La Toyota Yaris II, prodotta dal 2005 al 2011, rappresenta una delle auto più apprezzate nel panorama europeo, specialmente tra chi vive in città. Questa popolarità deriva dalla sua combinazione di qualità, affidabilità, praticità e dimensioni contenute. Nel 2008, la Yaris II ha subito un restyling che ha migliorato ulteriormente il suo appeal. Andiamo ad analizzare nel dettaglio le caratteristiche, i punti di forza e le debolezze di questo modello, basandoci sulle opinioni degli utenti e sulle recensioni degli esperti.

Design e Dimensioni

La Toyota Yaris II si distingue per le sue dimensioni compatte, inferiori a quelle di molte concorrenti dirette. Esteticamente, l'auto risulta piacevole, soprattutto nelle versioni più accessoriate, sebbene la personalizzazione possa ulteriormente migliorarne l'aspetto.

Interni e Spazio

Nonostante le dimensioni esterne ridotte, l'abitacolo della Yaris II offre un sorprendente spazio interno, considerato ampio per la sua categoria. La praticità è un altro punto di forza, con sedili posteriori scorrevoli che permettono di modulare lo spazio a disposizione tra abitacolo e bagagliaio. Lo schienale del divano posteriore è completamente pieghevole, aumentando ulteriormente la capacità di carico. Tuttavia, l'enfasi sulla praticità può compromettere il comfort dei passeggeri posteriori.

All'interno, prevalgono i colori scuri e le plastiche utilizzate sono rigide e di qualità inferiore, soggette a graffi e scricchiolii, soprattutto durante i periodi freddi. Nonostante ciò, gli interni sono funzionali, con numerosi vani portaoggetti, tra cui quelli nelle portiere, sotto la plancia centrale e persino sotto il volante.

Varianti e Allestimenti

La Toyota Yaris II è disponibile in due varianti di carrozzeria: hatchback a 3 e 5 porte, entrambe piuttosto diffuse. Più rari sono gli esemplari sportivi TS con motore 1.8 benzina. Per il mercato americano e alcuni paesi asiatici, era disponibile anche una versione berlina con motore 1.5 VVT-i e cambio automatico.

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Rispetto alla prima generazione, la Yaris II offre una dotazione di serie relativamente completa. Le versioni base includono radio CD, ABS e servosterzo idraulico, ma spesso mancano del condizionatore. Gli allestimenti più ricchi offrono specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria, volante in pelle regolabile in altezza e profondità con comandi radio integrati, e condizionatore di serie. Alcuni pacchetti come il Luxury includono Smart Entry & Start System, climatizzatore automatico, cerchi in lega, fari fendinebbia anteriori e arredi interni in colori diversi.

Sicurezza

Nel test EuroNCAP, la Toyota Yaris II ha ottenuto il punteggio massimo di 5 stelle, dimostrando un buon livello di sicurezza in caso di incidente. Tuttavia, per minimizzare i rischi, è fondamentale utilizzare pneumatici di qualità. La Yaris aveva nel 2007 il massimo punteggio per quello che riguarda le stelle EuroENCAP. A distanza di anni comunque un ottimo valore.

Affidabilità e Problemi Comuni

Il cambio manuale della Yaris II è generalmente affidabile, ma alcuni proprietari hanno segnalato difficoltà nell'inserimento della retromarcia e un'usura relativamente rapida della frizione, variabile a seconda dello stile di guida. È consigliabile evitare le versioni con cambio robotizzato MMT, in quanto più fragili e costose da riparare. La rottura della centralina del cambio robotizzato può comportare spese superiori a 1500 euro presso le officine ufficiali Toyota.

I ricambi Toyota sono considerati leggermente più costosi rispetto a quelli della concorrenza, soprattutto per quanto riguarda l'impianto frenante. Tuttavia, quando si tratta di sicurezza, è consigliabile non risparmiare sui freni, che si dimostrano efficienti anche con i dischi solo all'anteriore (anche se alcuni esemplari presentano dischi sia all'anteriore che al posteriore).

Curiosamente, alcuni esemplari di Toyota Yaris II restyling presentano tracce di corrosione, mentre le versioni pre-restyling sembrano essere più resistenti alla ruggine. La vernice è fragile e si graffia facilmente.

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Motori

Tutti i motori disponibili per la Toyota Yaris II, sia benzina che diesel, sono dotati di distribuzione a catena.

Diesel 1.4 D-4D

Per chi percorre molti chilometri all'anno, il motore diesel 1.4 D-4D rappresenta una scelta valida. Questo motore si distingue per la sua semplicità, affidabilità, resistenza, e predisposizione alle modifiche della centralina, che possono aumentarne la potenza e ridurre i consumi. Tra i suoi vantaggi, l'assenza del volano bi-massa e della geometria variabile sulla turbina. Il principale svantaggio è la difficoltà nel trovare esemplari con basso chilometraggio, dato che queste auto venivano spesso utilizzate per percorrere lunghe distanze.

A partire dal 2009, sui modelli diesel è stato introdotto il filtro antiparticolato (DPF), che ha ridotto le buone impressioni sul diesel. Il DPF tende a intasarsi, soprattutto in caso di utilizzo prevalentemente urbano, causando problemi. In alcuni casi, si sono verificati problemi agli iniettori, con sintomi quali difficoltà di accensione, irregolarità nel funzionamento e perdite di potenza. Fortunatamente, gli iniettori di questo motore sono riparabili. È consigliabile utilizzare periodicamente additivi per pulire EGR, FAP e impianto di iniezione, anche a scopo preventivo.

Benzina 1.0 VVT-i

Il motore benzina 1.0 VVT-i a 3 cilindri, che ha sostituito il precedente 4 cilindri, è economico e affidabile, ma produce maggiori vibrazioni e risulta più rumoroso. Con l'aumentare del chilometraggio, può consumare un po' di olio. L'unica enorme pecca è che in salita è veramente un chiodo, è molto lenta e non dipende assolutamente dal fatto che la macchina sia stra-carica o con 5 persone a bordo.

Benzina 1.3 VVT-i e 1.33 Dual VVT-i

La scelta migliore tra i motori a benzina è il 1.3 VVT-i, un 4 cilindri da 87 cavalli che offre consumi solo leggermente superiori rispetto al 1.0. Dopo il restyling, è stato introdotto il 1.33 Dual VVT-i, una versione modernizzata del 1.3 da 100 cavalli. Tuttavia, i ricambi per questo motore più moderno sono più costosi.

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Benzina 1.8

Il motore 1.8, disponibile sulla versione TS, è raro da trovare.

Sui motori benzina, sono stati segnalati casi di allungamento della catena di distribuzione.

Esperienze degli Utenti

Molti utenti lodano la Toyota Yaris II per la sua affidabilità, praticità ed economia. E' una macchina economica che vi darà molte soddisfazioni e pochi problemi. E’ una delle migliori auto da città. La macchina è molto molto capiente, ci ho portato su di tutto. Alcuni la considerano un'ottima auto da città, ideale per chi cerca un'auto affidabile e con bassi costi di gestione. Altri apprezzano lo spazio interno, la versatilità e la sicurezza offerta dai numerosi airbag. La prima cosa che mi colpì era lo spazio a bordo: per via della posizione degli assiali delle ruote ( che gli davano una misura di passo invidiabile), per il divanetto posteriore scorrevole (un privilegio che solo la Yaris aveva tra le utilitarie) e l'assenza del tunnel centrale posteriore, lo spazio a bordo sembrava quello di una piazza d'armi in confronto ai 3.75 m di lunghezza complessiva. Tutto a discapito del bagagliaio: in condizioni normali non si poteva caricare più delle classiche buste della spesa, invece, con i sedili posteriori abbattuti e con il sistema molto intelligente di ribaltamento, lo spazio per il carico era impressionante. Massimo voto per la versatilità. L'ambiente generale risultava ben illuminato grazie alle ampie dimensioni dei finestrini e del parabrezza. Il cruscotto era molto bello, moderno con quelle sue linee morbide e futuristico con il famoso e discusso contachilometri in posizione centrale. L'assemblaggio però era ottimo ed infatti non ho mai avvertito degli scricchiolii nell'abitacolo. La sicurezza era al top: 9 Airbag di serie (1 del guidatore, 1 per il passeggero, 1 per le ginocchia del guidatore, 2 sui montanti anteriori, 2 dentro i sedili anteriori e 2 sui montanti posteriori), inoltre aveva un ulteriore piccolo telaio nella zona del motore e aumentava così la deformità della macchina.

Tuttavia, alcuni utenti segnalano la scarsa qualità delle plastiche interne, le vibrazioni del motore 1.0 e la difficoltà nell'affrontare salite ripide con questo motore. Una pecca evidente era la qualità dei materiali utilizzati: su tutto dominava la plastica dura facilmente sgraffiabile, la versione Sol aveva però il volante e il pomello del cambio in pelle.

Consigli per l'Acquisto

Se si è alla ricerca di una Toyota Yaris II usata, è consigliabile:

  • Verificare attentamente lo stato della carrozzeria, alla ricerca di eventuali tracce di corrosione o graffi.
  • Controllare lo stato degli interni, prestando attenzione all'usura delle plastiche e dei sedili.
  • Evitare le versioni con cambio robotizzato MMT, a meno che non si sia certi della sua perfetta efficienza.
  • Preferire i motori 1.3 VVT-i o 1.4 D-4D, a seconda delle proprie esigenze di utilizzo.
  • Verificare la presenza e il corretto funzionamento del climatizzatore, soprattutto se si vive in zone calde.
  • Controllare lo stato del filtro antiparticolato (DPF) sui modelli diesel.
  • Assicurarsi che la vettura sia dotata di ABS e, se possibile, di ESP (controllo di stabilità).
  • Considerare gli allestimenti più ricchi, che offrono una dotazione più completa e finiture migliori.

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