L'esigenza di trasportare biciclette su auto dotate di ruota di scorta posteriore, tipica di alcuni fuoristrada e SUV, presenta una sfida specifica. Le tradizionali soluzioni di portabici da tetto o da gancio traino possono risultare poco pratiche o impossibili da installare. Fortunatamente, il mercato offre diverse opzioni di portabici progettati appositamente per questo tipo di veicoli, garantendo sicurezza, stabilità e facilità d'uso. Questo articolo esplora le caratteristiche principali da considerare nella scelta di un portabici per auto con ruota di scorta posteriore e presenta alcuni modelli consigliati.
Considerazioni Preliminari
Prima di procedere all'acquisto, è fondamentale valutare attentamente alcuni aspetti cruciali:
- Compatibilità: Verificare che il portabici sia effettivamente compatibile con il modello specifico della propria auto e con le dimensioni della ruota di scorta. In alcuni casi, potrebbe essere necessario rimuovere la copertura della ruota di scorta per consentire un montaggio corretto.
- Capacità di carico: Accertarsi che il portabici sia in grado di supportare il peso totale delle biciclette che si intendono trasportare. Solitamente, la capacità di carico è espressa in chilogrammi e varia a seconda del modello.
- Numero di biciclette: Determinare il numero massimo di biciclette che si desidera trasportare contemporaneamente. Esistono portabici per una, due o anche tre biciclette.
- Facilità di montaggio e smontaggio: Optare per un modello che sia semplice e veloce da installare e rimuovere, soprattutto se si prevede di utilizzarlo frequentemente.
- Sicurezza: Assicurarsi che il portabici sia dotato di sistemi di fissaggio sicuri e affidabili, che impediscano alle biciclette di oscillare o cadere durante il trasporto. Verificare la presenza di cinghie di sicurezza aggiuntive e di sistemi antifurto.
- Materiali e robustezza: Scegliere un portabici realizzato con materiali resistenti e duraturi, in grado di sopportare le sollecitazioni del trasporto e le intemperie. L'alluminio elettro-saldato è spesso una garanzia di leggerezza e robustezza.
- Ingombro: Considerare l'ingombro del portabici, sia quando è in uso sia quando è ripiegato per essere riposto.
- Prezzo: Confrontare i prezzi di diversi modelli e scegliere quello che offre il miglior rapporto qualità-prezzo in base alle proprie esigenze.
Tipologie di Portabici per Ruota di Scorta Posteriore
Esistono principalmente due tipologie di portabici progettati per auto con ruota di scorta posteriore:
- Portabici a braccio: Questi modelli si fissano direttamente alla ruota di scorta tramite un sistema di cinghie o morsetti. Sono generalmente più leggeri e compatti, ma potrebbero essere meno stabili rispetto ad altre soluzioni.
- Portabici a piattaforma: Questi modelli offrono una piattaforma su cui appoggiare le biciclette, garantendo maggiore stabilità e facilità di carico. Sono spesso dotati di binari regolabili per adattarsi a diverse dimensioni di biciclette.
Modelli Consigliati
Di seguito, vengono presentati alcuni modelli di portabici per auto con ruota di scorta posteriore, valutandone le caratteristiche principali:
1. Fabbri Gringo:
Questo portabici, prodotto dall'azienda romagnola Fabbri, è apprezzato per la sua leggerezza, solidità e facilità di montaggio. Realizzato interamente in tubolari di alluminio elettro-saldato, si adatta a qualsiasi ruota di scorta grazie a cinghie in acciaio plastificato di diverse misure. Il binario, lungo 120 cm, è adatto ad ospitare bici con passo fino a 110 cm con diametro del tubolare di 51mm, coprendo quindi la maggior parte delle biciclette in commercio.
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- Pro: Leggero, robusto, facile da montare, adattabile a diverse ruote di scorta.
- Contro: Potrebbe non essere adatto per biciclette particolarmente pesanti.
2. Peruzzo PE313:
Il portabici Peruzzo PE313 è un modello robusto e dal design accattivante. Può essere montato su autovetture con ruota di scorta scoperta, ma è possibile utilizzarlo anche su veicoli con copertura, rimuovendo quest'ultima e proteggendo la ruota con una custodia similpelle. I binari, lunghi 120 cm, sono adatti alla maggior parte delle biciclette. Le canaline a forma di V, con base di 2 cm e sommità di 5 cm, offrono un buon supporto per le ruote. Il carico massimo consentito è di 30 kg.
- Pro: Robusto, design accattivante, binari lunghi.
- Contro: Richiede la rimozione della copertura della ruota di scorta in alcuni casi, carico massimo limitato a 30 kg.
Altri Fattori da Considerare
Oltre alle caratteristiche tecniche del portabici, è importante tenere conto di alcuni fattori aggiuntivi:
- Normative stradali: Verificare le normative stradali vigenti nel proprio paese in merito al trasporto di biciclette su auto. In alcuni casi, potrebbe essere necessario utilizzare una targa ripetitrice o segnalare il carico sporgente.
- Visibilità: Assicurarsi che il portabici non ostruisca la visibilità posteriore o le luci di stop e frecce.
- Aerodinamica: Un portabici può influire sull'aerodinamica del veicolo, aumentando il consumo di carburante. Considerare l'utilizzo di un modello aerodinamico per ridurre questo effetto.
- Protezione delle biciclette: Proteggere le biciclette da graffi e urti durante il trasporto utilizzando protezioni imbottite o coperture specifiche.
Installazione e Manutenzione
Seguire attentamente le istruzioni del produttore per l'installazione del portabici. Verificare regolarmente il serraggio delle cinghie e dei bulloni. Pulire il portabici con un panno umido dopo ogni utilizzo e lubrificare le parti mobili.
Alternative al Portabici per Ruota di Scorta
Se il portabici per ruota di scorta non dovesse rivelarsi la soluzione ideale, è possibile valutare alcune alternative:
- Portabici da tetto: Richiedono l'installazione di barre portatutto sul tetto dell'auto. Sono adatti per biciclette leggere e non ingombranti.
- Portabici da gancio traino: Richiedono la presenza di un gancio traino omologato. Sono generalmente più stabili e robusti rispetto ai portabici da tetto e da ruota di scorta.
- Trasporto all'interno del veicolo: Se lo spazio lo consente, è possibile trasportare le biciclette all'interno del veicolo, abbattendo i sedili posteriori. Questa soluzione richiede l'utilizzo di protezioni per evitare danni all'interno dell'abitacolo.
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