La Volkswagen Golf, giunta alla sua ottava generazione, rappresenta un'icona nel mondo automobilistico. Con oltre 35 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo e sette generazioni di successo alle spalle, la Golf 8 si propone di entrare in una nuova era, caratterizzata da motori elettrici, un abitacolo digitalizzato e connesso, guida assistita e servizi online.
Design e Esterni
Il design della Golf 8 è un'evoluzione delle linee che hanno reso celebre questo modello. Pur mantenendo dimensioni compatte, la vettura appare più bassa, allungata e dinamica. Ogni componente della carrozzeria è stato rimodellato e affinato nella galleria del vento, riducendo la superficie frontale a 2,21 m². La linea del tetto ribassata accentua il carattere sportivo, mentre il posteriore, con il suo design, contribuisce a rendere più dinamica la parte anteriore.
Il frontale si distingue per una griglia del radiatore più stretta e una netta scalfitura che si estende fino alle maniglie delle portiere. Una delle novità estetiche più evidenti è la firma luminosa a LED, che caratterizza gli esterni della vettura in tutte le versioni, sostituendo la tecnologia di illuminazione convenzionale. Rispetto alla generazione precedente, il frontale è stato semplificato, con proiettori più sottili dotati di uno "scalino" in prossimità della calandra e paraurti dalla presa d'aria meno elaborata. Le proporzioni rimangono simili, anche se il volume posteriore appare più morbido.
Interni: Rivoluzione Digitale
Gli interni della Golf 8 rappresentano una profonda rivoluzione rispetto alla settima generazione. L'abitacolo è completamente digitale, a partire dalla strumentazione davanti al guidatore fino allo schermo touchscreen da 8,25" (o 10" a seconda delle versioni) da dove gestire il sistema di infotainment, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. I tasti tradizionali sono stati sostituiti da comandi con superficie sensibile al tatto.
I sistemi sono collegati in rete non solo tra loro, ma anche con il mondo esterno attraverso una Online Connectivity Unit (OCU) con eSIM integrata, che si connette con le funzioni e i servizi online di We Connect e We Connect Plus. La Golf 8 memorizza le impostazioni del conducente tramite cloud ed è in grado di richiamarle ogni volta che cambia il conducente o si cambia veicolo.
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Tra gli optional disponibili, spiccano il nuovo Windshield Head Up Display, il climatizzatore a tre zone e l'impianto audio Harman Kardon. L'assistente vocale è stato potenziato e integra anche l'app Alexa di Amazon.
Motorizzazioni: Ampia Scelta e Ibrido
La Golf 8 offre una vasta gamma di motorizzazioni, tra cui benzina, diesel, metano, mild hybrid e ibridi plug-in. Rispetto al modello precedente, Volkswagen ha ridotto le emissioni di CO2 del 17% nei motori diesel e del 10% nei motori TSI grazie all'impiego della tecnologia MHEV (secondo il ciclo WLTP).
La gamma di potenze, una volta completato il lancio di tutti i motori, sarà compresa tra 90 e oltre 300 cavalli. Tra le novità, spiccano i motori benzina TSI da 90 e 110 CV e i diesel TDI da 115 e 150 CV. I nuovi propulsori TSI riducono emissioni e consumi grazie al ciclo di combustione TSI Miller, mentre i motori a gasolio abbassano le emissioni di ossidi di azoto (NOx) grazie al twin dosing, una nuova iniezione doppia dell'AdBlue a monte dei due catalizzatori SCR disposti in serie. Successivamente, sono arrivate anche le versioni Golf GTI, Golf GTD e Golf R.
Ibrido
La Golf 8 è disponibile con diverse motorizzazioni ibride. Inizialmente, sono stati offerti tre propulsori mild hybrid (eTSI) con tecnologia a 48 V nei livelli di potenza da 110 CV, 130 CV e 150 CV. Successivamente, è arrivata la Volkswagen Golf eHybrid plug-in hybrid in due livelli di potenza: una versione efficiente da 204 CV e la Golf GTE da 245 CV.
Dinamica di Guida
La Golf 8 è un'auto sicura e confortevole, con sospensioni che offrono un buon equilibrio tra assetto e comfort. Il telaio è sano e l'elettronica è ben tarata. La vettura offre una buona insonorizzazione e spazi d'arresto contenuti, sia sull'asciutto che sul bagnato, con un'adeguata resistenza alla fatica.
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Il mild hybrid 1.5 eTSI Evo, un quattro cilindri da 150 CV, è particolarmente interessante per la sua elasticità e progressività, abbinato a un cambio a doppia frizione efficace e affidabile. La turbodiesel da 115 CV offre consumi molto contenuti, con una percorrenza media di 21,3 km/litro. L'ibrida plug-in da 204 CV percorre, a batteria scarica, 15,8 km/litro, mentre gli accumulatori da 13 kWh permettono di coprire in città 65 km a emissioni zero.
Golf Variant e Alltrack
Volkswagen ha completato la gamma dell'ottava generazione della Golf con due nuove versioni con carrozzeria station wagon: la Variant e la Alltrack. Pensate per le famiglie, queste versioni offrono un grande bagagliaio e dotazioni di sicurezza complete, derivate dalla hatchback.
Rispetto al passato, la Golf Variant è cresciuta in tutti i sensi, con una lunghezza di 463 mm, 66 mm in più rispetto al modello uscente. Anche il passo è cresciuto (2.686 mm) per migliorare l'abitabilità interna. Il vano bagagli è stato ampliato, offrendo da 611 a 1.642 litri di capacità.
La plancia è dominata dai due schermi del quadro strumenti (10,25") e dell'infotainment (8,25"), mentre gli allestimenti ricalcano quelli della hatchback con le versioni Life, Style e R-Line. Oltre all'impianto multimediale connesso, la familiare propone molte altre dotazioni tecnologiche, come il sistema Car2X, i fari IQ.Light a matrice di Led e i vari sistemi di sicurezza e assistenza alla guida.
La Golf Variant propone diverse motorizzazioni turbobenzina, anche mild hybrid, e turbodiesel, con versioni a trazione anteriore o integrale 4Motion abbinate a cambi manuali a sei marce o all'automatico doppia frizione DSG a sette rapporti.
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Tecnologia e Connettività
La Golf 8 è dotata di numerose tecnologie all'avanguardia, tra cui il sistema Car2X, che permette alla vettura di comunicare con le infrastrutture e le altre auto, segnalando in anticipo eventuali pericoli. La vettura è inoltre dotata di sistemi di assistenza alla guida come la frenata automatica d'emergenza, il Lane Assist, il cruise control adattivo e il Travel Assist.
Grazie alla Online Connectivity Unit (OCU) con eSIM integrata, la Golf 8 è sempre connessa e offre una vasta gamma di servizi online, tra cui la navigazione interattiva e l'accesso alle informazioni sul traffico in tempo reale.
Data di Uscita
La Volkswagen Golf 8 è stata presentata ufficialmente il 24 ottobre 2019 a Wolfsburg, e la prevendita è iniziata in Germania nel dicembre dello stesso anno. Nei primi mesi del 2020, la vettura è stata lanciata negli altri mercati europei, tra cui l'Italia, con le prime consegne previste per marzo 2020.
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