Parafrasando un noto modo di dire, "il mondo è bello perché è vario", si potrebbe sostenere che "le auto sono belle perché varie". Ad ogni auto, corrispondono linee e dettagli diversi. Allo stesso modo, le plance dei comandi differiscono da un modello all’altro, a volte anche da una versione all’altra dello stesso modello: gli interni mutano, assumendo estetiche sempre più accattivanti, integrando funzionalità e dispositivi sempre più al passo con i tempi. Se la tecnologia delle auto evolve, le spie del cruscotto si adattano. Da qui l’utilità di aggiornarsi per non farsi trovare impreparati una volta alla guida, ad esempio, di una Mercedes Classe A.

Comprendere i simboli e le spie del display della tua Mercedes Classe A è essenziale per una guida sicura e consapevole. Questo articolo fornisce una guida completa ai simboli del display, spiegando il loro significato e le azioni da intraprendere quando si accendono.

Strumentazione Essenziale e Spie Principali

La strumentazione della “piccola di Stoccarda” è esposta in maniera piuttosto essenziale, compatta, ma completa. Le spie della Mercedes Classe A sono suddivise in tre blocchi principali:

  • Cerchio di sinistra: Contiene il tachimetro.
  • Cerchio di destra: Contiene il contagiri.
  • Blocco centrale: Visualizza informazioni come orario, temperatura e chilometri percorsi.

All’interno di questi due segnalatori sono presenti vari indicatori (relativi alle luci; alle cinture, ecc.). Tra i due vi è un blocco centrale, con informazioni riguardanti orario, temperatura e km percorsi. Il tachimetro si trova a sinistra del cruscotto: il fondo scala arriva a 260 km/h. L’indicatore del livello del carburante si trova in basso a destra del cerchio più grande, mentre tutte le altre spie sono distribuite nello spazio rimanente, a semicerchio.

Spie nel Cerchio del Tachimetro

Partendo dal basso e risalendo verso l’alto, si incontrano nell’ordine: le spie che indicano anomalie al Programma di Stabilità Elettronica (ESP, obbligatorio sulle auto immatricolate a partire da novembre 2014), all’ABS e all’impianto frenante. Proseguendo verso l’alto, si ritrovano le spie relative alle luci dell’auto: anabbaglianti, luci di posizione e abbaglianti. Seguono la spia che indica l’attivazione dell’ESP e altre due, una rossa e una gialla, sul freno elettrico di stazionamento. L’ultima spia è quella che si accende per avvertire di un pericolo, dovuto ad una distanza troppo ravvicinata con altri veicoli rispetto alla velocità di marcia selezionata. In caso ci si avvicini ad una velocità troppo elevata ad un veicolo o ad un ostacolo fermo sul percorso previsto, oltre ad accendersi la spia, si attiva anche un segnale acustico. Al di fuori del cerchio del tachimetro, vi è un tastino per l’illuminazione degli strumenti.

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Spie nel Cerchio del Contagiri

L’indicatore di giri si trova sulla destra: Il fondo scala arriva a 8000 giri/minuto, mentre la zona rossa poco oltre i 6000 giri/minuto. In basso a destra è posizionato l’indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento. All’interno dello spazio rimanente del contagiri si trovano le spie luminose sull’allacciamento delle cinture di sicurezza e quella relativa al funzionamento dell’airbag. Vi sono poi la spia che indica anomalie generiche al motore (“diagnosi motore”), quella che informa sullo stato della pressione dei pneumatici e le due relative all’accensione dei fari fendinebbia, anteriori e posteriori. Qui si colloca, per i motori diesel, la spia di riferimento per il preriscaldamento.

Display Multifunzione Centrale

Tra i due cerchi del tachimetro e del contagiri, è posizionato il display multifunzione, suddiviso in tre sezioni: alta, centrale e bassa. Partendo dall’alto, a sinistra si trova l’indicatore della temperatura esterna, o in alternativa e a scelta del conducente, della velocità. A destra: l’orologio in formato digitale. Agli estremi destro e sinistro, i relativi indicatori di direzione.

Nella sezione centrale, un campo di testo mostra alternativamente i km percorsi, parziali e totali; la funzione “navigatore”, la funzione “audio” e quella “telefono”. Il menù con le voci disponibili scorre immediatamente al di sotto del campo di testo stesso. Nella parte bassa del display multifunzione, viene mostrata la posizione del cambio (nei modelli con cambio automatico, con le sigle N, R, P, D) e il programma di marcia.

Nel display multifunzione, altre spie della Mercedes Classe A arricchiscono le informazioni per il conducente: il suggerimento di innesto (in caso di modalità di cambio manuale), l’attivazione del sistema di ausilio di parcheggio, le funzioni Tempomat e Speedmat (per la programmazione di una velocità massima), l’attivazione del sistema di assistenza abbaglianti, l’attivazione del sistema Start&Stop, l’attivazione del sistema Hold (per l’assistenza di manovre e partenze in salita).

Interpretazione dei Colori delle Spie

Si è accesa una spia sul cruscotto della tua auto di colore rosso, verde, arancio o gialla? Esistono diverse spie nel cruscotto di un'auto e la loro leggenda è raramente indicata. Sono raggruppati in diverse categorie e si differenziano per diversi colori: rosso, arancione e verde. Un primo semplice metodo per comprendere e classificare il livello di importanza di una spia è attraverso il suo colore. In base a quello, infatti, si può capire in modo intuitivo e immediato, se l’indicatore rileva un’attività standard della vettura oppure se è necessario un intervento urgente.

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  • Spie Rosse (Allarme): Queste sono le spie più critiche e indicano un problema serio che richiede attenzione immediata. Le luci rosse (di allarme) sono ovviamente le più gravi e avvisano di un problema che altera il comportamento del veicolo. Avvisano di fermare immediatamente il veicolo. Tra le spie di allarme sono presenti: la batteria, la pressione dell'olio motore, la temperatura dell'olio motore, la temperatura del liquido di raffreddamento e un possibile problema relativo alla frenata. Alcune luci rosse si accendono sempre prima che il motore si avvii e successivamente si spengono.
  • Spie Gialle/Arancioni (Avvertimento): Indicano un problema meno grave, ma che comunque necessita di essere controllato. Le spie di avvertimento sono visualizzate in giallo arancio e avvisano il conducente di un problema meccanico o elettronico senza invitarlo a fermarsi. Tuttavia, è consigliabile non sottovalutare l'avviso e recarsi presso la propria officina di fiducia. Include l'avvertimento del livello dell'olio motore (da non confondere con la pressione dell'olio), un malfunzionamento dell'airbag o del sistema frenante, un problema di controllo della trazione, disinquinamento, servosterzo o illuminazione. La presenza di acqua nel filtro diesel può anche essere indicata da una spia e richiede una rapida spurgo del filtro.
  • Spie Verdi/Blu (Informative): Indicano lo stato di un sistema o di una funzione attivata. Indicano in genere lo stato di un accessorio/funzione attivato o disattivato dal conducente. Iniziamo dalle spie dell’auto di colore blu: sono le meno frequenti. Possono indicare, ad esempio, i fari abbaglianti accesi. Un’altra spia blu è quella che segnala che il motore è ancora freddo.

Spie Comuni e il Loro Significato

Che le spie si accendano quando attiviamo una funzione o senza preavviso, è naturale che creino un po' di apprensione. Capire il significato, i colori e i simboli delle spie sul cruscotto è fondamentale per una guida tranquilla e sicura. Alcune spie sono familiari a tutti, ma altre possono suscitare dubbi. Le spie indicano vari aspetti del veicolo, come il motore, le luci, gli sportelli e persino le cinture di sicurezza, e variano per colore e simboli in base alla funzione. Di seguito, un elenco di alcune spie comuni e il loro significato:

Spie Rosse:

  • Batteria: Indica un problema con il sistema di ricarica della batteria. La batteria non si sta ricaricando correttamente: la causa più probabile è un guasto dell’alternatore.
  • Pressione Olio: Segnala una pressione insufficiente dell'olio motore. Insufficiente pressione dell’olio. Ferma subito il veicolo e controlla il livello dell’olio.
  • Temperatura Liquido di Raffreddamento: Indica un surriscaldamento del motore. Eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Malfunzionamento dell’impanto di raffreddamento. Spegni subito il veicolo. Aspetta che si raffreddi e poi controlla il livello del liquido.
  • Freni: Può indicare diversi problemi, come un livello basso del liquido freni o un malfunzionamento del sistema frenante. Il punto esclamativo circondato da un cerchio rosso segnala una scarsa pressione all’interno del circuito frenante. Questa mancanza è dovuta all’assenza di liquido. Perdita di pressione del sistema frenante o livello del liquido dei freni troppo basso.
  • Airbag: Indica un'avaria nel sistema airbag. Questa spia significa che c'è un'avaria negli airbag. Mancato funzionamento impianto air bag. In caso di necessità l’impianto air bag potrebbe non funzionare.

Spie Gialle/Arancioni:

  • Spia Motore (o "Check Engine"): Segnala un problema generico al motore che richiede una diagnosi. Avverte che c’è un malfunzionamento dell’impianto di iniezione del motore. Questa spia segnala diversi possibili guasti, alcuni legati al sistema di emissione, altri all'elettronica del motore. Guasto elettronico del motore. Il veicolo può circolare ma potrebbe verificarsi un guasto e avere minori prestazioni.
  • Livello Carburante: Indica che il livello del carburante è basso. Riserva carburante. Fai rifornimento! Se si accende vuol dire che il carburante sta per terminare, effettua il rifornimento quanto prima.
  • Pressione Pneumatici: Segnala che uno o più pneumatici hanno una pressione insufficiente. Questa spia indica che la pressione negli pneumatici è insufficiente. Uno degli pneumatici potrebbe essere sgonfio o forato: è necessario verificarlo il prima possibile. Attenzione, l’indicatore di pressione dei pneumatici ha rilevato uno o più pneumatici non gonfiati correttamente.
  • ABS: Indica un malfunzionamento del sistema antibloccaggio dei freni. Anomalia impianto ABS. Il sistema antibloccaggio è guasto, tuttavia l’impianto frenante tradizionale continuerà a funzionare normalmente sempre che la spia freni sia spenta.
  • Fendinebbia: Indica che i fari fendinebbia sono accesi. Quando vedi una spia delle luci di colore giallo, non temere: indica che i retro-nebbia sono accesi.

Spie Verdi/Blu:

  • Fari Abbaglianti: Indica che i fari abbaglianti sono accesi. Possono indicare, ad esempio, i fari abbaglianti accesi (prima foto).
  • Luci di Posizione: Niente di cui allarmarsi.
  • Cruise Control: Cruise Control attivato (controllo automatico della velocità).
  • Indicazione direzione destra: Questa è facile.
  • Indicazione direzione sinistra:

Altre Spie Importanti:

  • Preriscaldamento candelette (motori diesel): Si accende per indicare il preriscaldamento delle candelette nei motori diesel. Si accende per comunicare che sono entrate in funzione le candelette del preriscaldo e quindi è tutto ok se si spenge dopo qualche secondo! Se invece lampeggia o rimane fissa a temperature più alte vuol dire che c’è un guasto al sistema. Una spia presente sui modelli diesel: il sistema di pre-riscaldamento del motore è in funzione.
  • Freno di stazionamento inserito: Si accende quando si tira il freno a mano. Avvertimento freno a mano inserito. Tutto ok, basta levarlo.
  • Usura pastiglie freni: Per le vetture che hanno tale dispositivo avverte l’approssimarsi dell’usura delle stesse (anteriori o posteriori).
  • Avaria luci esterne: Malfunzionamento dell’impianto di illuminazione esterna, lampadina o contatto elettrico. Le luci posteriori di frenata non funzionano: rischio incidente o multa!
  • Allarme superamento linea carreggiata: Se la spia è lampeggiante, stai per superare una linea di carreggiata tratteggiata senza attivare gli indicatori di direzione.
  • Allarme rischio collisione / Active Safety Brake: Se la spia è lampeggiante, il sistema si attiva e frena. Se la spia è fissa, accompagnata da un messaggio e da un segnale acustico, il sistema presenta un’anomalia.
  • Sistema Start&Stop: Se la spia è lampeggiante, la modalità STOP non è temporaneamente disponibile. Se la spia è fissa, il sistema è stato disattivato.
  • Segnalazione pericolo ghiaccio: Sotto i 3 gradi avverte la possibilità di strada ghiacciata, fare molta attenzione a come si guida. Si spegne quando la temperatura esterna torna sopra i 3 gradi.

Cosa Fare Quando Si Accende una Spia

Quando si accende una spia sul cruscotto, è importante mantenere la calma e valutare la situazione. Ecco alcuni consigli generali:

  1. Controllare il Manuale: Il manuale del proprietario fornisce informazioni dettagliate sul significato di ogni spia e sulle azioni consigliate.
  2. Valutare il Colore: Il colore della spia indica la gravità del problema. Le spie rosse richiedono attenzione immediata, mentre quelle gialle/arancioni possono essere controllate in un secondo momento.
  3. Verificare i Sintomi: Prestare attenzione a eventuali sintomi insoliti, come rumori strani, vibrazioni o difficoltà nella guida.
  4. Agire di Conseguenza: In caso di spie rosse o sintomi gravi, fermarsi in un luogo sicuro e chiamare l'assistenza stradale. Per le spie gialle/arancioni, è consigliabile fissare un appuntamento con un meccanico per una diagnosi.

Manutenzione e Revisione: La Chiave per Prevenire Problemi

Hai dubbi sulla manutenzione del tuo veicolo? La manutenzione in Mercedes va eseguita una volta l’anno. La revisione di stato è una procedura molto importante per qualsiasi veicolo. Se si possiede una vettura di importazione fare attenzione: di solito la data di prima immatricolazione o dell’ultima revisione è scritta sulla parte in basso a sinistra del libretto. La revisione auto è un monitoraggio obbligatorio per legge, e va eseguita per la prima volta dopo 4 anni dalla data di immatricolazione.

La garanzia sulle vetture ha una validità di 24 mesi, in cui vengono garantiti il funzionamento o la sostituzione dei componenti difettosi. Se si riscontrano comportamenti simili vuol dire che il veicolo è andato in protezione: la migliore cosa da fare è rivolgersi al più presto ad un service autorizzato, in modo da eseguire una diagnosi più approfondita. In caso di cattivo odore all’interno della vettura, è necessario effettuare l’igienizzazione dell’abitacolo e la sostituzione del filtro antipolline.

Se sei in procinto di una partenza, per non incontrare brutte sorprese prenota un check up completo della tua auto presso le officine: i nostri esperti si prenderanno cura del tuo veicolo in modo attento e professionale.

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