La Peugeot Rifter, erede della Partner Tepee, si presenta come una multispazio versatile e concreta, pensata per chi cerca spazio, comfort e funzionalità. In questo articolo, analizzeremo a fondo le sue caratteristiche, i consumi, le motorizzazioni diesel e le opinioni di chi l'ha provata.
Design e Caratteristiche Estetiche
La Peugeot Rifter si distingue per un design robusto e moderno, con elementi stilistici che richiamano il mondo dei SUV. Le protezioni in plastica nera nella zona inferiore della carrozzeria, l'altezza da terra di 18 centimetri e l'Advanced Grip Control (optional) le conferiscono un aspetto da crossover, capace di affrontare anche terreni sconnessi. Il frontale è spigoloso e i finestrini posteriori presentano angoli smussati, per un look originale e accattivante.
Interni: Spazio, Praticità e i-Cockpit
L'abitacolo della Peugeot Rifter è progettato per offrire il massimo dello spazio e della praticità. La seconda fila è composta da tre sedili singoli, accessibili tramite le porte scorrevoli, che possono essere spostati individualmente per modulare lo spazio a disposizione. Numerosi vani portaoggetti, tra cui un ampio pozzetto tra i sedili anteriori e due vani sotto i piedi dei passeggeri posteriori, aumentano la funzionalità dell'abitacolo.
Un elemento distintivo degli interni è l'i-Cockpit, con il volante compatto e il cruscotto rialzato. Questa configurazione, tipica delle Peugeot più recenti, offre una posizione di guida rialzata e una buona visibilità sulla strada. Il sistema di infotainment, con schermo touchscreen da 8 pollici, è intuitivo e facile da usare, anche se non particolarmente reattivo.
Motorizzazioni Diesel: 1.5 BlueHDi
La gamma motori della Peugeot Rifter comprende diverse opzioni diesel, tutte basate sul propulsore 1.5 BlueHDi. Questo motore è disponibile in tre livelli di potenza: 75, 102 e 131 CV. La versione più potente può essere abbinata al cambio automatico a 8 rapporti EAT8.
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Il motore 1.5 BlueHDi si distingue per la sua efficienza e silenziosità. La spinta è regolare e progressiva fin dai bassi regimi, rendendo la guida piacevole in diverse condizioni. Il cambio automatico EAT8 è fluido e preciso, con passaggi di marcia quasi impercettibili.
Consumi: Efficienza e Risparmio
I consumi della Peugeot Rifter diesel sono contenuti, grazie all'efficienza del motore 1.5 BlueHDi e al peso contenuto del veicolo. Durante i test su strada, sono stati rilevati consumi medi di circa 14 km/l, un valore discreto per una multispazio di queste dimensioni.
Il nuovo motore BlueHDi 130 S&S a quattro cilindri con cilindrata 1.500 cc di Groupe PSA è stato progettato al 100% con l’uso di elementi finiti e gode di 200 brevetti depositati. Pur essendo più piccolo di cilindrata rispetto ai suoi predecessori le sue prestazioni sono simili a quelle di un 2 litri e guadagna dieci cavalli rispetto al 1.6 BlueHDi 120 S&S che sostituisce. La potenza è mantenuta ad alto regime grazie alla nuova testata a 16 valvole. Su questo motore la riduzione dei consumi è di circa il 4 - 6% rispetto al BlueHDi 120 S&S, grazie alla diminuzione della cilindrata, ad un nuovo scambiatore ad alta efficienza e ad un sistema di combustione inedito dalla geometria brevettata (geometria dei pistoni derivata dal motorsport).
Advanced Grip Control: Trazione e Stabilità
L'Advanced Grip Control è un sistema di controllo elettronico della trazione che ottimizza la motricità su fondi a bassa aderenza. Il sistema offre diverse modalità di guida, selezionabili tramite una manopola: Normale, Neve, Sabbia, Fango ed ESP Off. In base alla modalità selezionata, l'Advanced Grip Control regola la risposta dell'acceleratore, il controllo della trazione e l'intervento dei freni, migliorando la stabilità e la motricità del veicolo.
Allestimenti e Prezzi
La Peugeot Rifter è disponibile in tre allestimenti: Active, Allure e GT Line. L'allestimento Active offre già una buona dotazione di serie, con climatizzatore manuale, Bluetooth e sistemi di sicurezza come l'avviso di involontario cambio di corsia e la frenata automatica d'emergenza. L'allestimento Allure aggiunge comfort e tecnologia, con climatizzatore bizona, sensori di parcheggio e sistema di infotainment con schermo touchscreen da 8 pollici. L'allestimento GT Line si distingue per un look più sportivo, con dettagli estetici specifici e cerchi in lega da 17 pollici.
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I prezzi della Peugeot Rifter partono da circa 21.550 euro per la versione 1.5 BlueHDi Active da 75 CV e raggiungono i 29.050 euro per la GT Line "lunga" con il 1.5 diesel da 131 CV.
Opinioni: Pro e Contro
Le opinioni sulla Peugeot Rifter sono generalmente positive, con apprezzamenti per lo spazio, la praticità, il comfort di guida e i consumi contenuti. Tra i pregi, spiccano:
- Spazio e abitabilità: L'abitacolo è ampio e versatile, con spazio a sufficienza per passeggeri e bagagli.
- Praticità: Le porte scorrevoli, i numerosi vani portaoggetti e il lunotto apribile facilitano la vita a bordo.
- Guida: La Peugeot Rifter si guida facilmente, grazie allo sterzo preciso e alle sospensioni che offrono un buon compromesso tra comfort e tenuta di strada.
- Consumi: I consumi del motore diesel 1.5 BlueHDi sono contenuti, garantendo un buon risparmio di carburante.
Tra i difetti, vengono segnalati:
- Alette parasole: Sono prive di specchietto e luce.
- Poggiagomiti posteriori: Sono piccoli e poco funzionali.
- Plastiche interne: Alcune plastiche dell'abitacolo sono rigide e non particolarmente gradevoli al tatto.
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