La Volkswagen Polo è un'auto compatta che ha saputo conquistare un vasto pubblico nel corso dei suoi oltre 45 anni di storia. Con più di 18 milioni di esemplari prodotti, si colloca tra le vetture di maggior successo sul mercato automobilistico. In questo articolo, esploreremo in dettaglio la sesta generazione della Polo, con un focus sulla sua scheda tecnica, il design, gli interni, le motorizzazioni e le impressioni di guida.

Introduzione

La Volkswagen Polo è un modello iconico per la casa automobilistica tedesca, insieme alla Golf. Giunta alla sua sesta generazione, questa compatta si è evoluta sotto ogni aspetto, avvicinandosi sempre più alla sorella maggiore, soprattutto in termini di contenuti e tecnologia.

Design Esterno

Basata sulla piattaforma MQB A0, la sesta generazione della Volkswagen Polo mantiene le dimensioni esterne del modello precedente: 4,05 metri di lunghezza, 1,75 metri di larghezza, 1,45 metri di altezza e un passo di 2,56 metri. Il design esterno è stato aggiornato, con un focus particolare sul frontale e sul posteriore.

I designer tedeschi si sono concentrati principalmente sul frontale e sul posteriore, dove troviamo nuovi gruppi ottici full Led che si ispirano alla sorella maggior Golf. All’anteriore i paraurti ben definiti cambiano stile a seconda dell’allestimento che più si desidera (Polo, Life, Style ed R-Line) e, a richiesta, si possono montare i fari Matrix IQ.Lights che, oltre a offrire un fascio luminoso più definito e profondo, aggiungono un tocco di personalità alla vettura con la firma luminosa che arriva fino al logo VW.

Il restyling ha portato a un look più moderno, con un paraurti ridisegnato e prese d'aria maggiorate. Nel posteriore, spiccano i nuovi gruppi ottici a forma di L rovesciata, simili a quelli della Golf e della ID.3.

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Design Interno

Gli interni della Volkswagen Polo 2021 sono caratterizzati da uno stile semplice e funzionale. Dietro al volante in pelle con i comandi per la gestione degli assistenti alla guida scompare la classica strumentazione con le lancette: di serie la nuova Polo è in vendita con il cruscotto digitale da 8”, che può arrivare fino ai 10,25” della Digital Cockpit Pro, quest’ultima molto curata nel design e con tante informazioni facili da leggere. Al centro della plancia svetta il display touchscreen per l’infotainment, rivolto leggermente verso il guidatore e anch’esso disponibile in varie dimensioni a seconda dell’allestimento. Gli schermi più grandi, da 8” e 9,2”, offrono l’interfaccia di ultima generazione Mib3 che, grazie all’Online Connectivity Unit con eSIM integrata, include servizi di aggiornamento e personalizzazione in streaming.

L'abitacolo offre spazio sufficiente anche per i passeggeri posteriori, sia per la testa che per le gambe. La qualità percepita è elevata, anche negli allestimenti base.

Motorizzazioni

Per il momento, la compatta tedesca sarà disponibile in tre (più uno) varianti di potenza, tutte basate sul blocco 1.0 a benzina: 80 Cv, 95 Cv e 110 Cv, a cui si aggiunge la 90 Cv con alimentazione anche a metano. Per questa prova ci siamo concentrati sulla versione intermedia abbinata al cambio automatico Dsg. Molto lineare e brillante fin dai bassi, questo motore permette di muoversi agilmente in città e avere sempre abbastanza spinta per i sorpassi. Anche in autostrada è silenzioso e, solo quando si affonda il piede destro, fa sentire la sua voce acuta. La trasmissione Dsg è una garanzia in casa Volkswagen:nel traffico riduce tanto lo stress e le cambiate sono molto fluide e precise.

La gamma motori include opzioni a benzina e metano, con potenze che variano da 80 CV a 110 CV. Il motore 1.0 TSI da 95 CV, abbinato al cambio automatico DSG, offre un buon compromesso tra prestazioni e consumi.

Come Va

A bordo della nuova Polo si sta molto comodi, in particolare i passeggeri della prima fila. Il guidatore ha ampie regolazioni su volante e sedile per trovare la giusta posizione e le sedute sono confortevoli anche dopo ore alla guida. Tra le curve è divertente e l’assetto stabile è abbinato a uno sterzo morbido per quando si deve fare manovra ma anche molto preciso per quando ci si vuole concedere un po’ di svago. L’abitacolo è ben insonorizzato dal rotolamento delle ruote e, nonostante i cerchi da 17” montanti sulla vettura in prova, le asperità dell’asfalto o i dossi non vengono per nulla trasmessi a chi è a bordo.

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La Polo offre un'esperienza di guida confortevole e piacevole, sia in città che su strade extraurbane. L'assetto stabile e lo sterzo preciso la rendono divertente da guidare, mentre l'insonorizzazione dell'abitacolo contribuisce al comfort di viaggio.

Allestimenti e Dotazioni

La Volkswagen Polo è disponibile in diversi allestimenti, ognuno con dotazioni specifiche. La gamma include le versioni Polo, Life, Style ed R-Line.

Con il restyling, inoltre, aumentano i sistemi di assistenza alla guida presenti a bordo. Eliminate dal listino le motorizzazioni diesel, la Polo è adesso disponibile unicamente in abbinamento a propulsori alimentazioni benzina e metano.

Edizioni Speciali

Per celebrare i 50 anni della Volkswagen Polo, la Casa di Wolfsburg ha presentato un’edizione speciale per la compatta, chiamata “Edition 50”. Questa edizione è basata sull’allestimento Style ed è dotata all’esterno di cerchi in lega da 16 pollici “Coventry” (con la possibilità di optare per i 17 pollici “Torosa” come optional), di vetri posteriori oscurati e targhetta identificativa sul montante centrale che consiste in una placca tridimensionale con la scritta “50”. Inoltre, i sedili anteriori sono quelli sportivi e riscaldabili, mentre il volante multifunzione è in pelle ed è inclusa la retrocamera posteriore per agevolare le manovre. Per quanto riguarda le motorizzazioni, attualmente la versione d’ingresso monta un 1.0 TSI da 95 CV con cambio manuale a 6 rapporti. Per la versione con cambio automatico invece sono disponibili due varianti con cambio DSG a doppia frizione a 7 rapporti: la prima con lo stesso 1.0 TSI da 95 CV, la seconda con il 1.0 TSI da 116 CV. Per quanto riguarda gli ausili alla guida, la Edition 50 dispone del pacchetto di assistenza alla guida “Park & Comfort”, che include accessori come il sistema proattivo di protezione degli occupanti abbinato al Front Assist, all’assistente al cambio di corsia Side Assist, al Park Assist con sensori di parcheggio e uscita assistita dai parcheggi.

Per festeggiare il quarto di secolo dal lancio del modello sportivo della gamma, arriva la nuova VW Polo GTI Edition 25, serie limitata a 2.500 esemplari con un equipaggiamento ancora più esclusivo. Nulla cambia per quanto riguarda il motore GTI da 207 CV, ma le dotazioni salgono decisamente di livello rispetto all’allestimento tradizionale: troviamo di serie cerchi in lega da 18″, scarichi cromati, tetto e gusci degli specchietti verniciati in nero, logo e badge dedicati. Come per l’allestimento già a listino, poi, il modello conterà su differenziale a bloccaggio elettronico XDS, assetto ribassato di 15 mm e DSG doppia frizione a 7 rapporti.

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Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 110 CV (2020)

La Volkswagen Polo VI 1.0 TSI 110 CV del 2020 è una vettura compatta prodotta dal rinomato costruttore automobilistico tedesco Volkswagen.

  • Design esterno: La Polo VI presenta un design esterno moderno e elegante, tipico delle vetture Volkswagen. Ha linee pulite e una silhouette compatta che la rende adatta per la guida in città e in autostrada.
  • Motore: Questa versione della Polo è equipaggiata con un motore 1.0 TSI da 110 CV (cavalli vapore), che è un motore a benzina turbocompresso.
  • Interni: Gli interni della Polo sono progettati per offrire comfort e praticità.
  • Sicurezza: Volkswagen ha una lunga storia di attenzione alla sicurezza, e la Polo VI non fa eccezione.
  • Dimensioni: La Volkswagen Polo è una vettura compatta, ideale per la guida in città e per parcheggiare in spazi ridotti.

Scheda Tecnica (Esempio)

Di seguito, un esempio di scheda tecnica basata sulle informazioni fornite:

  • Motore: Tre cilindri in linea turbo benzina, 999 cc, 95 CV (70 kW)
  • Trazione: Anteriore
  • Trasmissione: Cambio automatico DSG a 7 rapporti
  • Dimensioni:
    • Lunghezza: 4.074 mm
    • Larghezza: 1.751 mm
    • Altezza: 1.451 mm
    • Passo: 2.552 mm
    • Capacità bagagliaio: 351 litri
  • Prestazioni:
    • Velocità massima: 187 km/h
    • Accelerazione 0-100 km/h: 11,3 secondi
  • Consumi: 5,58 litri/100 km (ciclo combinato WLTP)
  • Emissioni CO2: 127 g/km (ciclo combinato WLTP)
  • Peso: 1.204 kg (in ordine di marcia)

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