La Volkswagen Polo è un'auto compatta che ha saputo evolversi nel tempo, mantenendo la sua popolarità grazie a un mix di design moderno, tecnologia avanzata e prestazioni efficienti.
Un'Evoluzione Continua
Abbandonate le forme da piccola station wagon a tre porte degli anni Novanta, la Volkswagen Polo prosegue il suo avvicinamento alla sorella maggiore Golf, ancor più accentuato dall’ultimo restyling. La Polo ha una lunga storia, essendo stata introdotta sul mercato nel 1975. Nel corso delle generazioni, ha subito notevoli trasformazioni, arrivando all'attuale sesta generazione, evoluta con un restyling che punta su nuove tecnologie e un design rinnovato.
Dimensioni e Design
La nuova Volkswagen Polo si presenta con proporzioni riviste: più lunga, più larga e più bassa. Con i suoi 405 cm, l’utilitaria tedesca guadagna 8 cm in lunghezza, mentre l’incremento nella larghezza è di 7 cm (arrivando a 175 cm). Se ne avvantaggia l’abitabilità, che non risente del solo centimetro perso in altezza. Lo spazio beneficia anche del passo accresciuto di nove centimetri: adesso ce ne sono ben 256 fra i centri delle ruote anteriori e posteriori, grazie all’adozione del nuovo pianale MQB A0, che ha debuttato con la “cugina” Seat Ibiza. Le nuove misure fanno apparire la nuova Volkswagen Polo ben piantata a terra. Il frontale è impreziosito da una sottile linea cromata che unisce i fari, mentre la zona posteriore è più semplice; nella vista di profilo, la nervatura all’altezza delle maniglie delle porte dà una sensazione di robustezza. Diversamente da prima, la nuova Polo c’è solo a cinque porte; sarà così anche la sportiva GTI, spinta da un 2.0 da 200 cavalli, che arriverà verso la fine del 2017.
Il frontale, dopo il restyling, è caratterizzato da una striscia a LED che unisce i fari, richiamando lo stile della Golf. Le linee sono pulite e le proporzioni armoniose, trasmettendo un'immagine di solidità.
Interni: Spazio, Comfort e Tecnologia
All’interno l’abitacolo è spazioso in rapporto alle dimensioni dell’auto (poco più di quattro metri), e il posto guida offre tante possibilità di regolazione per conducenti di tutte le taglie. Nel complesso l’aspetto è rigoroso, quasi austero, con plastiche morbide che si alternano ad altre più rigide, ma le finiture sono curate e l’assemblaggio privo di sbavature. La strumentazione digitale è di serie su tutte le versioni (da 10,25” dalla Style), così come l’infotainment da 7,9” con connettività wireless Android Auto e Apple CarPlay. Gli interni di Volkswagen Polo hanno visto un deciso miglioramento a livello di tecnologia e materiali, finalmente ottimi su tutta la gamma e non solo sulle versioni al top. Il disegno della plancia è molto elegante e pulito, dotato di una fascia colorata al centro, mentre i materiali utilizzati per sedili, plancia e comandi sono addirittura migliori di quelli della più grande Golf. Più pratici della sorella maggiore sono anche i comandi di infotainment e climatizzatore.
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Lo spazio interno e il bagagliaio sono tra i più ampi della categoria, rendendola adatta anche a viaggi e a esigenze di carico superiori alla media del segmento.
Dimensioni interne:
- Lunghezza: 4,07 m
- Larghezza: 1,75 m
- Altezza: 1,45 m
- Passo: 2,55 m
- Bagagliaio: 351 litri (ridotto a 251 litri nella versione a metano TGI)
- Porte: 5
Motorizzazioni: Benzina, Metano e GTI
La gamma motori di Volkswagen Polo è piuttosto sorprendente, in quanto ospita solamente motorizzazioni a benzina con tre o quattro cilindri, con l’unica altra alimentazione disponibile rappresentata dalla 1.0 TGI a metano. La Polo è disponibile con il 1.0 aspirato da 80 cavalli, oppure turbo da 95 e 110 CV, con cambio manuale o doppia frizione Dsg. C’è anche a metano e, per i più esigenti, la Gti da 207 CV. Il tre cilindri si caratterizza per l’efficienza nei consumi, nonostante l’assenza di elettrificazione: i consumi rilevati con il motore da 95 CV sono di 16,9 km con un litro, che diventano 16 in città. Un risultato ottenuto grazie anche al cambio manuale a cinque rapporti, che privilegia il risparmio di carburante a scapito della prontezza in ripresa.
Versioni disponibili:
- Polo 1.0 EVO / 1.0 TSI: Versioni con motore 3 cilindri a benzina, aspirato da 80 CV (EVO, per neopatentati) o turbo TSI (da 95 o 110 CV), ideali per un uso versatile.
- Polo 1.0 TGI: La versione a metano da 90 CV, perfetta per chi cerca i massimi risparmi sui costi di carburante.
- Polo GTI: La versione ad alte prestazioni, con motore 2.0 turbo da 207 CV, cambio DSG e assetto sportivo, per chi vuole il massimo del divertimento alla guida.
Allestimenti e Dotazioni
La Volkswagen Polo è proposta in diversi allestimenti moderni, come Life, Style e R-Line.
Allestimenti principali:
- Trendline: L'allestimento base offre sei airbag, la frenata automatica di emergenza a basse velocità, il rilevatore di stanchezza del guidatore, il limitatore di velocità, le luci diurne a led e il VW Connect.
- Comfortline: Questo allestimento aggiunge cerchi in lega di 15 pollici, specchietti sbrinabili e regolabili elettricamente, alzacristalli posteriori elettrici, la ricarica senza filo per i telefoni predisposti e il sistema multimediale con schermo a sfioramento di 8”.
- Highline: La Highline offre il cruscotto digitale, il pacchetto R-Line esterno (paraurti sportivi e spoiler sopra il lunotto), il volante in pelle, i sedili sportivi e i cerchi in lega di 16”.
Tra i dispositivi elettronici della nuova Volkswagen Polo vanno segnalati i sensori per l’angolo cieco dei retrovisori, sfruttati anche per segnalare il rischio di impatto con altri veicoli nell’uscire in retromarcia da un parcheggio a pettine, il cruise control adattativo e la retrocamera.
Esperienza di Guida
La Polo è disponibile con il 1.0 aspirato da 80 cavalli, oppure turbo da 95 e 110 CV, con cambio manuale o doppia frizione Dsg. C’è anche a metano e, per i più esigenti, la Gti da 207 CV. Il tre cilindri si caratterizza per l’efficienza nei consumi, nonostante l’assenza di elettrificazione: i consumi rilevati con il motore da 95 CV sono di 16,9 km con un litro, che diventano 16 in città. Un risultato ottenuto grazie anche al cambio manuale a cinque rapporti, che privilegia il risparmio di carburante a scapito della prontezza in ripresa.
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La Polo è un’auto comoda anche per viaggi lunghi: l’abitacolo è ben isolato da fruscii e rumore di rotolamento degli pneumatici, e le sospensioni assorbono bene gran parte delle asperità della strada. Sicuro il comportamento dinamico, con un’elettronica che interviene in maniera precisa e puntuale, rendendo la guida facile anche a chi ha poca esperienza.
Prezzi e Mercato dell'Usato
Il prezzo di listino del nuovo parte da circa 21.000 euro. Le varianti più accessoriate, come la R-Line o la sportiva GTI, possono superare i 30.000 euro.
Mercato dell'usato:
- Usato (generazione precedente) a partire da: circa 8.000 €.
- Prezzo medio usato (generazione attuale): circa 15.000-20.000 € per versioni recenti.
A Chi è Adatta la Volkswagen Polo?
La Volkswagen Polo è ideale per:
- Neopatentati: la versione 1.0 EVO da 80 CV è perfetta per iniziare a guidare.
- Giovani professionisti: per la sua immagine di qualità, la tecnologia e il comfort in formato compatto.
- Famiglie urbane: ottima come seconda auto, spaziosa e sicura.
- Chi cerca un usato affidabile: uno dei modelli più richiesti e con la migliore tenuta del valore.
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