La Volkswagen Up! è una citycar compatta che ha riscosso un notevole successo grazie alle sue dimensioni contenute, alla sua agilità nel traffico urbano e ai suoi bassi costi di gestione. Ma è davvero adatta ai neopatentati? In questo articolo analizzeremo nel dettaglio le caratteristiche della Up!, con un focus particolare sui modelli guidabili dai neopatentati, gli allestimenti disponibili e i prezzi.
Volkswagen Up!: Un'auto pensata per la città
Le dimensioni della Up! sono davvero contenute, considerando che occupa poco più di 3,60 metri. Vedendola da fuori subito si apprezzeranno le forme e il disegno molto semplici, guidate soprattutto dal perimetro regolare il che aiuta non poco nel traffico e nel parcheggio.
Uno dei punti forti della Volkswagen up! è la gestione dello spazio. Già a partire dal bagagliaio che conta una capienza di 250 litri, numeri al di sopra della norma. Il bagagliaio può contare sulla presenza di un fondo che meglio si adatta alle diverse esigenze dei guidatori. infatti questo può essere posto su due livelli differenti, dove al primo lo scalino all’entrata è molto contenuto mentre al secondo è profondo ma si può contare su tutto lo spazio. I sedili infine si ribaltano e portano a una capienza complessiva di 900 litri offrendo un pavimento piatto e regolare.
La sensazione di uno spazio ben gestito si avrà nel momento in cui i passeggeri siederanno dietro. Si parte dal presupposto che l’auto può essere omologata solo per quattro persone, quindi questo significa che la seduta non sarà mai sacrificata anche a pieno carico, infatti non ci sarà nessuno al centro che dovrà stringere le gambe oppure andare scomodo coi piedi per la bocchetta portaoggetti posta in basso. Le portiere hanno un’apertura molto larga in questo modo diventano facili le operazioni di carico e scarico dei seggioloni per i bambini, i cui attacchi Isofix sono contenuti ai due posti laterali posteriori.
La situazione si fa diversa davanti, dove i finestrini si abbassano completamente tramite comando elettrico. Sul davanti troviamo una bella plancia, minimale ma davvero bene accessoriata. Al centro della plancia infatti possono essere regolati la radio, il climatizzatore e c’è un vano portaoggetti al centro. Non è presente nessuno schermo per il navigatore. Qui la Volkswagen ha ideato un’ottima soluzione: in kit con l’auto viene fornita una dock station per connettere il cellulare e scaricare l’app apposta per l’Up.
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Motorizzazioni adatte ai neopatentati
La scelta delle motorizzazioni per la Volkswagen up! è molto interessante, perché offre diverse possibilità per un’auto adatta al contesto cittadino, ma che comunque vuole soddisfare varie esigenze anche a chi ha in mente di percorrere qualche chilometro in più. Le alimentazioni disponibili sulla up!
La versione a benzina dell’auto è quella che conta più versioni differenti, avendo di base sempre lo stesso motore ma cambia non di poco la potenza. Si parte da una versione basilare che monta il motore da 1.0 litri abbinato alla potenza di appena 60 cavalli, guidabile quindi dai neopatentati. L’up! poi si potenzia nelle configurazioni da 75 e da 90 cavalli, ma solo nell’allestimento Cross (cioè da crossover). Con il motore da 60 CV, la VW up! è adesso in grado di rientrare nei limiti del rapporto potenza/tara, fissati dal Codice della Strada per chi consegue la patente.
Nel 2012, Volkswagen ha rivisto la gamma della up! con l'introduzione di un nuovo allestimento intermedio denominato “move”, la possibilità di avere il motore a tre cilindri nella versione da 60 CV (adatto per i neopatentati) e il cambio robotizzato ASG.
Allestimenti e dotazioni
Volkswagen up! è disponibile in tre allestimenti differenti. L’allestimento basilare è la Take-Up che parte già da una buona dotazione di bordo, nonostante i prezzo contenuto. Si passa poi all’allestimento intermedio che prende il nome di Move-up. La Move-Up mette in gioco degli accessori davvero interessanti su un’auto di questa categoria, come il cruise control (ottimo per la versione a metano o comunque per i lunghi viaggi autostradali), cerchi in lega da 15 pollici che possono aumentare fino a 1, i sensori di parcheggio posteriori per aiutare nelle manovre in città e i fendinebbia. Troviamo infine l’allestimento di livello superiore che si chiama High-up. La High-Up aggiunge dettagli perlopiù estetici, come il volante e il pomello del cambio in pelle. Up è disponibile in ogni allestimento sia nella versione 3 porte che 5 porte.
La versione “base” take up! non ha più il navigatore satellitare maps & more di serie e viene ora proposta con il 1.0 a tre cilindri in configurazione da 60 CV, prima disponibile solo per le “gemelle” Seat Mii e Skoda Citigo. Secondo la casa tedesca è in grado di raggiungere i 160 km/h, accelerare da 0 a 100 km/h in 14,4 secondi e percorrere in media 22,2 km/l.
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La nuova versione intermedia move up! viene offerta con motore da 60 e 75 CV e, tra le principali dotazioni di serie, comprende: climatizzatore, contagiri, sedile guidatore regolabile in altezza, chiusura centralizzata con telecomando, specchietti retrovisori regolabili e riscaldabili elettricamente, sedile posteriore reclinabile separatamente 40/60 e le maniglie interne delle portiere e i gusci degli specchietti in tinta con la carrozzeria.
Per ridurre lo stress della guida in città, tutte le versioni della VW up! possono essere equipaggiate con il nuovo cambio robotizzato a cinque rapporti ASG (Automatic Shift Gearbox), che: costa 750 euro. Più pesante di soli 3 kg (30 in totale) del manuale, questo cambio utilizza due attuatori elettromeccanici per selezionare i rapporti, mentre un motorino elettrico aziona la frizione. Secondo la Volkswagen, il cambio robotizzato ASG offre un rendimento migliore rispetto a un classico automatico con convertitore di coppia e, grazie alla sua semplicità costruttiva, si dimostra più indicato per una citycar del sofisticato (e costoso) doppia frizione DSG.
Prezzi
Si parte dall’allestimento base Take-Up col motore benzina 1.0 da 60 cavalli 3 porte da 9.750€, e si sale a circa 13.000€ e 14.000€ scegliendo un allestimento superiore. Le versioni a benzina da 75 e 90 cavalli si trovano solo sulla Cross Up, la versione crossover della stessa, con prezzi da 16.000€ a circa 17.000€.
Ecco i prezzi aggiornati nel 2012:
- take up! 60 CV: 9.750 euro
- take up! ASG 60 CV: 10.500 euro
- move up! 60 CV: 11.500 euro
- move up! ASG 60 CV: 12.250 euro
- move up! 75 CV: 11.950 euro
- move up! ASG 75 CV: 12.700 euro
- high up! 75 CV: 13.000 euro
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