La Dacia Duster 1.0 turbo Gpl si conferma come uno dei Suv più apprezzati nel mercato italiano, grazie al successo commerciale che il gruppo Renault ha ottenuto con questo modello pratico e versatile. Per chi desidera prendersi cura della propria Duster, ci sono alcune operazioni di manutenzione facili ma essenziali che possono essere effettuate senza l’aiuto di un professionista. Tra queste, un ruolo cruciale è rivestito dalla manutenzione dei filtri, in particolare il filtro abitacolo, noto anche come filtro antipolline.

Importanza del filtro abitacolo

Qualsiasi veicolo contiene al suo interno diversi filtri, riconducibili a tre principali categorie: filtri olio, filtri aria e filtri carburante. In questo articolo ci concentriamo sul filtro antipolline: che cos'è, come funziona e ogni quanto sostituirlo?

Noto anche come “filtro abitacolo”, il filtro antipolline ha lo scopo di proteggere le persone, che si trovano appunto all’interno dell’abitacolo, dall’inalazione di particelle nocive, come polline, ma anche polveri, smog, fumo e batteri. I filtri antipolline sporchi possono causare una minore efficacia del sistema di raffreddamento, di riscaldamento e di ventilazione dell’auto con il conseguente aumento delle possibilità di accumulo di muffe e batteri, così come di formazione di cattivi odori e, infine, problemi di salute.

Il filtro abitacolo standard - anche detto particellare poiché realizzato per filtrare polveri e particolato - è costituito da un intreccio di fibre di poliestere, disposte in modo tale che il flusso d’aria non sia eccessivamente abbattuto. I filtri antipolline al carbone attivo, o combinati, associano all’azione meccanica dei filtri particellari quella molecolare dei granuli di carbone.

Dove si trova il filtro abitacolo nella Dacia Duster

Oggi con l'aiuto di questo breve video tutorial vi mostreremo la posizione del filtro aria abitacolo della Dacia Duster e come rimuoverlo in caso dobbiate sostituirlo per usura. Il filtro aria abitacolo della Dacia Duster si trova all'interno dell'abitacolo, nello specifico è posto sotto il cassetto portaoggetti del lato passeggero. Pur variando molto la sua posizione a seconda dei vari modelli di auto, è abbastanza certo che il filtro antipolline, proprio per la funzione che svolge, non si trovi mai nella parte posteriore dell’auto e che comunemente sia posizionato nei pressi del condizionatore. dietro al cassetto portaoggetti, posizionato frontalmente rispetto al passeggero.

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Come sostituire il filtro abitacolo: guida passo-passo

Sostituire il filtro antipolline in modo autonomo non è una procedura particolarmente difficile; tuttavia, è necessario sapere come fare e dove si trova esattamente il filtro abitacolo nella propria vettura, per evitare di causare danni alla vettura.

  1. Individuare la posizione del filtro: Il primo passaggio, dunque, è capire dove si trova il filtro abitacolo. Nella Dacia Duster, come già detto, si trova sotto il cassetto portaoggetti del lato passeggero.
  2. Rimuovere il filtro usurato: Per rimuovere il filtro in caso di usura, vi basterà svitare le viti che bloccano il coperchio ed estrarre il filtro dal suo alloggio, semplicemente tirandolo verso l'esterno.
  3. Installare il nuovo filtro: Inserire il nuovo filtro nell'alloggio, assicurandosi che sia posizionato correttamente.
  4. Fissare il coperchio: Riavvitare le viti per bloccare il coperchio.

Ulteriori operazioni di manutenzione

Oltre alla sostituzione del filtro abitacolo, è importante effettuare anche altre operazioni di manutenzione per garantire l'efficienza e la sicurezza della Dacia Duster.

Controllo e sostituzione del filtro dell'aria

La prima operazione riguarda il controllo e, se necessario, la sostituzione del filtro dell'aria, un componente fondamentale per garantire la corretta respirazione del motore. Il filtro si trova sul lato destro del vano motore. Per accedervi, è sufficiente utilizzare un cacciavite piano per rimuovere le due linguette metalliche che bloccano il coperchio dell’airbox (la scatola del filtro dell’aria). Quando si rimuove il filtro usato, si consiglia di chiudere temporaneamente l’airbox per evitare che impurità o polvere possano entrare nel condotto di aspirazione. I filtri di carta, come quello montato di serie sulla Duster, non possono essere puliti se troppo sporchi; in questo caso, vanno semplicemente sostituiti. Se il filtro è scuro e pieno di polvere, è opportuno cambiarlo per garantire la migliore resa del motore.

Avvio del motore con batteria scarica

La seconda operazione riguarda l’avviamento del motore in caso di batteria scarica, una situazione non rara nelle auto moderne, che richiedono molta energia per supportare l’elettronica di bordo. È utile avere a disposizione un avviatore portatile carico. A questo punto, è possibile collegare l’avviatore, che effettuerà un check della batteria: se la luce verde rimane fissa, il sistema fornirà 600 Ampere, mentre se lampeggia, può arrivare a 1.500 Ampere, un valore notevole per avviare anche le batterie più scariche. Dopo avere collegato il sistema e avviato il motore, è possibile scollegare l’avviatore, iniziando dal morsetto nero, passando, successivamente, a quello rosso.

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