La Volvo XC90 è un SUV imponente che, grazie all'ultimo restyling, si presenta ancora più elegante e tecnologicamente avanzato. Questo articolo esplora a fondo le caratteristiche tecniche della XC90 D5, analizzando il design, gli interni, la dotazione, le motorizzazioni e il comportamento su strada.

Design Esterno: Eleganza e Modernità

Il restyling ha enfatizzato il frontale della XC90, con una mascherina più larga e listelli obliqui convergenti verso il logo centrale. I fari, più sottili nella parte che si raccorda alla griglia, le finte prese d’aria laterali verticali e il paraurti ridisegnato contribuiscono a un look moderno ed elegante. La Volvo XC90 è una suv assai imponente, ma anche proporzionata ed elegante. Rispetto al vecchio modello è più lunga di 14 cm (495 in tutto), ma ne mantiene l'altezza di 178 centimetri; lo stile è più squadrato e moderno, con le enormi ruote (partono da 18”, ma di serie possono essere anche di 20" e di 22") ben sottolineate da passaruota sporgenti.

Interni: Lusso, Tecnologia e Spazio

Gli interni della Volvo XC90 offrono un ambiente lussuoso e tecnologico. Spiccano il cruscotto digitale e lo schermo tattile centrale, ora di 11,2 pollici, che gestisce un sistema di infotainment con Google integrato e Apple CarPlay. La pelle Nappa che riveste i sedili si affianca a plastiche molto ben realizzate e piacevoli al tatto anche nelle zone meno in vista, alla morbida e spessa moquette che riveste anche tutto il bagagliaio, e ad ampi inserti in alluminio (oppure, per 270 euro, in legno "non trattato"). Questi ultimi materiali sono usati anche per la piccola serranda che protegge i portaoggetti nel tunnel centrale, vicino al pomello che va ruotato per avviare e spegnere il motore (la chiave non c'è) e alla rotella cilindrica che serve per selezionare le varie modalità di guida, realizzati in una plastica "cromata" e con lavorazione a piccoli rombi: vere sciccherie.

Lo spazio è tanto in ogni direzione, le poltrone anteriori sono ben conformate e con numerose e ampie regolazioni elettriche, e dietro ci sono tre sedili scorrevoli separatamente (ciascuno per 12 cm). Molto ampio il bagagliaio (721 litri sotto il tendalino, nella versione a cinque posti, e 1886 abbassando anche la fila centrale), che è anche ben rivestito. L'accesso è facilitato dal portellone ad azionamento elettrico (anche dalla plancia) e dall'apertura molto ampia, ma la soglia a 78 cm da terra è alta (e scomoda). Bene, poi, i vani per i piccoli oggetti.

Dotazione di Serie e Optional

La dotazione della Volvo XC90 è completa già dalla versione base "Core". Include "clima" automatico bizona (a quattro zone per la Ultra), cruscotto digitale, impianto multimediale con interfacce per i telefonini e una ricca dotazione di sistemi di sicurezza attiva e passiva.

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Di serie troviamo: Airbag full size lato guida e passeggero, Airbag per le ginocchia lato guida, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Avviso acustico e indicazione visiva delle cinture di sicurezza allacciate, Bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti, Bracciolo centrale con portabicchieri e vano portaoggetti (sedili seconda fila), Cambio automatico a 8 marce tipo Geartronic, Cerchi in lega 8,0 x 19″ a 10 razze Argento Lucido 235/55, Chiave attivazione/disattivazione airbag lato passeggero, Cinture di sicurezza reg. in alt. con pretens. e riavv. elettrico in caso di rischio collisione, City Safety (Sistema a tecnologia laser anti-collisione a bassa vel. con attiv. aut. della frenata), Clean Zone con IAQS dispositivo per il controllo della qualità dell’aria e attivazione del ricircolo, Climatizzatore automatico bi-zona a controllo elettronico (ECC), Comando elettrico di apertura/chiusura portiere (diodo luminoso di segnalazione chiusura), Computer di bordo con termometro temperatura esterna, Cornice vetri laterali con finitura lucida, DAC - Driver Alert Control (sistema di allerta del guidatore per guida inusuale), Dispositivo FAP, Dispositivo Start/Stop, Doppio terminale di scarico visibile con manicotti cromati da 80 mm, EBL - Emergency Brake Lights, ESC - (Electronic Stability Control, con Advanced Stability Control e Corner Traction Control), Fari ant. a LED autolivellanti, incl. luci diurne “Thor Hammer” e funz. antiabbagliamento (On/Off), Freno di stazionamento elettrico, Griglia anteriore standard nero lucido con cornice cromata, Griglia inferiore, paraurti e maniglie portiere in colore coordinato alla carrozzeria, Griglie inferiori esterne con finitura nero opaco e inserto cromato, Hill Descent Control, Hill Start Assist - (ausilio alla partenza in salita), Home Safe Ligthning - Accensione fari anteriori a tempo, IC - Inflatable Curtain (airbag ai finestrini lat. per la prot. del capo e del collo dei passeggeri), IDIS (Intelligent Driver Information System), Illuminazione ‘Medium Level’, Immobilizzatore elettronico, Inserti decorativi in alluminio spazzolato “Iron Ore”, Intellisafe Assist, Keyless Drive - Accensione vettura senza chiave/telecomando, Kit compressore Mobilità Volvo, Kit di pronto soccorso, Limitatore di velocità, Luci bagagliaio, Luci di lettura anteriori e posteriori, Luci nell’area piedi dei posti anteriori regolabili, Luci posteriori, terza luce stop ed indicatori direzionali a LED, Oncoming Lane Mitigation - Disp. anticollisione con veicoli da direz. opposta in fase di sorpasso, Park Assist (posteriore), Piantone dello sterzo collassabile e pedale del freno con funz. di sganciam. in caso di collisione, Poggiatesta posteriori abbattibili manualmente, Pomello del cambio in pelle, Portellone bagagliaio con apertura/chiusura a comando elettrico, Post Impact Breaking (frenata automatica) e sblocco portiere in caso di collisione, Predisposizione gancio traino, Presa 12V (2) per i sedili anteriori e per quelli posteriori, Protezione soglia bagagliaio in metallo, Protezione soglia porte in metallo (con inciso il logo ‘VOLVO’ nelle porte anteriori), Punti di ancoraggio ISO-fix nel divano posteriore (2), Quadro strumenti digitale da 8″ a colori ad alta risoluzione (personalizzabile info/grafica), Rails sul tetto in alluminio anodizzato con finitura opaca e piede in color nero metallizzato, Road Sign Information - Riconoscimento cartelli stradali, Roll Stability Control (sistema elettronico antiribaltamento), Run-Off Road Protection - Sistema di protezione dei passeggeri anteriori in caso di uscita di strada, SIPS - Side Impact Protection System con airbag laterali nei sedili anteriori, Sedili anteriori con altezza regolabile elettricamente, Sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica, Sedili di tipo Comfort con rivestimento in pelle Moritz, Sedili seconda fila abbattibili (40/20/40), Sensore pioggia con funzione crepuscolare, Sensus Connect con High Performance Sound, Sistema di fissaggio con binari in alluminio nel vano bagagli, Specchi esterni e maniglie portiere in colore coordinato alla carrozzeria, Specchi retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili, Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Specchio di cortesia lato guida e passeggero illuminati, Specchio retrovisore interno con sistema elettrico antiabbagliamento, TPMS - Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Tappetini anteriori e posteriori in tessuto, Telo copribagagli avvolgibile semi-automatico, VDC - Vehicle Deceleration Control, Vano porta bottiglia nel lato destro del vano bagagli, Vano portaoggetti sotto il piano di carico bagagli, Vernice standard, Volante a 3 razze in pelle con finit. in metallo lucido, WHIPS (Whiplash Protection System) - Dispositivo integrato protez. ant. contro il colpo di frusta.

Tra gli optional più interessanti troviamo:

  • Tetto panoramico in cristallo laminato apribile elettricamente con tendina parasole regolabile.
  • Park Assist Pilot - Dispositivo per il parcheggio semi-automatico (sensori post.).
  • Ruotino di scorta (Include martinetto).
  • Predisposizione per pedane laterali integr.
  • Garanzia Estesa Volvo (diverse opzioni di durata e chilometraggio).
  • Fari anteriori a LED autolivellanti, incl.
  • WHIPS (Whiplash Protection System) - Dispositivo integrato per la protez.
  • Volvo On Call (Servizio telem. sat. d' emergenza e funz.
  • Sedile guida reg. elettricamente (con memorie specchi retrov.
  • Oncoming Lane Mitigation - Disp. anticollisione con veicoli da direz.
  • IC - Inflatable Curtain (airbag ai finestrini lat. per la prot.
  • EBL - Emergency Brake Lights - con luci lampeggianti di stop e (< 10km/h) indic.
  • Cinture di sicurezza reg. in altezza con pretension., avviso acustico e segnalaz.

Motorizzazioni: D5 e Alternative

Questo articolo si concentra sulla versione D5, ma è importante considerare l'intera gamma di motorizzazioni disponibili per la Volvo XC90. La XC90 è basata sul nuovo pianale modulare, e utilizza la gamma di motori a quattro cilindri (tutti "made in Volvo") presentata pochi mesi fa. Si tratta di 2.0 a benzina o diesel che, in base al tipo di sovralimentazione e all'eventuale abbinamento a un motore elettrico, forniscono potenze variabili dai 190 CV della versione D4 a gasolio, l’unica con due ruote motrici, ai 455 CV della T8 ibrida a benzina.

Volvo XC90 II 2.0 D5: un'analisi più approfondita

Il 2015 Volvo XC90 II 2.0 D5 225 CV AWD Automatic è un SUV di lusso a sette posti. Il motore è un diesel 2.0 D5 con una potenza di 225 CV. Il design esterno del XC90 II è moderno ed elegante, con linee fluide e uno stile distintivo. Gli interni sono spaziosi e lussuosi, con materiali di alta qualità e tecnologie avanzate. Inoltre, il Volvo XC90 II del 2015 è dotato di un sistema di infotainment Sensus con un display touch screen da 9 pollici, un sistema audio ad alta definizione, una connessione Bluetooth e molte altre funzioni avanzate.

Il 2018 Volvo XC90 II 2.0 D5 235 CV AWD Automatic è un SUV di lusso prodotto dalla casa automobilistica svedese Volvo. Motore: Il veicolo è dotato di un motore diesel da 2.0 litri con una potenza di 235 cavalli (CV). Trasmissione integrale (AWD): La sigla AWD sta per "All-Wheel Drive", il che significa che il veicolo ha una trazione integrale. Lusso e comfort: Volvo è noto per il suo design interno di alta qualità e il comfort dei suoi veicoli. Sicurezza: Volvo è rinomata per il suo impegno per la sicurezza automobilistica, e il XC90 non fa eccezione.

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Esperienza di Guida: Comfort e Maneggevolezza

Tramite una rotella nella consolle centrale della Volvo XC90 si può scegliere fra cinque diverse modalità di guida, che cambiano la risposta di motore, sterzo, cambio automatico, trazione integrale e sospensioni ad aria (optional da 2.630 euro). Ci sono la Comfort, la Eco (per limitare al massimo i consumi di gasolio), la più sportiva Dynamic, la Off-Road (per le escursioni fuori strada) e la Individual (in cui si può impostare separatamente ogni singolo parametro). In generale, l'auto è molto comoda e silenziosa, e non dimostra la sua stazza: è maneggevole, ha poca inerzia nei cambi di traiettoria e un rollio ben contenuto. Anche dopo una manovra molto brusca, tende a riallinearsi rapidamente e senza "saltellare" di lato (come capita in alcuni modelli con le sospensioni ad aria).

Anche l'accoppiata motore-cambio automatico è riuscita: il quattro cilindri è molto progressivo e sale di giri rapidamente (lo "0-100" dichiarato è di soli 7,8 secondi), e il rombo che passa nell'abitacolo in accelerazione non è affatto sgradevole. I passaggi di rapporto sono rapidi e praticamente inavvertibili, e anche usata in manuale, la trasmissione risponde prontamente.

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