Negli ultimi tempi, si sono moltiplicate le segnalazioni relative a problemi al motore delle Renault Arkana, in particolare i modelli full hybrid. Diversi proprietari hanno riscontrato guasti seri, che vanno dalla rottura del motore elettrico e del cambio a spie di allarme che indicano un rischio di rottura del motore.
Testimonianze di Proprietari
Molti possessori di Renault Arkana hanno condiviso le loro esperienze negative. Un proprietario, dopo soli 15 mesi e 12.000 km, ha espresso preoccupazione per i problemi riscontrati da altri, che includono la rottura del motore elettrico e del cambio, con Renault che sembra incapace di fornire soluzioni tempestive.
Un altro proprietario di Arkana E-Tech full hybrid, dopo 15.000 km, ha visto la sua auto fermarsi a causa di un guasto al motore elettrico/cambio. Dopo due mesi, l'auto non era ancora stata riparata, nonostante i contatti tra la concessionaria e i tecnici di Renault Italia.
Un'esperienza particolarmente frustrante è quella di un acquirente di una Renault Arkana E-Tech Full Hybrid RS LINE nel novembre 2021. In quasi tre anni, ha dovuto affrontare la sostituzione del cambio automatico (considerato un punto debole) e del pacco batterie ibrido (riparato in un unico centro in Italia). L'auto è rimasta ferma per 4 mesi su 30. Recentemente, una spia di surriscaldamento del cambio ha rovinato la partenza per le vacanze. Il proprietario lamenta anche la scarsa assistenza, dalla gestione dell'auto di cortesia alle informazioni sullo stato dell'auto.
Un altro utente ha descritto l'acquisto di una Renault Arkana full hybrid da 42.500€ come una "sventura". L'auto si è fermata due volte: la prima a 12.000 km per problemi al motore e al cambio, e la seconda a 39.000 km a causa di problemi di ricarica della batteria. L'auto è ferma da circa tre mesi. Nonostante la disponibilità del personale dell'accettazione, il proprietario sconsiglia vivamente l'acquisto dell'auto a causa della sua inaffidabilità.
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Un proprietario di Arkana acquistata nel 2022 ha riscontrato una perdita di olio dalla base del cambio dopo soli tre mesi. L'auto è rimasta in officina per tre mesi, durante i quali sono stati sostituiti il motore elettrico e l'intero cambio. Sei mesi dopo, il problema si è ripresentato. Ora, fuori garanzia, la perdita di olio è ricominciata e l'officina non sa come risolvere il problema.
Possibili Cause e Difetti
Le cause dei problemi al motore delle Renault Arkana sembrano essere molteplici e riguardano diversi componenti:
- Cambio automatico: Considerato da molti un punto debole, il cambio automatico sembra essere soggetto a usura precoce e guasti.
- Motore elettrico: Diversi proprietari hanno segnalato la rottura del motore elettrico, componente fondamentale nei modelli full hybrid.
- Pacco batterie ibrido: La sostituzione del pacco batterie ibrido è un altro problema ricorrente, con riparazioni centralizzate in un unico centro in Italia.
- Centraline elettroniche: Problemi alle centraline elettroniche possono causare difficoltà nel passaggio dal motore elettrico a quello endotermico e viceversa.
- Perdite d'olio: Alcuni proprietari hanno riscontrato perdite d'olio dalla base del cambio, un problema che sembra ripresentarsi anche dopo la sostituzione dei componenti.
Campagne di Richiamo e Interventi Renault
Di fronte alle crescenti segnalazioni di problemi, Renault ha avviato delle campagne di richiamo per alcuni modelli. A partire da settembre 2025, una vasta campagna coinvolgerà 155.825 vetture dotate del motore 1.6 Hybrid e 1.6 Hybrid Plug-in. L'obiettivo è prevenire danni verificando l'integrità del giunto e, se necessario, sostituendolo.
Già da maggio 2024, Renault aveva introdotto una operazione tecnica speciale (OTS) che copriva al 100% le riparazioni entro 7 anni o 150.000 km. La nuova campagna mira a evitare interventi più gravi in futuro.
Segnalazioni Precedenti e Altri Modelli Coinvolti
Le problematiche non sembrano essere esclusive del modello Arkana. Il mensile dei consumatori francese QueChoisir ha segnalato problemi al motore H5FT, montato fino al 2018 su molti modelli come Clio 4, Mégane 3 e Scénic 3, soggetto a rotture in caso di consumo eccessivo di olio. Il problema riguarderebbe oltre 400.000 vetture, incluse quelle di altri marchi come Nissan, Dacia e Mercedes.
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Disagi per i Proprietari e Assistenza
I proprietari di Renault Arkana che hanno riscontrato problemi al motore lamentano spesso la scarsa assistenza da parte di Renault. Tra i disagi più comuni:
- Tempi di riparazione lunghi: Molti proprietari hanno dovuto attendere settimane o addirittura mesi per la riparazione del veicolo.
- Difficoltà a ottenere auto sostitutive: In alcuni casi, l'assistenza non è stata in grado di fornire un'auto sostitutiva, lasciando i proprietari senza un mezzo di trasporto.
- Mancanza di informazioni: La comunicazione sullo stato delle riparazioni è spesso insufficiente, lasciando i proprietari nell'incertezza.
- Spese impreviste: Alcuni proprietari hanno dovuto sostenere spese per il trasporto del veicolo in officina o per il noleggio di un'auto sostitutiva.
Consigli e Azioni Legali
Di fronte ai problemi riscontrati, molti proprietari si sentono frustrati e delusi. Alcuni consigli utili:
- Contattare l'assistenza Renault: Segnalare il problema e richiedere assistenza, documentando ogni comunicazione.
- Rivolgersi a un'associazione di consumatori: Un'associazione può fornire supporto legale e assistenza nella gestione della controversia.
- Considerare azioni legali: Se il problema non viene risolto in tempi ragionevoli, valutare la possibilità di intraprendere un'azione legale per ottenere la riparazione del veicolo o il risarcimento dei danni.
- Richiedere la sostituzione del prodotto o la risoluzione del contratto: In caso di guasti gravi e ripetuti, è possibile richiedere la sostituzione del veicolo o la risoluzione del contratto con rimborso del prezzo d'acquisto.
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