Dopo anni di attesa e un enorme successo in Nord America, il Toyota Tacoma debutta finalmente in Italia, arricchendo il mercato dei pickup del nostro Paese con una nuova opzione premium. Benché la casa automobilistica giapponese non abbia ancora incluso ufficialmente questo veicolo nella sua gamma italiana, dove è già presente l'affidabile Hilux, il Tacoma si presenta come un'alternativa interessante per gli appassionati di pick-up. Il Toyota Tacoma si distingue per un design muscoloso, tecnologia avanzata e prestazioni elevate.
Design Esterno: Un Look Muscoloso e Imponente
Il Toyota Tacoma si presenta con una presenza su strada importante, non solo per le sue dimensioni, ma anche per il suo design squadrato. Rispetto al precedente modello, il Tacoma 2025 mette in mostra un look decisamente più squadrato, caratterizzato da una grande calandra esagonale centrale, fari spigolosi e fiancate molto muscolose. Dietro, lo stile dei fanali ricorda quelli del più grande Tundra. Le dimensioni della Toyota Tacoma sono pensate per le infinite strade dell’America, impressiona davvero la lunghezza di ben 5,41 metri. La larghezza si attesta intorno al metro e 90, mentre l'altezza supera il metro e 80.
Sono a disposizione anche allestimenti più specifici per l’off-road, come il TRD Sport e il TRD Pro, che propongono specifici elementi estetici e una dotazione maggiormente orientata ad un utilizzo in fuoristrada. In particolare, la versione TRD Pro offre ammortizzatori Fox, paraurti smussati nella parte inferiore e pneumatici da 33 pollici. Inoltre, l’angolo d’attacco è di 33,8 gradi, mentre quello d’uscita è di 25,7 gradi. Per chi affronta il fuoristrada più impegnativo è disponibile anche l'opzione Multi-Terrain Monitor che consente di visualizzare sul display dell'infotainment il terreno di fronte al pickup.
Interni: Tecnologia e Comfort a Bordo
L’abitacolo del Tacoma è un concentrato di tecnologia e innovazione. All’interno, il Tacoma sorprende per la qualità dei materiali e la tecnologia disponibile. La plancia riprende le forme squadrate degli esterni, offrendo un ambiente moderno e funzionale. Spiccano il display touch da 14 pollici per l’infotainment e il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, che offrono un'esperienza di guida connessa e intuitiva.
Gli interni della Toyota Tacoma prevedono di serie il climatizzatore automatico bizona, un sistema di infotainment con schermo fino a 14 pollici e compatibilità Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, dotato anche di telecamera posteriore e prese USB. Salendo di allestimento spiccano elementi di pregio quali le regolazioni elettriche del sedile guida in 10 posizioni, un sistema interno di Wi-Fi, un impianto audio della JBL, nonché rivestimenti in pelle per sedili e volante. Molto utile l’IsoDynamic Performance Seat, il sedile del guidatore è dotato di una serie di ammortizzatori interni per migliorare la stabilità della seduta ed evitare scossoni al corpo e al collo.
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Tramite il Multi-Terrain Monitor (optional) è possibile visualizzare sul display del sistema di intrattenimento il terreno su cui si sta guidando così mettere le ruote sempre al posto giusto.
Motorizzazioni: Potenza e Efficienza
Sotto il cofano, il Tacoma offre una gamma di motorizzazioni che soddisfa anche i più esigenti. La nuova Tacoma si può ordinare nelle versioni a benzina non elettrificate da 231 CV, 274 CV e 282 CV, tutte caratterizzate da un nuovo 2.4 quattro cilindri turbo. Per la prima volta, è disponibile anche una versione ibrida, che combina il motore turbo con un motore elettrico, offrendo una potenza complessiva di 326 CV e una coppia massima di 630 Nm. Questa variante elettrificata sfrutta una batteria da 1,9 kWh che assieme al propulsore termico da 2.4 litri mette a disposizione una generosa coppia di 630 Nm, la trazione integrale permanente e il differenziale centrale bloccabile.
La trazione è posteriore per le varianti base, anche se c’è sempre la possibilità di inserire la modalità 4×4. La trazione integrale permanente è di serie (così come il bloccaggio centrale del differenziale) sulla Toyota ibrida.
Il Tacoma in allestimento TRD Off-Road Premium 4×4 è il compagno perfetto per conquistare i terreni più impegnativi. Con il suo motore turbo da 2,4 litri, che conferisce al veicolo una potenza aggiuntiva di 278 CV e 430 Nm di coppia a 1700 giri/min, potete essere certi che nulla vi fermerà. La trazione integrale selezionabile con modalità 2WD, 4WD High e 4WD Low, insieme al cambio automatico a 8 rapporti, assicura una trazione e una maneggevolezza eccellenti anche sui terreni più difficili. Il Tacoma ha una capacità di traino di 2905 kg.
Allestimenti e Versioni
La Tacoma, come anticipato, è disponibile in diverse configurazioni di carrozzeria, con la prima denominata “Access Cab” con le due porte principali e altre due secondarie che si aprono controvento, la seconda è la “Double Cab” con le classiche quattro porte. A listino sono a disposizione anche allestimenti più specifici per l’off-road, sono il TRD Sport e la TRD Pro, diversamente chi ricerca maggior comfort c’è la versione Limited.
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Per chi affronta il fuoristrada più impegnativo è disponibile anche il Multi-Terrain Monitor che consente di visualizzare sul display dell'infotainment il terreno di fronte al pickup. Tacoma 2005 TDR Pro può contare pure sulle specifiche modalità di guida Mud, Dirt e Sand e il Crawl Control, che funge come una sorta di “cruise control” nel fuoristrada, mantenendo la velocità e permettendo così di concentrarsi unicamente sulla guida.
Per gli incontentabili c’è anche la nuova versione Trailhunter. Accoppiata unicamente al 2.4 full hybrid, questa Tacoma monta sospensioni ARB, pneumatici Goodyear Territory da 33” su cerchi in lega da 18”, protezioni extra per il sottoscocca e un’altezza da terra maggiore di 6 cm rispetto agli altri allestimenti della Toyota.
Prezzi e Disponibilità in Italia
Nuova Toyota Tacoma si potrà ordinare attraverso l'importatore Fioravanti Motors. Per la configurazione e i prezzi precisi è necessario contattare direttamente l'importatore. Il Tacoma si posiziona come una scelta di alto livello per gli appassionati del segmento, con la versione Limited che parte da 65.500 euro più IVA e prezzi crescenti per le varianti TRD Pro e Trailhunter. È importante notare che, a causa delle normative vigenti, il veicolo deve essere immatricolato come autocarro (N1), il che potrebbe influenzare le scelte di alcuni potenziali acquirenti.
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