Il terzo stop con telecamera integrata rappresenta una soluzione innovativa per migliorare la sicurezza dei veicoli commerciali, in particolare Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper. Questo dispositivo, ideale per camper e van di grandi dimensioni, combina la funzionalità di un terzo stop tradizionale con i vantaggi di una telecamera di retromarcia, eliminando la necessità di installazioni separate e offrendo un significativo valore aggiunto in termini di visibilità e sicurezza durante le manovre.
Installazione e Compatibilità
Il terzo stop con telecamera integrata è progettato per essere montato nella posizione originale del terzo stop, sostituendo il dispositivo di fabbrica. Questa caratteristica ne facilita l'installazione e garantisce un aspetto pulito e integrato nel veicolo. È compatibile con: Ducato3 da 06/2006.
È fondamentale, tuttavia, verificare sempre prima dell'acquisto la corrispondenza della forma e delle dimensioni della luce terzo stop installata sull'auto con quelle riportate nella descrizione e nelle immagini del prodotto, in quanto la compatibilità viene fornita a titolo puramente indicativo.
Funzionalità e Benefici
La combinazione di terzo stop e retrocamera offre un duplice beneficio per la sicurezza. In primo luogo, aumenta la visibilità del veicolo durante la frenata, rendendolo più facilmente individuabile dagli altri utenti della strada. In secondo luogo, fornisce una visuale chiara dell'area posteriore durante le manovre di retromarcia, parcheggio o in spazi ristretti, riducendo il rischio di collisioni e danni al veicolo.
Caratteristiche Tecniche Dettagliate
Il terzo stop con telecamera integrata per Fiat Ducato offre una serie di caratteristiche tecniche avanzate che ne esaltano le prestazioni e l'affidabilità:
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Telecamera di retromarcia NTSC: Integrata nella luce terzo stop.
Sensore CMOS: Sensore CMOS 1/4inch HD low-light sensitive.
Risoluzione: 800 TV lines.
Illuminazione: 16 LED a infrarossi per la visione notturna.
Angolo di visuale: Orizzontale 120°, verticale 90°, diagonale 150°.
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Formato video: NTSC.
Sensibilità alla luce: 0.01 LUX
Lente: Bezel F1.36.
Immagine: Mirrored picture (fixed).
Guide-lines: Le guide-lines possono essere disattivate tramite jumper.
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Grado di protezione: IP69.
Cablaggio: Mini 4pin-BM system harness con cavo integrato (blu) per il segnale di retromarcia.
Lunghezza totale del cavo: 11.20m, composto da:
- Cavo da 0.80m fissato alla telecamera a 4pin-BM femmina (diametro 5mm).
- Cavo di prolunga da 10.00m da 4pin-BM maschio a 4pin-BM femmina.
- Adattatore da 0.40m da 4pin-BM maschio a RCA maschio e cavi di alimentazione.
Dimensioni:
- Luce freno con telecamera: circa 263 x 54 x 89mm (L x A x P).
- Lunghezza sbalzo telecamera (dalla luce freno): circa 64mm.
- Apertura di installazione: circa 250 x 33mm (L x A).
- Profondità apertura di installazione: circa 22mm.
Tensione di esercizio: +12V DC.
Consumo di corrente: Max. 140mA.
Adatto per alimentazione permanente (ACC): Sì.
Intervallo di temperatura di esercizio: -30°C to +75°C.
Intervallo di temperatura di stoccaggio: -40°C to +80°C.
Illuminazione LED: Integrata.
Posizione della telecamera: Regolabile verticalmente in 3 posizioni.
Considerazioni sull'Installazione
L'installazione del terzo stop con telecamera integrata è relativamente semplice e consiste nella sostituzione della luce terzo stop originale. Tuttavia, è consigliabile affidarsi a un professionista per garantire un corretto montaggio e collegamento elettrico, soprattutto se non si ha esperienza con interventi di questo tipo.
Un utente in un forum ha menzionato la possibilità di "tirare un filo dalla cassapanca posteriore dove ci sono le batterie per alimentare la sorgente multimediale", suggerendo un'alternativa per l'alimentazione del dispositivo. Questa opzione potrebbe essere valida a seconda della configurazione del veicolo e delle proprie esigenze.
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