La Skoda Fabia, giunta alla sua quarta generazione, si presenta come un'auto compatta moderna, spaziosa e adatta sia alla vita di tutti i giorni che ai viaggi più lunghi. Lontana dalle linee morbide delle prime generazioni, la nuova Fabia adotta un design più grintoso e sportivo, in linea con il nuovo corso stilistico di Skoda.
Design e Dimensioni
La nuova Skoda Fabia si distingue dalle "cugine" del gruppo Volkswagen (Audi A1, Volkswagen Polo e Seat Ibiza) pur mantenendo un design equilibrato. Con una lunghezza di 411 cm, è la più grande della famiglia, offrendo un abitacolo arioso e spazioso, con ampie vetrature che garantiscono una buona visibilità in manovra. Le linee della plancia sono minimali e moderne, ravvivate da dettagli come la fascia di plastica color bronzo che attraversa l'abitacolo.
Interni e Spazio
L'abitacolo della Fabia mantiene il rigore teutonico tipico delle auto Skoda, ma con un tocco di modernità. Le plastiche sono rigide, ma curate negli assemblaggi. Il bagagliaio offre una capacità di 380 litri, adatta alle esigenze di una famiglia, e può raggiungere i 1.190 litri con i sedili posteriori abbassati (frazionati 40/60). La bocca di carico è ampia e la soglia non molto alta da terra. La posizione di guida è un po' raccolta, ma il volante è regolabile in altezza e profondità.
Tecnologia e Infotainment
Il volante a due razze integra i comandi per il controllo dei file multimediali, gli ADAS e la grafica della strumentazione digitale. Al centro della plancia si trova lo schermo touch dell'infotainment (di serie da 8"), con una grafica pulita e un sistema discretamente veloce. Tra le soluzioni "Simply Clever" troviamo vani portaoggetti, fessure per le monetine, cassetto per il telecomando del cancello, vano con piastra di ricarica wireless (optional) e pozzetto sotto il bracciolo centrale imbottito.
Comfort e Guida
La Skoda Fabia si basa sulla collaudata piattaforma MQB-A0 di Polo e altre vetture del gruppo Volkswagen. Il comportamento su strada è sicuro e prevedibile, con uno sterzo leggero ma preciso e sospensioni che assorbono bene le asperità del terreno. L'abitacolo è ben insonorizzato.
Leggi anche: Risoluzione Problemi Elettrici Fabia
Motore e Prestazioni
La versione provata montava un motore tre cilindri turbo da 95 CV, pronto nella risposta in accelerazione e nelle partenze. Il cambio manuale a cinque marce è ben spaziato e non fa sentire la mancanza di una sesta marcia.
Consumi
La Skoda Fabia si dimostra parca nei consumi: in città si riescono a percorrere anche più di 14 km con un litro, in tangenziale si raggiungono i 25 km/l, mentre in autostrada a 130 km/h si oscilla tra i 16 e i 18 km/l.
Sicurezza
Di serie, la Skoda Fabia offre la frenata automatica di emergenza, l'assistente al mantenimento della corsia, gli agganci Isofix sui sedili posteriori e il monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Allestimenti e Optional
La versione Style aggiunge cerchi in lega da 16", tetto nero a contrasto, "clima" automatico bizona, avviamento senza chiave, vetri elettrici posteriori, luce ambientale e fendinebbia anteriori. Tra gli optional disponibili figurano le prese USB-C per i sedili posteriori, il pacchetto Light & View, il pacchetto Simply Clever, il cruise control adattivo, la ricarica wireless dello smartphone, il bracciolo centrale posteriore, il cruscotto digitale Virtual Cockpit e la vernice metallizzata.
Prezzi
La Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Style ha un prezzo di partenza di 19.700 euro, a cui vanno aggiunti gli optional.
Leggi anche: Prestazioni e Allestimenti Enyaq Coupé
Leggi anche: SUV 7 posti Skoda Kodiaq
tags: #skoda #fabia #blu #elettrico #caratteristiche