La Toyota Aygo X rappresenta una rivoluzione nel segmento delle citycar, combinando il design moderno di un crossover compatto con tecnologia avanzata ed efficienza straordinaria. Ideale per l'uso urbano, offre un'esperienza di guida agile e confortevole, grazie alle sue dimensioni ridotte e alla maneggevolezza eccezionale. Con un abitacolo ben progettato e una vasta gamma di funzionalità, la Aygo X è una scelta eccellente per chi cerca una vettura pratica e alla moda.
Design e Dimensioni
La Toyota Aygo X si distingue per il suo design accattivante e moderno, perfetto per chi cerca un'auto alla moda e facile da parcheggiare in città. Come si può notare, la Toyota Aygo X appare più grande e possente rispetto alla sua versione precedente. La sua lunghezza è ora di 3,7 metri, la larghezza è di 1,74 metri, l’altezza è di 1,52 metri, mentre il passo è di 2,43 metri. Rimane comunque una vettura compatta, che fa della città il suo ambiente ideale. Il suo stile è cambiato, ma rimane comunque distintivo e immediatamente riconoscibile in mezzo al traffico.
Dal punto di vista stilistico, la nuova Aygo X abbandona le forme relativamente più arrotondate del modello precedente per abbracciare uno stile più aggressivo e netto. Il richiamo alla “X” del frontale è scomparso, a favore di una griglia inferiore molto più importante ed estesa. Anche i gruppi ottici sono completamente cambiati e presentano ora una nuova forma “a boomerang” che rende molto più distintiva la firma luminosa. I passaruota sono decisamente più squadrati e racchiudono dei cerchi in lega dallo stile molto più moderno e alla moda.
Salta immediatamente all’occhio anche la zona posteriore della carrozzeria, che può essere scelta con una colorazione diversa per rendere la propria auto ancora più distintiva. Il posteriore è forse la zona meno modificata. Nel complesso sembra solo un po’ più schiacciato, ma sono confermate le forme, i gruppi ottici e anche la porta del portellone in vetro, tipica della gamma.
Le nuove dimensioni della Toyota Aygo X sono notevolmente cresciute rispetto al modello precedente, con una lunghezza di 3,70 metri, una larghezza di 1,74 metri e un passo di 2,43 metri. Questo cambiamento favorisce lo spazio a bordo e la solidità del mezzo. Il look è rafforzato dalle tinte bicolore e dettagli curati come i fari a Led e i cerchi che partono da 17” e possono arrivare fino a 18”. La citycar giapponese ha uno stile molto slanciato, con l’altezza da terra aumentata di 11 mm, preparandosi ad affrontare le metropoli con ancora più personalità.
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Interni, Comfort e Tecnologia
L'interno della Toyota Aygo X è progettato per offrire massimo comfort e praticità. La plancia è moderna e funzionale, dotata di un display touch da 9 pollici per il sistema di infotainment, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto anche wireless. I materiali utilizzati sono di buona qualità e il design ergonomico dei sedili garantisce un'esperienza di guida confortevole.
Una volta saliti a bordo, la prima cosa che salta all’occhio è il design curvilineo e quasi fantascientifico, in linea con un gusto prettamente giapponese. Questo rende l’abitacolo molto originale e piacevole. I materiali sono di buona qualità: la plastica dura trova ampio spazio, ma è ben rifinita e assemblata. I sedili sono sportiveggianti e abbastanza comodi, con la possibilità di averli riscaldati. Il volante è ben organizzato, con un cuore centrale molto ridotto che ben si adatta alle forme dell’auto, mentre i pulsanti sono chiari e ben organizzati.
Domina al centro il sistema di Infotainment, che in questo allestimento è il Toyota Smart Connect con display da 9 pollici di diagonale e compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto anche wireless. Il software proprietario è comunque ben chiaro e responsivo, con pulsanti grandi e buoni tempi di risposta. Il quadro comandi presenta un grande tachimetro analogico circondato da due barre luminose per contagiri e livello del carburante, mentre al centro troviamo un display multifunzione da 4,2 pollici.
Più grande fuori, ma anche più confortevole dentro, la Aygo X offre ancora più spazio ai passeggeri. Le sedute frontali sono state distanziate di 20 mm e rialzate di 55 mm per garantire più presenza e sicurezza su strada. Il guidatore è ben inglobato all’interno dell’abitacolo con la sensazione di avere davanti un cofano pronunciato. Le regolazioni del sedile sono abbastanza ampie e, anche se il volante si sposta solo in altezza e non in profondità, anche i più alti possono trovare la posizione di guida ideale. Le forme tondeggianti e gli elementi colorati all’interno dell’abitacolo creano un ambiente familiare e accogliente.
Bagagliaio e Abitabilità
Ovviamente su una city car come la Toyota Aygo X non si può pretendere un bagagliaio troppo capiente, ma è comunque aumentato rispetto alla generazione precedente. Si arriva fino a 231 litri, che per le commissioni quotidiane può bastare e comunque la panca posteriore si può abbattere in due sezioni. Un po’ alta la soglia di carico, che arriva a 82 cm.
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La Toyota Aygo X è omologata per quattro passeggeri. Se davanti si sta abbastanza comodi, i sedili posteriori sono forse un po’ costretti per i passeggeri più alti e massicci. Si tratta comunque di una spaziosità in linea con le medie del segmento delle city car. Da notare come i finestrini posteriori non siano né elettrici, né a manovella, ma solo a compasso.
Motorizzazioni, Performance e Consumi
La Toyota Aygo X presenta un solo motore a disposizione: si tratta di un 1.000 tre cilindri benzina con una potenza massima di 72 CV. La coppia, invece, arriva a 93 Nm a partire da un regime di 4.400 giri al minuto. L’unica cosa sulla quale è possibile fare una scelta è il cambio: manuale a cinque marce oppure automatico a variazione continua a sette rapporti. La trazione è ovviamente anteriore. Con questo cuore l’Aygo X può scattare da 0 a 100 in poco meno di 15 secondi e toccare una velocità massima di poco superiore ai 150 km/h. Prestazioni più che sufficienti per soddisfare tutte le esigenze di circolazione urbana.
Il cambio automatico S-CVT è senza dubbio una scelta molto comoda per la città, anche se i rapporti ci sono sembrati oggettivamente un po’ lunghi, soprattutto alle marce più basse. Nonostante ciò, il consumo effettivo è incredibilmente vicino al dichiarato. Secondo il ciclo WLTP si possono toccare i 20 km al litro e, a seconda della giornata e del percorso, si oscilla sempre tra i 17 e i 19 km al litro.
Per rafforzare l’accessibilità, la gamma motori della nuova Aygo X è composta esclusivamente da un 1.000 cc tre cilindri da 72 Cv e 93 Nm di coppia. Di serie viene affiancato da un cambio manuale a cinque rapporti, caratterizzato da innesti morbidi e precisi, ma tra gli optional più interessanti si fa notare l’automatico S-Ctv.
Sicurezza e Assistenza alla Guida
È notevole la quantità di aiuti alla guida, che potrebbero tornare utili sulle tangenziali e sulle strade extraurbane. Abbiamo il cruise control adattivo, la frenata d’emergenza e anche il controllo attivo della corsia, solo per citarne alcuni, arrivando così al livello 2 di guida semi-autonoma. Inoltre, grazie all’ottima retrocamera, ai sensori sia anteriori che posteriori e all’eccellente raggio di sterzata da 9,4 metri, l’Aygo X promette di essere una salvatrice anche nei parcheggi più stretti.
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L’utilizzo della piattaforma GA-B ereditata dalla Yaris ha decisamente alzato il livello di questo nuovo modello sia sul fronte della qualità percepita sia su quello della sicurezza, dove la casa giapponese non si è risparmiata. Di serie su qualsiasi allestimento, questa citycar è dotata del Toyota Safety Sense, il sistema più aggiornato disponibile in gamma. Questo significa che in città il guidatore è supportato da tecnologie all’avanguardia come la frenata automatica di emergenza, gli abbaglianti automatici e il riconoscimento dei cartelli stradali, ma anche al di fuori del contesto urbano si può contare sul cruise control adattivo.
La Toyota Aygo X si dimostra sicura per i tanti "aiuti" elettronici forniti di serie, inclusi la retrocamera, la frenata automatica anche in presenza di pedoni e ciclisti, il centraggio in corsia e il cruise control adattativo.
Allestimenti e Prezzi
L’Aygo X ha a disposizione ben cinque allestimenti diversi: Active, Trend, Trend Air, Lounge e Lounge Air. Il nome Air sta a indicare la presenza del tettuccio apribile in tela che arriva fino alla panca posteriore.
Il listino della Toyota Aygo X parte da 17.950 €, ma nel momento in cui scriviamo è disponibile una promozione della casa che la fa partire da 15.540 €.
I prezzi delle varie versioni della Toyota Aygo X riflettono la qualità e le prestazioni offerte da questo crossover compatto. Ogni versione è dotata di una serie di optional e caratteristiche che possono essere ulteriormente personalizzate per soddisfare le esigenze individuali. Per un equilibrio ottimale tra prezzo, prestazioni e funzionalità, la versione consigliata è la Toyota Aygo X 1.0 VVT-i 72 CV Trend.
Conclusioni
La Toyota Aygo X rappresenta una scelta eccellente per chi cerca un crossover compatto e moderno, ideale per l'uso urbano. Il suo design accattivante, l'efficienza nei consumi e le tecnologie avanzate ne fanno una delle migliori opzioni nel segmento delle city car. Tuttavia, è importante considerare le prestazioni del motore e lo spazio di carico limitato prima di procedere all'acquisto.
In definitiva, la Toyota Aygo X è una vettura che combina stile, praticità e innovazione, perfetta per chi vuole distinguersi senza rinunciare alla funzionalità. Se sei alla ricerca di un'auto compatta con un tocco di stile e numerose funzionalità moderne, la Toyota Aygo X è sicuramente un'opzione da considerare. La sua capacità di adattarsi a diversi stili di vita, dall'uso quotidiano in città ai viaggi occasionali fuori porta, la rende una scelta ideale per una vasta gamma di conducenti.
Toyota ha voluto dar vita a un vero e proprio urban Suv, altrettanto snello per affrontare le metropoli ma anche più confortevole per quando si esce dalla città. Le tante novità introdotte hanno comportato anche un aumento del prezzo di listino, ora di 16.500 euro, una cifra comunque ancora molto interessante per una citycar che si avvicina tantissimo per qualità e contenuti alle compatte del segmento superiore.
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