La Volkswagen Touran è un compact van versatile e spazioso, ideale per famiglie e per chi cerca un'auto pratica. Basata sulla piattaforma della Volkswagen Golf, la Touran è stata prodotta in due generazioni principali, dal 2003 al 2015 (Typ 1T) e dal 2016 al 2024 (Type 5T), con diversi restyling nel corso degli anni. Nonostante i suoi numerosi pregi, come l'abitabilità, il comfort di guida e le dotazioni, la Volkswagen Touran può presentare alcuni problemi e difetti comuni che è importante conoscere.

Problemi Comuni nei Diversi Modelli di Volkswagen Touran

Volkswagen Touran di Prima Generazione (2003-2015)

La Volkswagen Touran di prima generazione (Typ 1T), prodotta tra il 2003 e il 2015, è nota per la sua versatilità e spazio interno. Tuttavia, ci sono aspetti da monitorare per garantire un funzionamento ottimale.

Motore

  • Iniettori: Gli iniettori possono intasarsi o guastarsi, causando problemi di accensione e un funzionamento irregolare del motore.
  • Turbocompressore: Il turbocompressore può subire guasti, portando a una perdita di potenza e a un aumento del fumo nero dallo scarico.
  • Surriscaldamento del motore: Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi con il sistema di raffreddamento, come radiatori intasati o pompe dell'acqua difettose.
  • Difficoltà di accensione: Il motore potrebbe avere difficoltà ad avviarsi, specialmente dopo un lungo periodo di inattività.
  • Pompa dell'acqua: La pompa dell'acqua può guastarsi, causando surriscaldamento del motore.
  • Motore 2.0 FSI: Il motore 2.0 FSI può presentare problemi di iniezione, che si traducono in un funzionamento irregolare e in una perdita di potenza.
  • Filtro antiparticolato (DPF): Il filtro antiparticolato può intasarsi, specialmente se il veicolo viene utilizzato principalmente per brevi tragitti.
  • Sistema di iniezione del motore 2.0 TDI: Il sistema di iniezione del motore 2.0 TDI può presentare difetti che portano a una perdita di potenza e a un aumento dei consumi di carburante.
  • Turbina del motore 2.0 TDI: La turbina del motore 2.0 TDI può presentare problemi di funzionamento, come il fumo nero dallo scarico o una perdita di potenza.
  • Surriscaldamento del motore: Il motore può surriscaldarsi a causa di problemi con il sistema di raffreddamento, come perdite nel circuito del liquido refrigerante o malfunzionamenti della pompa dell'acqua.
  • Catena di distribuzione: La catena di distribuzione del motore può usurarsi prematuramente, causando rumori anomali e potenziali danni al motore se non sostituita in tempo.
  • Consumo d'olio: Alcuni proprietari hanno segnalato un consumo d'olio superiore alla norma, che può portare a danni al motore se non monitorato.
  • Difficoltà nell'accensione: Ci sono stati casi di difficoltà nell'accensione del motore, che possono essere attribuiti a candele difettose o a problemi con il sistema di alimentazione.
  • Motore 1.2 TSI: Il motore 1.2 TSI può soffrire di problemi di sovralimentazione, che possono portare a una perdita di potenza e a un funzionamento irregolare.
  • Motore 1.6 FSI: Il motore 1.6 FSI può presentare difficoltà di accensione, in particolare durante le temperature fredde.

Altri Problemi

  • Odore di gasolio: Alcuni proprietari hanno segnalato odore di gasolio nei posti anteriori, posteriori o proveniente dal clima. Questo può essere dovuto a una riprogrammazione del clima o alla sostituzione dello scappamento Webasto (il preriscaldatore per il diesel).
  • Chiusura portellone e cofano: La chiusura del portellone e del cofano può essere a volte difettosa, richiedendo la sostituzione della serratura.
  • Fruscii aerodinamici e rumorosità dei pneumatici: Controllare gli specchietti esterni e i pneumatici per ridurre fruscii aerodinamici e rumorosità.
  • Difficoltà nel riempire il serbatoio: Alcuni proprietari hanno riscontrato difficoltà nel riempire completamente il serbatoio come dichiarato sul libretto.
  • Usura dei pneumatici: L'usura dei pneumatici può essere maggiore a causa del tipo di vettura, delle dimensioni degli stessi e della massa gravante sull'avantreno.
  • Dolore alla schiena e ESP: Alcuni conducenti hanno segnalato dolori alla schiena che sembrano alleviarsi disinserendo l'ESP (controllo elettronico della stabilità). La sensazione è di un irrigidimento del sedile e del retrotreno.

Centralina Elettronica di Gestione Motore

  • Impossibilità di avviamento del motore: Uno dei problemi comuni è l'impossibilità di avviamento del motore.
  • Guasti agli iniettori: Si possono verificare guasti agli iniettori su uno o più cilindri.

Volkswagen Touran II (2016-2024)

La Volkswagen Touran II (Type 5T), prodotta dal 2016 al 2024, continua ad essere un'auto familiare eccellente, ma è importante essere consapevoli dei possibili difetti e problemi meccanici.

Motore

  • Filtro antiparticolato (DPF): Il filtro antiparticolato può intasarsi, specialmente se il veicolo viene utilizzato principalmente per brevi tragitti.
  • Sistema di iniezione del motore 1.6 TDI: Il sistema di iniezione del motore 1.6 TDI può presentare difetti che portano a un funzionamento irregolare del motore, riduzione delle prestazioni e aumento dei consumi di carburante.
  • Fughe d'olio: È stato segnalato che il motore può sviluppare fughe d'olio, in particolare dalle guarnizioni della coppa dell'olio o dalla guarnizione della testata.
  • Emissione di fumi di scarico eccessivi (motore 2.0 TDI): I veicoli con motore 2.0 TDI possono emettere fumi di scarico eccessivi a causa di problemi con il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) o con il filtro antiparticolato.
  • Sistema di iniezione del motore 2.0 TDI: Il sistema di iniezione del motore 2.0 TDI può presentare malfunzionamenti, che possono portare a una perdita di potenza e a un aumento dei consumi di carburante.

Problemi Specifici del Modello 2.0 TDI (dal 2016) con Tetto Panoramico

  • Spia di avaria motore: Alcuni proprietari hanno segnalato l'attivazione della spia di avaria motore, senza compromettere le prestazioni generali del veicolo.
  • Infiltrazioni d'acqua: Il guasto può essere principalmente attribuito a infiltrazioni d’acqua nella zona del montante A, causate da scarichi ostruiti del tetto panoramico. Quando l’acqua non riesce a defluire come previsto, si accumula nella cassetta del tetto panoramico e può penetrare nell’abitacolo.

Cambio Automatico DSG: Problemi Comuni

Il cambio automatico DSG è noto per la sua efficienza, ma può presentare alcuni problemi comuni:

  • Guasto nel sistema DSG: I problemi più diffusi del cambio Volkswagen riguardano un guasto presente nel sistema DSG.
  • Malfunzionamenti nei sistemi di trasmissione Tiptronic: Si sono verificati anche malfunzionamenti nei sistemi di trasmissione Tiptronic.
  • Cambi marcia improvvisi: I problemi di trasmissione Volkswagen possono provocare cambi marcia improvvisi, non voluti, slittamento o il passaggio in folle.
  • Cambio difficoltoso e rumoroso: Altre volte ti puoi trovare un cambio difficoltoso e rumoroso durante l’inserimento delle marce o puoi assistere al malfunzionamento di un componente della frizione o del gruppo meccatronico.
  • Scalate di marcia improvvise: In questo ultimo caso si possono verificare improvvise scalate di marcia e una decelerazione simile ad una brusca frenata.
  • Difetti di natura gestionale e malfunzionamenti dei componenti elettronici: Non sono mancati nemmeno difetti di natura gestionale e malfunzionamenti dei componenti elettronici.
  • Malfunzionamento delle valvole: In caso di malfunzionamento delle valvole l’elettronica di gestione può decidere di applicare protocolli di sicurezza e far funzionare solo una parte del cambio, quindi permette l’azionamento solo di alcune marce, oppure a pressioni alterate che rendono difficoltoso e rumoroso l’inserimento delle marce.
  • Impurità in sospensione: Se con il tempo si formano delle impurità in sospensione, tali residui possono influenzare e disturbare i segnali dei sensori e il movimento delle valvole.

Risoluzione dei Problemi: Guida Pratica

Infiltrazioni d'Acqua nel Tetto Panoramico

Per affrontare il problema delle infiltrazioni d'acqua, è fondamentale seguire una procedura diagnostica accurata:

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  1. Ispezione dei connettori elettrici: Iniziare con un’ispezione dei connettori elettrici.
  2. Controllo degli scarichi del tetto panoramico: Controllare gli scarichi del tetto panoramico.
  3. Pulizia degli scarichi piovani: Il bollettino tecnico Hella consiglia di effettuare una pulizia degli scarichi piovani utilizzando una spazzola specifica per rimuovere detriti e sporcizia.
  4. Verifica presenza di acqua sotto i tappetini: Un altro segnale di allerta è la presenza di acqua sotto ai tappetini dell’auto.
  5. Ripristino connettori ossidati: Se si riscontra questo problema, è necessario ripristinare eventuali connettori ossidati, disossidando i pin con un detergente specifico per contatti elettrici.
  6. Cancellazione codici di guasto: Dopo aver completato le riparazioni, è importante cancellare i codici di guasto dalla memoria del veicolo utilizzando uno strumento diagnostico.
  7. Giro di prova: Effettuare un giro di prova per verificare che la spia di avaria motore non si riaccenda.

Questa procedura è applicabile anche ad altre auto Volkswagen con lo stesso equipaggiamento.

Ricondizionamento Centralina Elettronica

Nel caso di problemi legati alla centralina elettronica di gestione motore, è possibile optare per il ricondizionamento:

  1. Rimozione della centralina: Rimuovere la centralina difettosa dal veicolo e spedirla a un centro specializzato.
  2. Verifica delle problematiche: I tecnici verificheranno le problematiche della centralina.
  3. Ricondizionamento: Provvederanno a ricondizionare la centralina.
  4. Restituzione con garanzia: La centralina verrà restituita accompagnata da una garanzia a vita.
  5. Reinstallazione: Per la reinstallazione possono essere richiesti strumenti diagnostici professionali e/o conoscenze specifiche.
  6. Cancellazione dei codici di guasto: Dopo l'installazione devono essere eseguiti cancellazione dei codici di guasto e controlli diagnostici professionali.

Manutenzione del Cambio DSG

Per garantire una lunga vita al cambio DSG, è fondamentale effettuare una manutenzione regolare:

  • Migliorare il sistema di raffreddamento: Ottimizzare il sistema di raffreddamento del cambio.
  • Tagliandi frequenti: Eseguire tagliandi frequenti.
  • Pulizia della meccatronica: Pulire regolarmente la meccatronica.
  • Pulizia dei filtri e dei magneti: Pulire i filtri e i magneti.
  • Controllo dei giochi nel cambio: Controllare se non ci sono giochi nel cambio.

Consigli Utili

  • Manutenzione regolare: Effettuare controlli periodici e manutenzione regolare per prevenire danni gravi e garantire una lunga vita al veicolo.
  • Attenzione ai segnali: Prestare attenzione ai segnali di allarme, come spie accese, rumori anomali o perdite di liquidi.
  • Rivolgersi a professionisti: In caso di problemi complessi, rivolgersi a meccanici esperti e qualificati.
  • Verifica dei richiami: Controllare se la propria Touran è interessata a richiami ufficiali e, in caso affermativo, provvedere agli interventi necessari.

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