Il Renault Trafic Passenger passo lungo rappresenta una soluzione ideale per chi necessita di un veicolo spazioso, versatile e confortevole per il trasporto di persone. Erede di una lunga tradizione nel settore dei veicoli commerciali, il Trafic si distingue per la sua abitabilità, modularità e tecnologia all'avanguardia.
Una Storia di Successo: Dalle Origini all'Evoluzione Moderna
La storia del Renault Trafic affonda le sue radici nel lontano 1981, erede diretto dell'Estafette lanciato nel 1959. Nel corso degli anni, il Trafic ha subito numerose evoluzioni, mantenendo sempre fede alla sua vocazione di veicolo commerciale robusto e affidabile. Con il restyling, il Renault Trafic Passenger si avvicina sempre di più per comfort e stile alle vetture della Losanga pur mantenendo le proverbiali capacità di carico e robustezza tipici dei van marchiati Renault. Dal 1980, anno del lancio, il Renault Trafic è stato prodotto in oltre 2,5 milioni di unità. Ora, dopo tre serie prevalentemente termiche, è arrivato il momento della quarta generazione 100% elettrica.
Design Esterno: Eleganza e Funzionalità
Lo stile della carrozzeria, magari di poco conto per un furgone lamierato ma senza dubbio importante per un veicolo per il trasporto passeggeri, viene arricchito con firma luminosa a LED, una nuova griglia, inedite cromature intorno ai gruppi ottici, e un nuovo disegno del cofano. Per tutti i Renault Trafic il frontale risulta essere dominato da due grandi gruppi ottici che abbracciano una mascherina dalle dimensioni decisamente importanti con il logo Renault che campeggia al centro. Sul cofano, invece, sono presenti due nervature che ben si integrano nel design complessivo del furgone, unito anche alle linee marcate del paraurti che nella parte bassa adotta i dettami stilistici delle citycar. La fiancata, sia nella versione vetrata che furgonata è movimentata da una linea netta e continua in corrispondenza delle portiere anteriori che si congiunge anche con i fianchi laterali. Chiudono il design di questo furgone cerchi in lega da 16” e modanature nere molto pronunciate.
Interni: Spazio, Comfort e Modularità
Salendo nell’abitacolo del Renault Trafic, questo si mostra decisamente spazioso, nonostante le dimensioni compatte. Lo spazio riservato ai passeggeri, infatti, risulta essere ampio con la possibilità di sceglierlo con cabina a due o tre posti, nonostante sia possibile scegliere la configurazione bus o minivan. Al centro della plancia è disponibile come optional il monitor dell’infotainment LCD da 7” che è in grado di regalare al furgone un aspetto moderno e consente di poter connettere il proprio smartphone con il sistema Apple Carplay e Android Auto o con la connessione bluetooth, cosa di assoluta rarità su un furgone. Il design del cruscotto risulta essere contemporaneo, alta e semplice mentre la plancia avvolgente regala un grande senso di comfort. Il volante racchiude tutti i comandi necessari per la gestione delle informazioni, dietro si trova un contachilometri che raggiunge due contagiri analogici ed un piccolo display digitale per le informazioni. La cosa che lascia un po’ a desiderare è la scelta dei tasti del clima che risultano difficili da raggiungere al primo colpo.
Renault Trafic Easy Access si distingue per la sua ampia abitabilità. I grandi finestrini panoramici e l’apertura scorrevole posteriore garantiscono una luminosità ottimale, un accesso facilitato e il massimo comfort per ogni tuo viaggio. Zona passeggeri modulabile: 3, 6 o 9 posti: con Renault Trafic Easy Access puoi configurare gli interni come preferisci, sfruttando tutte le possibilità per adattare lo spazio alle tue esigenze.
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Motorizzazioni: Efficienza e Prestazioni
I motori del nuovo Renault Trafic concedono davvero l’imbarazzo della scelta, non solo per le possibilità di cavalli, ma anche di cubature differenti per stare al passo con i tempi e senza essere mai troppo assetati. Oggi si inizia con il motore 2.0 dCi che si declina nelle versioni da 110, 130, 145, 150 e 170 CV, tutti nelle versioni Eco per ridurre le emissioni di CO2 e poter così sottostare alle normative Euro 6d temp. Entrambi i propulsori diesel non hanno adottato personalizzazioni ibride, ma solo il carburante fossile, inoltre non vi è più la possibilità di scegliere il propulsore a benzina. Tutte le motorizzazioni 2.0 più potenti sono possibili sceglierle con cambio manuale a 6 rapporti, oppure automatico DCT. Comfort di guida La gamma di motori di Renault Trafic Easy Access soddisfa tutte le tue esigenze. Scegli tra un cambio manuale o automatico EAG9 (9 rapporti), in grado di offrire maggiore comfort e una reattività ottimale grazie a cambi di marcia rapidi e precisi.
Tecnologia e Sicurezza: Un Viaggio in Totale Tranquillità
Viaggia sempre in condizioni ottimali con i dieci sistemi di assistenza alla guida di Renault Trafic Easy Access, tra cui avviso di superamento della linea, rilevatore di stanchezza e sistemi di parcheggio assistito. Renault Trafic Van integra 10 sistemi che utilizzano tecnologie avanzate per garantire la tua sicurezza e quella dei tuoi passeggeri, rendendo il lavoro su strada più sicuro e comodo. Riconoscimento della segnaletica stradale e allerta in caso di superamento del limite di velocità, sistemi di parcheggio assistito anteriore/posteriore e avviso di superamento della linea.
Versioni e Allestimenti: Personalizzazione per Ogni Esigenza
Il furgone per eccellenza del marchio francese, Il Renault Trafic, risulta avere una grande offerta di allestimenti sia a livello di cabina che di allestimenti con fasce d’acquisto. Le possibilità sono: Furgonato, Cabinato 3 posti, Cabinato Maxi, minivan 9 posti, minivan 9 posti lungo, bus, minibus, con portata differente da 10 e 12 quintali. Tutti sono disponibili in un allestimento base, denominato Start, che prevede un prezzo di 27.810 euro che rappresentava l’accesso alla gamma e offre di serie gli Abs, airbag, alzavetro elettrici anteriori, antifurto con allarme, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, fendinebbia anteriori, retrovisori esterni elettrici, radio DAB, il computer di bordo, la modalità di guida eco mode, per la versione Advance restano in aggiunta i cerchi in lega e la radio Renault Link. Nella versione Bus e minibus è possibile scegliere anche i rivestimenti in pelle e le bocchette dell’aria per gli ulteriori occupanti. Il Reanult Trafic viene fornito già in versione predisposta per il trasporto merci, da trasformazione, passo corto, Trafic bus. Il listino è stato redatto per la sola versione T27 e T29 furgonato, le altre versioni prevedono una partenza di 29.510 euro per il vetrato e per il solo pianale con un successivo aumento medio di circa 3.000 euro per le versioni con passo e accessori crescenti.
Oltre al Passenger è disponibile anche il Trafic SpaceClasse Signature con interni rivestiti in pelle, sedili posteriori girevoli che creano un vero e proprio salotto viaggiante, e altri dettagli di maggior pregio.
Renault Trafic Van: Soluzioni su Misura per i Professionisti
Con un vano di carico di 8,9 m³ nella versione L2 e una lunghezza di carico eccezionale di 4,15 m, il furgone Trafic Van ti consente di ottimizzare il tuo spazio di lavoro mobile, risparmiando tempo e riducendo gli spostamenti. L’apertura delle porte posteriori a 270° e lo sportellino sotto il divanetto passeggeri permettono un caricamento facile e rapido. Trafic Van si adatta perfettamente a qualsiasi attività, grazie agli allestimenti speciali e alle trasformazioni su misura. Una rete di 400 carrozzieri certificati Renault offre soluzioni affidabili e personalizzate, pensate per soddisfare al meglio le tue esigenze professionali. Veicolo frigorifero, veicolo officina e cabina profonda.
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Prezzi e Mercato: Un'Offerta Competitiva
Il listino prezzi parte da 36.510 euro IVA inclusa per l’allestimento ZEN e 40.860 euro per quello Intens.
Concorrenti: Un Segmento Affollato
I concorrenti del Trafic sono principalmente il Fiat Ducato passo corto, Il Renault Master, il Fiat Talento, L’Opel Vivaro e Zafira Life, seguito da Citroen SpaceTourer e Jumpy, Toyota Proace e Proace Verso e Peugeot Boxer e Traveller, Volkswagen Multivan e Transporter, Mercedes-Benz Classe V e Vito Tourer ed il Ford Transit e Transit connect, il Nissan nv200.
Renault: Leader nel Settore dei Veicoli Commerciali
Renault è leader del settore dei veicoli commerciali da oltre 125 anni, ed è stato il primo costruttore a creare un centro di ricerca e sviluppo dedicato ai veicoli commerciali.
Verso un Futuro Elettrico
Chiudiamo la ‘trilogia’ dei nuovi commerciali elettrici di Renault con l’Estafette E-Tech. Fedele all’omonima concept car presentata lo scorso settembre, è il primo veicolo della marca progettato specificamente per le consegne dell’ultimo miglio. Middle van tuttofare per eccellenza, la versione E-Tech ha aumentato ulteriormente la versatilità del veicolo, in termini di agilità, compattezza e connettività. Dopo aver centrato l’obiettivo di ridefinire gli standard del segmento dei veicoli commerciali con il nuovo design “Aerovan” del Renault Master, eletto International Van Of The Year 2025, Renault colpisce ancora presentando una nuova famiglia di furgoni elettrici flessibili e “smart”, pensati e progettati specificamente per le esigenze degli operatori professionali.
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