficiente, con una media di circa 20 km/l.
Pregi e difetti
Pregi:
- Comfort: abitacolo spazioso, sedili comodi e ben imbottiti, buona insonorizzazione.
- Guida: agile, brillante e facile da condurre, buona tenuta di strada.
- Motori: brillanti, parchi nei consumi e con vibrazioni contenute (soprattutto il 1.0 T-GDI a benzina e il 1.4 a gasolio).
- Dotazioni: ricca dotazione di serie, soprattutto negli allestimenti più costosi.
- Garanzia: 7 anni o 150.000 km.
Difetti:
- Regolazione schienale: a scatti, tramite una leva, scomoda e poco precisa.
- Soglia di carico: alta (75 cm da terra), rende più faticose le operazioni di carico di oggetti pesanti.
- Visibilità posteriore: limitata.
- Ripresa con le marce alte: migliorabile.
- Assorbimento delle asperità: migliorabile, soprattutto con i cerchi da 17 pollici.
- Plastiche interne: alcune plastiche sono di qualità inferiore.
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