I distanziali ruota sono componenti meccanici che si interpongono tra il mozzo della ruota e il cerchio, allontanando quest'ultimo dalla carrozzeria del veicolo. Nel caso specifico della Mercedes CLA (nelle sue diverse versioni come C117, C118, Shooting Brake X117 e X118), l'utilizzo di distanziali può avere diversi effetti sia estetici che funzionali.

Cosa Sono i Distanziali Ruota?

I distanziali ruota sono dischi, generalmente realizzati in alluminio ad alta resistenza, che vengono montati tra il mozzo della ruota e il cerchio. La loro funzione principale è quella di aumentare la carreggiata del veicolo, ovvero la distanza tra le ruote dello stesso asse.

Materiali e Produzione

I distanziali di alta qualità, come quelli prodotti da ATHENA e H&R, sono ricavati dal pieno da barre estruse di alluminio 6026. Questo materiale, a differenza di fusioni e forgiature, garantisce che i distanziali non si deformino durante il montaggio o l'utilizzo. La lavorazione avviene tramite macchine a controllo numerico (CNC), assicurando tolleranze precise e costanti, riducendo così il rischio di vibrazioni o problemi di montaggio. L'anodizzazione, un processo che crea uno strato protettivo, protegge il distanziale dalla corrosione causata da agenti atmosferici e nebbie saline, preservandone l'estetica nel tempo.

A Cosa Servono i Distanziali?

I distanziali ruota possono migliorare sia l'estetica che le prestazioni di una Mercedes CLA.

Miglioramento Estetico

  • Aspetto più aggressivo: I distanziali permettono di allineare il cerchione al parafango, conferendo alla vettura un aspetto più compatto e sportivo. Questo "nuovo look" è uno dei motivi principali per cui molti proprietari di CLA scelgono di installare i distanziali.

Vantaggi Prestazionali

  • Maggiore stabilità: Aumentare la carreggiata significa allargare la base di appoggio del veicolo, migliorando la stabilità in curva e riducendo il rollio.
  • Migliore maneggevolezza: I distanziali possono rendere la sterzata più reattiva e precisa, migliorando la sensazione di guida.
  • Tenuta di strada: Incrementando la distanza tra le ruote, si ottiene una maggiore impronta a terra, il che si traduce in una migliore tenuta di strada, specialmente in condizioni di guida sportiva.

Tipi di Distanziali Ruota

Esistono diversi sistemi di distanziali ruota, ognuno con caratteristiche specifiche:

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  1. Sistema A (senza centraggio): Questo tipo di distanziale è un disco su cui è integrato lo schema dei fori del veicolo. È fondamentale che il mozzo di serie abbia un centraggio più lungo rispetto all'allargamento della carreggiata per centrare correttamente il cerchione. Se il mozzo di serie non centra il cerchio, quest'ultimo dovrà essere centrato tramite i bulloni/bulloni ruota.
  2. Sistema A (con centraggio): Questo distanziale presenta una centratura che facilita il centraggio dei cerchi, garantendo una rotazione fluida anche ad alte velocità. È preferibile utilizzare questo tipo di distanziale quando tecnicamente possibile, tenendo conto dell'altezza standard del mozzo.
  3. Sistema B (con centraggio): In questo sistema, il distanziale è fissato direttamente al mozzo della ruota tramite viti a testa corta fornite in dotazione. Il cerchio viene poi fissato al distanziale utilizzando i bulloni originali. È importante verificare che il distanziale sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite.
  4. Sistema B+ (con centraggio): Simile al sistema B, questo sistema fissa il distanziale al mozzo con viti a testa corta. Il fissaggio è ulteriormente garantito da faggi in acciaio stampato. Anche in questo caso, è essenziale verificare che il distanziale sia fissato con un massimo di 5-7 giri di vite.
  5. Sistema DR (H&R): Il sistema DR di H&R prevede che il distanziale sia fissato tra la ruota e il mozzo con bulloni ruota più lunghi. Questo sistema è compatibile sia con ruote standard che speciali ed è ideale per essere abbinato a molle di abbassamento o coilovers.

Considerazioni Importanti Prima dell'Acquisto

Prima di acquistare e installare i distanziali, è fondamentale considerare alcuni aspetti:

  • Compatibilità: Verificare che i distanziali siano compatibili con il modello specifico di Mercedes CLA (C117, C118, ecc.) e con le dimensioni dei cerchi.
  • Misurazioni: Misurare accuratamente il mozzo della ruota originale per assicurarsi che il distanziale scelto sia adatto. In particolare, è importante verificare la profondità del mozzo per evitare problemi di montaggio.
  • Bulloneria: Assicurarsi di utilizzare bulloni ruota più lunghi, specifici per l'installazione dei distanziali. La bulloneria deve essere di alta qualità (classe 10.9 certificata) e adatta all'applicazione.
  • Omologazione: Verificare che i distanziali siano omologati per l'uso su strada (ad esempio, con certificazione ABE o TÜV). L'utilizzo di distanziali non omologati può comportare sanzioni e problemi con l'assicurazione in caso di incidente.
  • Spessore: Scegliere lo spessore giusto dei distanziali in base all'effetto estetico e prestazionale desiderato, tenendo conto dei limiti imposti dal passaruota e dalle normative locali.
  • Altezza del mozzo: Prima di montare o ordinare un distanziale ruota senza centraggio, preferire sempre un distanziale ruota con centraggio se tecnicamente possibile.

Installazione

L'installazione dei distanziali ruota può essere eseguita da un meccanico professionista o, se si possiedono le competenze necessarie, anche in autonomia. Ecco i passaggi principali:

  1. Sollevare il veicolo: Utilizzare un cric e dei cavalletti per sollevare in sicurezza il veicolo.
  2. Smontare la ruota: Rimuovere la ruota svitando i bulloni.
  3. Montare il distanziale: Posizionare il distanziale sul mozzo della ruota, assicurandosi che sia ben allineato.
  4. Fissare il distanziale (a seconda del sistema):
    • Sistema A: Utilizzare i bulloni ruota più lunghi per fissare sia il distanziale che il cerchio al mozzo.
    • Sistema B/B+: Fissare il distanziale al mozzo con le viti a testa corta fornite, quindi fissare il cerchio al distanziale con i bulloni originali.
  5. Rimontare la ruota: Riposizionare la ruota e serrare i bulloni alla coppia corretta.
  6. Verificare: Dopo aver percorso alcuni chilometri, controllare nuovamente il serraggio dei bulloni.

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