La Toyota Yaris è un'auto compatta che ha riscosso un notevole successo grazie alla sua affidabilità, efficienza e maneggevolezza. Questo articolo esplora in dettaglio le caratteristiche tecniche della Toyota Yaris 1300 a benzina, con particolare attenzione al modello di terza generazione e alle sue evoluzioni.
Design e Dimensioni: Un'Evoluzione Aggressiva
La terza generazione della Toyota Yaris, lanciata sul mercato italiano il 15 ottobre, ha segnato un punto di svolta nel design rispetto alle versioni precedenti. Le forme arrotondate hanno lasciato il posto a linee tese e spigoli vivi, conferendo alla vettura un aspetto più aggressivo e moderno. Il frontale è caratterizzato dalla mascherina sporgente "a V", dai fari squadrati e dall'ampia presa d'aria inferiore a trapezio.
Le dimensioni sono state riviste per migliorare l'abitabilità e l'aerodinamica. La lunghezza è aumentata di 10 cm, raggiungendo i 389 cm, mentre il passo è cresciuto di 5 cm. L'altezza è stata ridotta di 2 cm per slanciare la linea e migliorare il coefficiente aerodinamico, che si attesta a un valore di 0,287. Questo dato testimonia l'attenzione dei progettisti nel ridurre la resistenza all'aria, a vantaggio dei consumi e delle prestazioni.
Un altro aspetto significativo è la riduzione del peso di 20 kg, ottenuta grazie all'impiego di acciai ad alta resistenza per la scocca, di lega leggera per le sospensioni e di altri piccoli affinamenti. Questo alleggerimento contribuisce a migliorare l'agilità e l'efficienza della vettura.
Interni: Innovazione e Funzionalità
L'abitacolo della Toyota Yaris di terza generazione presenta differenze ancora più marcate rispetto al modello precedente. L'elemento più distintivo è la plancia con la fascia centrale in plastica morbida di colore chiaro, che si estende sulla parte superiore dei pannelli porta.
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Nella zona centrale, uno schermo a sfioramento da 6,1 pollici funge da computer di bordo, radio (con sei altoparlanti, prese Aux e Usb e vivavoce per il telefonino) e schermo per la telecamera di retromarcia. Aggiungendo un optional, si può avere anche la funzione navigatore e la connettività a Internet tramite Bluetooth e cellulare. Tuttavia, la posizione piuttosto bassa del display e la presenza di riflessi possono compromettere la leggibilità in alcune condizioni.
Il cruscotto con tre strumenti a lancetta davanti al guidatore offre una buona visibilità, e le spie che suggeriscono il momento migliore per cambiare marcia sono un dettaglio apprezzabile. Il sedile sinistro è regolabile in altezza, e la colonna dello sterzo è regolabile in altezza e in profondità. Nonostante ciò, alcuni guidatori potrebbero trovare la posizione di guida non ottimale, con il volante troppo basso e vicino alle ginocchia.
I comandi del climatizzatore sono ben posizionati e facili da usare, e i vani portaoggetti sono numerosi, anche se non particolarmente ampi. Le finiture sono tipiche di Toyota: le plastiche non sono lussuose, ma i montaggi sono accurati e robusti.
Spazio e Abitabilità: Comfort per i Passeggeri
La Toyota Yaris si distingue per la sua abitabilità interna. La terza generazione offre ancora più spazio rispetto al modello precedente, con un aumento di 3,5 cm per le ginocchia dei passeggeri posteriori. Quattro adulti possono viaggiare comodamente, e l'assenza del tunnel centrale facilita l'accesso al divano posteriore. Tuttavia, la larghezza del divano non è elevatissima, e gli attacchi delle cinture di sicurezza possono risultare fastidiosi per i passeggeri centrali.
Il baule offre una capacità di 286 litri, con un ampio portellone e un ripiano posizionabile su due livelli. È possibile scegliere tra la massima capacità e un doppio fondo con un piano livellato quando si reclinano gli schienali posteriori. Una limitazione rispetto al modello precedente è l'assenza del divano scorrevole, che consentiva di gestire meglio lo spazio tra baule e abitacolo.
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Motorizzazione e Prestazioni: Il Tre Cilindri Sorprende
La Toyota Yaris 1300 a benzina è equipaggiata con un motore a tre cilindri che, nonostante la cilindrata contenuta, offre prestazioni adeguate per la guida di tutti i giorni. Il motore vibra leggermente al minimo, ma diventa fluido e silenzioso a regimi superiori. La sua elasticità consente di raggiungere regimi elevati senza difficoltà.
Il cambio a cinque marce è morbido e preciso, e la maneggevolezza della Yaris è notevole grazie al diametro di sterzata di soli 9,4 metri, al volante leggero e diretto e alla buona visibilità complessiva. Le sospensioni offrono un buon compromesso tra comfort e tenuta di strada, assorbendo bene le asperità del terreno senza compromettere la stabilità in curva. Unico neo è lo sterzo poco progressivo alle andature autostradali, che richiede correzioni di traiettoria nei curvoni.
La Yaris I 1.3i 16V del 1999: Un'Analisi Più Approfondita
La Toyota Yaris I 1.3i 16V del 1999 rappresenta una pietra miliare nella storia di questo modello. Dotata di un motore a benzina a quattro cilindri da 1,3 litri, questa vettura erogava una potenza di 86 CV e una coppia di 120 Nm. Le prestazioni erano adeguate per un'auto compatta, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 12 secondi e una velocità massima di circa 170 km/h.
Il design della Yaris I 1.3i 16V era caratterizzato da linee compatte ed eleganti, con un'altezza di circa 1,5 metri e una lunghezza di circa 3,7 metri. Questa vettura si distingueva per la sua affidabilità, efficienza e facilità di guida, rendendola ideale per chi cercava un'auto compatta e funzionale.
Dati Tecnici Aggiuntivi
- Coppia: 91.46 lb.-ft.
- Cilindrata: 79.27 cu. in.
- Volume del vano di carico: 10.77 cu. ft.
- Volume massimo del vano di carico: 33.55 cu. ft.
- Architettura dell'avviamento: Il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo.
- Pneumatici: 175/65 R14 T
Allestimenti e Dotazioni: Un'Offerta Completa
La gamma della Toyota Yaris offre una varietà di allestimenti per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. La versione base include già un equipaggiamento di sicurezza completo, con sette airbag, Esp, poggiatesta anteriori anti colpo di frusta e tre poggiatesta posteriori. Di serie anche il divano posteriore in due parti reclinabili, gli alzavetro elettrici anteriori e la chiusura centralizzata.
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Le versioni più ricche, come la Active e la Lounge, offrono ulteriori dotazioni, tra cui il climatizzatore, la radio con schermo a sfioramento e telecamera posteriore, i cerchi in lega e altri dettagli estetici e funzionali. La versione Style, dal carattere più sportivo, si distingue per i cerchi in lega di dimensioni maggiori, le sospensioni più rigide e gli elementi decorativi specifici.
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