La Toyota Corolla Cross ha fatto il suo ingresso nel mercato italiano, portando con sé un mix di design innovativo, tecnologia ibrida di ultima generazione e funzionalità pensate per le famiglie moderne. Inizialmente presentata in Asia, era chiaro che il suo destino era quello di conquistare il mercato globale, e ora è disponibile in Europa a partire dall'autunno del 2022, con un restyling previsto per l'estate del 2025. Con l'arrivo di questo modello, Toyota espande ulteriormente la sua presenza nel settore dei SUV, affiancandosi a Yaris Cross, C-HR, RAV4, Highlander e la nuova bZ4x elettrica.
Design e Dimensioni
La Corolla Cross si posiziona nel competitivo segmento C dei SUV, affiancando le varianti cinque porte e Touring Sports della Corolla. Rispetto a queste, sfoggia un design esterno in gran parte inedito. Con una lunghezza di 4,46 metri, la Corolla Cross è più corta della versione Wagon, offrendo comunque un'abitabilità eccellente. Le dimensioni la collocano nel segmento C-SUV "large".
Il restyling del 2025 ha portato un frontale completamente rivisitato, con una mascherina esagonale a trama alveolare progettata per migliorare il flusso d'aria verso il propulsore. Sul retro, i fanali ridisegnati integrano pinne aerodinamiche per una maggiore efficienza. Il nome "Corolla Cross" campeggia in rilievo sul portellone.
Interni e Tecnologia
Gli interni della Toyota Corolla Cross offrono un ambiente moderno e confortevole. Per l'Europa, sono disponibili la strumentazione digitale personalizzabile da 12,3 pollici e lo schermo da 10,5 pollici dell'infotainment con servizi Toyota Smart Connect, comandi vocali, app per il controllo remoto del veicolo e collegamento wireless per lo smartphone.
L'abitacolo è stato reso più silenzioso grazie all'utilizzo di materiali insonorizzati, riducendo il rumore della pioggia e del rotolamento degli pneumatici. Il sistema multimediale Toyota Smart Connect offre un display touchscreen centrale da 10,5 pollici con grafica ad alta definizione, connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto cablata, navigazione cloud, notifiche sugli eventi stradali, assistente vocale e aggiornamenti over-the-air. La suite di servizi connessi MyT App include analisi di guida, posizione dell'auto e controllo remoto del climatizzatore e del blocco delle porte.
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Motorizzazioni Ibride
La Toyota Corolla Cross europea, a differenza di quella proposta in Asia, porta al debutto il powertrain ibrido di quinta generazione. Lo schema è quello Full Hybrid tipico della casa giapponese e vanta una nuova trasmissione con attriti ridotti e netti miglioramenti dell'efficienza sia del motore termico che di quello elettrico.
Inizialmente, era disponibile una versione a trazione anteriore con motore 2 litri benzina che eroga 197 CV e dichiara 8,1 secondi per il passaggio da 0 a 100 km/h, mentre l'integrale AWD-i con motore elettrico aggiuntivo sull'asse posteriore da 41,6 CV ottiene le stesse prestazioni di accelerazione della 2WD.
Successivamente, Toyota ha ampliato la sua offerta con un propulsore elettrificato da 1,8 litri, dotato della quinta generazione della tecnologia Full Hybrid-Electric di Toyota. Questo motore da 1,8 litri raggiunge una potenza di 140 CV/103 kW, con un'accelerazione 0-100 km/h in 9,9 secondi ed emissioni di CO2 ai vertici della categoria (112-121 g/km nel ciclo combinato WLTP).
Entrambe le versioni offrono l’efficienza tipica della tecnologia Full Hybrid di Toyota, permettendo una guida fluida e parsimoniosa nei consumi.
Sicurezza e ADAS
Il pacchetto di ADAS Toyota Safety Sense viene ulteriormente evoluto e prende il nome di T-Mate. Oltre ai sistemi già noti, che sono stati migliorati nell'efficienza, si aggiungono la limitazione dell'accelerazione a bassa velocità, l'assistenza al traffico in ingresso, il rilevamento dei veicoli in avvicinamento, l'assistenza alla svolta ed il sistema di arresto di emergenza. I sistemi di bordo sono inoltre aggiornabili in remoto per consentire di introdurre sui veicoli gli aggiornamenti di sicurezza più recenti.
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La Corolla Cross è dotata di T-Mate, che combina il pacchetto Toyota Safety Sense di ultima generazione con altri sistemi di assistenza attiva alla guida e al parcheggio per rendere la guida più facile e sicura, proteggendo tutti gli occupanti del veicolo e gli altri utenti della strada.
Allestimenti e Prezzi
La Toyota Corolla Cross è proposta negli allestimenti Trend e Lounge.
L'allestimento Trend offre di serie cerchi in lega da 18 pollici, fari Bi-LED, climatizzatore automatico, il nuovo pacchetto di sistemi di sicurezza attiva Toyota Safety Sense 3 di ultima generazione, sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 10,5 pollici, connettività Apple Carplay e Android Auto, digital cockpit da 12,3 pollici, portellone posteriore ad azionamento elettrico e vetri posteriori oscurati.
L'allestimento Lounge aggiunge interni in pelle e tessuto con sedili riscaldati, Blind Spot Monitor, tetto panoramico, impianto hi-fi JBL e sistema di navigazione.
Parlando di prezzi per il mercato italiano, si parte dai 38.000 euro della Trend. Il passaggio alla versione Lounge comporta un differenziale di 3.000 euro. Nel periodo di lancio, la Corolla Cross aveva un prezzo di attacco di 34.500 euro per la versione Trend, grazie allo sconto di 3.500 euro in caso di finanziamento Toyota Easy.
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Offerte e Promozioni
Toyota propone diverse offerte finanziarie per agevolare l'acquisto della Corolla Cross. L'offerta finanziaria Toyota Easy prevede un piano a 48 mesi con un anticipo di 10.800 euro e una rata mensile da 269 euro.
Corolla Cross GR Sport
Una delle novità più attese della nuova gamma Toyota Corolla Cross è l’introduzione dell’allestimento GR SPORT, pensato per chi desidera una guida più dinamica e un look distintivo. Esternamente, la versione GR SPORT si distingue per i cerchi in lega neri da 19 pollici, la calandra dal design esclusivo e il logo Toyota nero lucido. La livrea bicolore Storm Grey completa un look grintoso e sportivo.
All’interno, i sedili rivestiti in BRIN・NAUB®, una pelle sintetica simile alla pelle scamosciata, si combinano con loghi GR e cuciture rosse a contrasto, creando un’atmosfera dinamica e coinvolgente.
Dal punto di vista meccanico, l’allestimento GR SPORT presenta sospensioni con taratura specifica e una riduzione dell’altezza da terra di 10 mm. La taratura dello sterzo elettrico e la presenza dei paddle al volante migliorano ulteriormente la reattività e il piacere di guida. Inoltre, la modalità esclusiva Sport ottimizza la risposta dell’acceleratore, aumentando il regime minimo del motore e incrementando la decelerazione in rilascio per una guida più sportiva.
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