Il richiamo Volkswagen, noto anche come "Dieselgate", ha suscitato preoccupazioni tra i proprietari di auto coinvolte, in particolare per quanto riguarda le prestazioni del veicolo e la frequenza di rigenerazione del filtro antiparticolato (FAP). Questo articolo esamina i problemi segnalati dai proprietari di Volkswagen e Audi dopo l'aggiornamento del software, le possibili cause di questi problemi e le implicazioni per il futuro.
L'Aggiornamento e le Prime Impressioni
L'aggiornamento del software era destinato a correggere le emissioni non conformi prodotte dalle auto coinvolte nello scandalo Dieselgate. Per molti proprietari di Audi A4 Avant 2.0TDI, l'intervento ha comportato la modifica della centralina per rimuovere il software "corrotto". Dopo aver percorso diverse migliaia di chilometri, alcuni automobilisti hanno notato un aumento della frequenza delle rigenerazioni del FAP, che avvenivano ogni 280-300 km, rispetto ai precedenti 450-500 km.
Possibili Cause dell'Aumento delle Rigenerazioni
Diversi fattori potrebbero contribuire all'aumento della frequenza di rigenerazione del FAP dopo l'aggiornamento:
- Temperature esterne: Le basse temperature possono influenzare la frequenza di rigenerazione del FAP.
- Cancellazione della memoria storica della centralina: L'aggiornamento potrebbe aver cancellato la memoria storica della centralina, inclusi i dati sullo stile di guida. Di conseguenza, la centralina potrebbe rigenerare il FAP in modo precauzionale.
- Stile di guida: L'uso prevalente in ambito urbano e per brevi tragitti può influire negativamente sulla frequenza di rigenerazione del FAP. Fare coda in autostrada può influire.
Sintomi di Rigenerazione del FAP
È importante saper riconoscere i sintomi di una rigenerazione del FAP:
- Macchina accelerata intorno ai 1000 giri al minimo.
- Sensazione di "frenata" in accelerazione.
- Possibili "strappi" del motore.
- Ventola accesa anche dopo lo spegnimento del motore.
Non ci sono spie specifiche che indicano la rigenerazione del FAP, ma l'accensione della ventola dopo lo spegnimento dell'auto può segnalare un'interruzione della rigenerazione.
Leggi anche: Soluzioni Richiamo Peugeot 308
Problemi Aggiuntivi Segnalati
Oltre all'aumento della frequenza di rigenerazione del FAP, alcuni proprietari hanno segnalato altri problemi dopo l'aggiornamento, tra cui:
- Problemi con la serratura lato guida.
- Guasti alla valvola EGR.
- Decadimento delle prestazioni.
- Aumento dei consumi.
- Motori che entrano in "Limp Mode" (modalità a potenza ridotta).
Un automobilista ha collegato uno scanner Bluetooth alla presa OBD della sua Passat 2.0 TDi DSG RLine per misurare le condizioni di funzionamento della valvola EGR e del DPF, notando che dopo l'applicazione del fix la valvola EGR è stata mediamente più “aperta” e il filtro DPF ha incamerato più particolato nello stesso periodo di tempo, cosa che ha portato ad un aumento della frequenza delle rigenerazioni.
Azione di Gruppo e Reazioni di Volkswagen
Il Forum Volkswagen diesel customer ha raccolto le lamentele di centinaia di automobilisti e ha consegnato un dossier al Transport Select Committee inglese. Il report evidenzia un'alta percentuale di guasti alla valvola EGR, un decadimento delle prestazioni, un aumento della frequenza delle procedure di rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF) e delle sue avarie, peggioramento dei consumi e motori che entrano in Limp Mode.
Volkswagen Group UK nega un legame tra questi guasti meccanici e il richiamo, affermando che i fix sono stati approvati dalla KBA e testati estesamente per non inficiare le prestazioni, il consumo di carburante, le emissioni di CO2, la coppia massima e il rumore.
Richiamo Obbligatorio?
Nonostante le preoccupazioni, l'aggiornamento della centralina non è obbligatorio, ma alcune concessionarie Volkswagen potrebbero fare pressioni sui clienti per eseguirlo. In caso di rifiuto, potrebbe essere richiesto di firmare un documento di sgravio di responsabilità. La Polizia Stradale ha dichiarato che l'aggiornamento è un problema che riguarda l'omologazione in sede di revisione da parte della Motorizzazione.
Leggi anche: Volkswagen Polo: Richiamo Ufficiale
Leggi anche: Sicurezza Audi: Un'Indagine
tags: #richiamo #volkswagen #problemi #prestazioni