Nissan Qashqai: Caratteristiche Tecniche e Innovazioni Avanzate

Le immagini e le informazioni presentate in questo articolo sono indicative e potrebbero non corrispondere alle specifiche italiane o alle offerte specifiche. L'autonomia di 1200 km menzionata è basata su un ciclo combinato WLTP e può variare in base all'uso individuale, alle condizioni ambientali e ad altri fattori.

Un'Evoluzione nel Mondo dei Crossover

Raccontare la storia dei crossover porta inevitabilmente a parlare di Nissan Qashqai, un modello che nel 2007 ha rivoluzionato il concetto di automobile. Qashqai ha dimostrato che si potevano combinare le caratteristiche di una berlina a due volumi con le ruote alte, un bagagliaio spazioso, una posizione di guida rialzata e un design accattivante. Questa scelta, inizialmente accolta con diffidenza, ha aperto la strada a una nuova era nel design automobilistico, spostando i confini delle formule tradizionali. Ad oggi, Qashqai ha venduto 5 milioni di esemplari in tutto il mondo, di cui 3 milioni in Europa e oltre 300.000 in Italia.

La terza generazione di Qashqai rappresenta un nuovo inizio, pur mantenendo il nome familiare. Si basa su una piattaforma tecnica avanzata, offre una connettività moderna e motorizzazioni elettrificate. Il listino prezzi parte da 25.500 euro e offre motori 1.3 DiG-T da 140 CV e 158 CV, con trazione anteriore o integrale e cambio Xtronic a variazione continua.

Piattaforma Evoluta e Design Dinamico

La nuova Qashqai è la prima vettura a utilizzare la piattaforma modulare Cmf-C, risultato della collaborazione all'interno dell'Alleanza Nissan-Renault. Questa piattaforma consente un bilanciamento ottimale delle masse, un comportamento preciso delle sospensioni e un'eccellente maneggevolezza.

Il design della Qashqai 2021 è dinamico e moderno, con una lunghezza di 4.425 mm (35 mm in più rispetto al modello precedente). Le linee sono filanti e pulite, con una grande attenzione ai dettagli e alla funzionalità. Le portiere si aprono fino a 85°, facilitando l'accesso all'abitacolo, dove i pulsanti sono ridotti al minimo e i materiali sono di alta qualità.

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Per quanto riguarda il peso, cofano motore, sportelli e parafanghi sono realizzati in alluminio, mentre il portellone è in materiale composito. Le sospensioni anteriori McPherson hanno un posizionamento verticale degli ammortizzatori, mentre il ponte torcente posteriore garantisce rigidità.

Connettività e Tecnologia all'Avanguardia

La Qashqai abbandona la strumentazione analogica in favore di un cockpit completamente digitale, con un display da 12,3" dietro il volante configurabile per la navigazione, l'intrattenimento, gli aggiornamenti sul traffico e le informazioni sul veicolo. I comandi al volante sono tattili.

Un Head-Up Display da 10,8” proietta le indicazioni sull'itinerario e i sistemi di assistenza alla guida sul parabrezza. Al centro della plancia, uno schermo da 9'' funge da centro di controllo per i servizi di infotainment e utilità con connessione 4G. Le funzioni Home-to-Car sono compatibili con Google Assistant e Amazon Alexa. Tramite l'app NissanConnect Services, è possibile gestire a distanza clacson, luci e apertura/chiusura delle portiere. L'app fornisce anche report sullo stato di salute del veicolo, segnalando la necessità di manutenzione e eventuali malfunzionamenti. Il sistema di navigazione TomTom Premium Live Traffic offre informazioni in tempo reale sul traffico, aggiornamenti delle mappe Over The Air, Google Street View, autovelox e prezzi del carburante. La compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay, anche in modalità wireless, è inclusa.

Motorizzazioni Ibride e E-Power

Nissan ha abbandonato il diesel per Qashqai, puntando su motorizzazioni ibride. Nel 2022, Qashqai ha introdotto in Europa la tecnologia e-Power, una piattaforma ibrida seriale in cui il motore a benzina da 157 CV viene utilizzato esclusivamente per generare corrente, mentre il motore elettrico da 190 CV aziona le ruote.

Il motore turbo benzina 1.3 DiG-T, introdotto nel 2018, è stato migliorato con l'aggiunta di 50 nuovi componenti e funge da base per una motorizzazione Mild Hybrid a 12V. L'energia recuperata in fase di decelerazione e frenata rigenerativa viene immagazzinata nella batteria agli ioni di litio e utilizzata in accelerazione per generare una coppia addizionale di 6 Nm, riducendo il carico sul motore termico e migliorando i consumi e le emissioni. Questo motore è disponibile nelle versioni da 140 CV e 158 CV, con cambio manuale a 6 rapporti o cambio Xtronic (solo per la versione da 158 CV).

Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS)

Qashqai è sempre stata all'avanguardia nella tecnologia di assistenza alla guida. Il sistema Intelligent Around-View Monitor, introdotto nel 2011, era in grado di scansionare l'area circostante il veicolo e riconoscere oggetti o soggetti in movimento.

La piattaforma ADAS include il Moving Object Detection, che può azionare i freni se rileva un ostacolo in movimento nelle vicinanze, e l'Intelligent Forward Emergency Braking con funzione predittiva. Il sistema ProPilot può regolare accelerazione e frenata nella singola corsia durante la guida in autostrada e, in caso di traffico, può rallentare l'auto fino a fermarla e ripartire automaticamente. Lo sterzo e la telecamera monitorano costantemente la posizione del veicolo per mantenerlo al centro della corsia e alla velocità impostata.

Esperienza di Guida

La Qashqai offre un'esperienza di guida notevolmente migliorata rispetto al modello precedente. La nuova piattaforma Cmf-C offre una maggiore stabilità in curva e uno sterzo preciso e sensibile. L'insonorizzazione è di buon livello, con pochi fruscii aerodinamici, e la visibilità è buona sia su strada che in manovra.

La versione da 158 CV con cambio Xtronic offre un comportamento rapido e preciso, che rende piacevole la guida. Le sospensioni posteriori multilink (presenti su alcuni allestimenti) migliorano ulteriormente la tenuta di strada e la precisione di guida.

Interni e Comfort

La plancia della Nissan Qashqai è moderna e ordinata, con comandi fisici facili da usare. Il display da 12,3’’ del sistema multimediale è reattivo e offre ampie possibilità di personalizzazione. La dotazione di serie include un potente hi-fi Bose e una piastra di ricarica per cellulari. Apple CarPlay è wireless, mentre Android Auto richiede il cavo.

L'abitacolo è spazioso e confortevole, con spazio sufficiente per quattro adulti. Le porte si aprono quasi a 90°, facilitando l'accesso. Il tetto panoramico rende l'ambiente più luminoso e arioso. I sedili anteriori sono riscaldabili, rivestiti in pelle con un'elegante lavorazione a rombi, regolabili elettricamente e dotati di funzione massaggio. I sedili posteriori sono comodi anche al centro, grazie alla seduta quasi piatta e al basso tunnel centrale.

Il bagagliaio ha una capacità di 402 litri, che può essere aumentata abbassando i sedili posteriori. Il fondo del bagagliaio può essere posizionato su due altezze per facilitare il carico e lo scarico.

Allestimenti e Prezzi

Il listino del nuovo Nissan Qashqai prevede diversi allestimenti: Visia, Acenta, Business, N-Connecta, Tekna e Tekna+. Tutti gli allestimenti sono equipaggiati con motore benzina Dig-T 1.3 Mild Hybrid, da 140 e 158 CV.

Visia: a partire da 25.500 euro (140 CV, 2WD, cambio manuale)
Acenta: a partire da 28.940 euro (140 CV, 2WD, cambio manuale) o 32.140 euro (158 CV, 2WD, cambio Xtronic)
Business: a partire da 30.370 euro (140 CV, 2WD, cambio manuale) o 33.570 euro (158 CV, 2WD, cambio Xtronic)
N-Connecta: a partire da 31.500 euro (140 CV, 2WD, cambio manuale), 34.700 euro (158 CV, 2WD, cambio Xtronic) o 36.700 euro (158 CV, 4WD, cambio Xtronic)
Tekna: a partire da 33.800 euro (140 CV, 2WD, cambio manuale), 37.390 euro (158 CV, 2WD, cambio Xtronic) o 39.390 euro (158 CV, 4WD, cambio Xtronic)
Tekna+: a partire da 40.690 euro (158 CV, 2WD o 4WD, cambio Xtronic)

Scheda Tecnica (Nissan Qashqai 158 CV)

Motore: benzina 4 cilindri turbo, 1.300 cmc, Mild Hybrid 12 Volt
Potenza massima: 116 kW/158 CV
Coppia massima: 260 Nm
Trasmissione: variazione continua Xtronic
Trazione: anteriore
Dimensioni:
- Lunghezza: 4.425 mm
- Larghezza: 1.835 mm
- Altezza: 1.625 mm
- Passo: 2.665 mm
Capacità bagagliaio: 504 litri
Prestazioni:
- Velocità massima: 199 km/h
- Accelerazione 0-100 km/h: 9,2 secondi
Consumi: 6,5 litri/100 km (ciclo combinato)
Emissioni CO2: 146 g/km
Peso: 1.542 kg
Prezzo: a partire da 37.390 euro (40.690 euro per la versione Tekna+)

Ruotino di Scorta: Un Elemento Essenziale

È importante ricordare l'importanza di utilizzare i dadi ruota originali forniti con il veicolo. L'uso di dadi diversi o non serrati correttamente può causare l'allentamento o il distacco della ruota, con conseguenti incidenti. Non utilizzare olio o grasso sulle colonnette e sui dadi delle ruote, in quanto ciò potrebbe provocarne l'allentamento. La ruota di scorta per uso temporaneo è destinata esclusivamente all'uso in casi di emergenza. Prima di montare la ruota di scorta, rimuovere il fango o la sporcizia dalla superficie tra ruota e mozzo. Montare con cura il ruotino e serrare a mano i dadi, quindi utilizzare la chiave stringidadi. Abbassare lentamente il veicolo fino a quando la ruota non tocca terra e serrare bene i dadi con la chiave apposita nella sequenza corretta. Abbassare completamente il veicolo e, non appena possibile, serrare i dadi alla coppia specificata (108 N·m o 11 kg-m o 80 ft-lb) utilizzando una chiave dinamometrica. I dadi della ruota devono sempre essere serrati alle coppie prescritte.

È possibile trovare ruotini di scorta originali Nissan Qashqai J10 (2006-2014) a prezzi vantaggiosi, con un risparmio fino all'80% rispetto al prezzo di listino del nuovo. I pagamenti sono sicuri e avvengono tramite le piattaforme Paypal e Stripe. È disponibile assistenza tecnica dal lunedì al venerdì. I prezzi sul sito sono comprensivi di IVA e trasporto (spedizione gratuita, salvo zone disagiate). È possibile usufruire del diritto di recesso, con spese di spedizione a carico del venditore solo se il prodotto ricevuto non è conforme a quanto esposto sul sito.

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