La Renault ZOE E-TECH 100% ELECTRIC ha rappresentato una pietra miliare nel segmento delle citycar elettriche, distinguendosi per il suo design innovativo, le prestazioni efficienti e l'accessibilità economica. Sebbene non sia più in produzione, la ZOE rimane una scelta popolare sul mercato dell'usato per chi cerca un'auto elettrica affidabile e adatta all'uso urbano.
Design Esterno e Interno
La Renault ZOE si caratterizza per un design moderno e dinamico. Il frontale presenta linee morbide, gruppi ottici full LED e una calandra chiusa, elementi che ne sottolineano l'identità elettrica. Un dettaglio distintivo sono le maniglie posteriori integrate nei montanti, che conferiscono alla vettura un aspetto pulito e simile a una piccola coupé.
All'interno, l'abitacolo è progettato per massimizzare lo spazio e l'utilizzo di materiali sostenibili, con molte superfici realizzate con materiali riciclati. Il cruscotto digitale da 10 pollici e il sistema multimediale Easy Link, con schermo touch verticale, creano un'interfaccia intuitiva e connessa. L'ambiente user-friendly dell'abitacolo, come definito dalla stessa Renault, offre interni spaziosi e un sistema Easy Connect compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, dotato di uno schermo da 9,3 pollici e navigatore satellitare con mappe TomTom aggiornate e informazioni sul traffico in tempo reale.
Caratteristiche Tecniche
La Renault ZOE E-TECH 100% ELECTRIC è equipaggiata con un motore elettrico da 100 kW (135 CV) che le consente di raggiungere una velocità massima di 140 km/h. Nel corso degli anni, la ZOE ha visto un'evoluzione delle sue motorizzazioni, partendo dai 60 kW iniziali fino ad arrivare a 80 e poi 100 kW, con un incremento di coppia fino a 245 Nm.
Le dimensioni della Renault ZOE sono:
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- Lunghezza: 4,08 m
- Larghezza: 1,73 m
- Altezza: 1,56 m
- Passo: 2,59 m
- Bagagliaio: 338 litri
- Porte: 5
La capacità del bagagliaio, pari a 338 litri, è superiore alla media della categoria, rendendo la ZOE adatta anche per viaggi brevi e per il trasporto di bagagli.
Autonomia e Ricarica
L'autonomia è un fattore cruciale per le auto elettriche. La Renault ZOE, nelle versioni con batteria da 52 kWh, offre un'autonomia fino a 395 km (WLTP), rendendola adatta anche per gite fuori porta. La frenata rigenerativa contribuisce a recuperare energia e a ridurre l'usura dei freni.
I tempi di ricarica variano a seconda della fonte di alimentazione:
- Presa domestica da 7 kW: circa 9 ore per una ricarica completa.
- Colonnina da 22 kW: circa 3 ore e mezza per una ricarica completa.
- Colonnina rapida a corrente continua (40/50 kW): circa 30 minuti per il 50% della ricarica (200 km di autonomia) e un'ora per il 90% dell'autonomia.
Affidabilità
La Renault ZOE è considerata un'auto elettrica molto affidabile, grazie a una meccanica semplice e a una piattaforma dedicata. I motori da 109 CV (R110) o 135 CV (R135) offrono un'ottima reattività nel traffico.
Prestazioni
Il motore elettrico da 135 CV è uno dei punti di forza della ZOE, offrendo una guida brillante e scattante. L'accelerazione da 0 a 50 km/h avviene in soli 3,6 secondi, mentre lo 0-100 km/h viene coperto in 9,5 secondi. La velocità massima è autolimitata a 140 km/h. La coppia di 245 Nm, abbinata a una trasmissione a rapporto fisso, garantisce una risposta immediata e una guida divertente.
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Al volante, la ZOE di terza generazione offre un'esperienza di guida piacevole, con un'accelerazione paragonabile a quella di un motore a benzina da 2000 cc.
Prezzi sul Mercato dell'Usato
Essendo fuori produzione, la Renault ZOE si trova esclusivamente sul mercato dell'usato. Al debutto, il prezzo partiva da circa 25.000 euro (esclusa la batteria). Le versioni più recenti con batteria di proprietà superavano i 32.000 euro.
Sul mercato dell'usato, le quotazioni variano in base alla capacità della batteria e alla formula di acquisto (con batteria di proprietà o a noleggio):
- Usato a partire da: circa 9.000 € per i primi modelli con batteria a noleggio.
- Prezzo medio usato: circa 14.500 € per versioni più recenti con batteria di proprietà.
È importante notare che, al momento dell'acquisto di una ZOE usata, è fondamentale verificare lo stato della batteria e la sua capacità residua.
Renault ZOE I Phase II 2019 R135
La Renault ZOE I Phase II 2019 R135 è una versione specifica del modello ZOE, dotata di un motore R135 e di una batteria da 52 kWh. Questa versione offre un'autonomia stimata di circa 395 chilometri secondo il ciclo di guida WLTP.
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La Renault ZOE I Phase II del 2019, con il motore R110 da 52 kWh e 108 CV, è un'auto elettrica compatta e versatile. La batteria da 52 kWh offre un'autonomia di guida considerevole, consentendo di percorrere una distanza stimata di circa 390 km con una singola carica, secondo il ciclo di omologazione WLTP.
Alternative alla Renault ZOE
Per chi cerca un'auto elettrica da città, un'alternativa in casa Renault è la Dacia Spring, che offre un prezzo inferiore, sebbene con un'autonomia sensibilmente inferiore.
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