La Renault Scenic III, nelle sue varianti a 5 e 7 posti (Grand Scenic), rappresenta una pietra miliare nel segmento delle monovolume compatte. Lanciata nel 2009 e sottoposta a restyling nel 2012 e 2013, questa vettura ha saputo conquistare il pubblico grazie al suo design versatile, all'abitacolo spazioso e alla varietà di motorizzazioni disponibili. Questo articolo esplora in dettaglio le caratteristiche, le prestazioni, l'affidabilità e le opinioni degli utenti riguardo alla Renault Scenic III a 7 posti.
Storia ed Evoluzione del Modello
Era il 1999 quando la denominazione "Scenic" si separò dal nome "Megane", sancendo l'indipendenza di questa monovolume che aveva già saputo distinguersi per le sue qualità. Negli anni successivi, diverse serie sono state presentate, culminando con la Scenic III, disponibile in due varianti: la Scenic a 5 posti e la Grand Scenic a 7 posti.
Design Esterno e Interno
Esteticamente, la Scenic III si presenta con una linea fluida e proporzioni rivisitate. Il parabrezza spiovente e il profilo dinamico conferiscono alla vettura un aspetto moderno e aerodinamico. I fari anteriori a forma di C, dotati di tecnologia Full Led Pure Vision, e le grandi ruote da 20 pollici (a seconda degli allestimenti) sottolineano ulteriormente il suo look distintivo.
L'abitacolo è progettato per offrire comfort e spazio a tutti i passeggeri. I sedili, ben realizzati e spesso rivestiti in pelle, sono regolabili elettricamente e offrono la possibilità di memorizzare diverse configurazioni per i conducenti. Alcune versioni dispongono anche della funzione di accesso agevolato, che facilita l'entrata e l'uscita dalla vettura. I sedili anteriori possono essere dotati di poggiatesta Grand Comfort, funzione di riscaldamento e massaggio.
Negli ultimi modelli Renault, la familiarità degli interni è un elemento comune. Il quadro strumenti è diviso in tre parti, con un ampio display LCD centrale che fornisce tutte le informazioni necessarie. Al centro della plancia comandi, il display da 8,7 pollici (a seconda delle versioni) gestisce il sistema infotainment R-LINK2, un vero e proprio tablet touchscreen che può essere comandato anche tramite i pulsanti laterali. Il sistema Multi-Sense, posto di lato alla leva del cambio, permette di variare lo stile di guida e personalizzare l'esperienza di guida in base all'umore del conducente.
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Spazio e Praticità
Molto spazio è dedicato a tutti gli occupanti, con diverse soluzioni di comfort disponibili, come i tavolini e le tendine parasole per i passeggeri posteriori. Il tunnel centrale può essere spostato per creare ulteriori vani portaoggetti. Il bagagliaio offre una capacità di carico di 506 litri, espandibili a 1554 litri abbattendo i sedili posteriori.
Tuttavia, alcuni utenti segnalano che lo spazio destinato ai due sedili a scomparsa della terza fila è più adatto a bambini e ragazzi, soprattutto per quanto riguarda lo spazio per le gambe. Inoltre, in configurazione a 7 posti, la capacità del bagagliaio si riduce notevolmente.
Motorizzazioni e Prestazioni
La Renault Scenic III è disponibile con una vasta gamma di motorizzazioni, sia diesel che benzina. Tra i motori diesel, spiccano il 1.5 dCi, il 1.6 dCi e il 2.0 dCi.
1.5 dCi
Il 1.5 dCi è un motore turbodiesel a iniezione diretta common rail, dotato di filtro antiparticolato e conforme alle norme Euro 5. Le prestazioni sono adeguate alla mole della vettura, con una risposta progressiva anche ai bassi regimi. La potenza varia a seconda delle versioni, ma generalmente si attesta intorno ai 110 CV.
1.6 dCi
Il 1.6 dCi R9M, introdotto nel 2012, è un motore più moderno e performante. Disponibile in versione monoturbina da 130 CV e biturbo da 160 CV, offre una guida più dinamica e consumi contenuti. Tuttavia, richiede una manutenzione attenta, con intervalli di sostituzione dell'olio più frequenti rispetto a quanto raccomandato dalla casa madre.
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2.0 dCi
Il 2.0 dCi, frutto della collaborazione tra Renault e Nissan, è un motore diesel robusto e affidabile. Dotato di sistema di iniezione Common Rail Bosch e turbina a geometria variabile, offre prestazioni elevate e una buona coppia. Tuttavia, richiede gasolio di alta qualità e una manutenzione regolare per evitare problemi agli iniettori.
Altre Motorizzazioni a Benzina
Tra i motori a benzina, si possono trovare diverse opzioni, tra cui i motori della famiglia K, noti per la loro affidabilità e robustezza. Tuttavia, è importante sostituire la cinghia di distribuzione ogni 60.000 chilometri per evitare danni al motore.
Affidabilità e Problemi Comuni
L'affidabilità della Renault Scenic III varia a seconda del motore e della manutenzione effettuata. Alcuni problemi comuni includono:
- Cambio automatico EDC (DC4): Questo cambio robotizzato a doppia frizione può essere soggetto a problemi all'unità di controllo elettronica e perdite dai paraolio dell'albero di ingresso. La frizione ha una durata limitata, soprattutto in caso di guida aggressiva o utilizzo intenso nel traffico.
- Valvola EGR e filtro antiparticolato: Nei motori diesel, la valvola EGR può sporcarsi e smettere di funzionare, mentre il filtro antiparticolato può intasarsi, soprattutto in caso di utilizzo prevalentemente urbano e carburante di bassa qualità.
- Iniettori: I sistemi di iniezione Delphi sono più sensibili e meno affidabili rispetto ai sistemi Bosch e Siemens. Possono produrre trucioli metallici che intasano gli iniettori, soprattutto in caso di aerazione, filtro del carburante intasato e gasolio scadente.
- Bronzine: Nei motori 1.5 dCi, si possono verificare problemi alle bronzine, soprattutto se l'olio viene cambiato ogni 30.000 km. È consigliabile ridurre l'intervallo di sostituzione dell'olio a 10.000 km.
- Sospensioni: Gli stabilizzatori, i silentblock e i giunti sferici dei bracci anteriori possono cedere dopo 100-150 mila km, mentre gli ammortizzatori anteriori possono cedere dopo 150-200 mila km.
- Elettronica: L'elettronica della Renault Scenic III può essere complessa e soggetta a problemi, come il riconoscimento della chiave e il display monocromatico (nei modelli più datati).
Comfort e Abitabilità
"L'abitabilità è notevole grazie alle grandi dimensioni, anche se girare in città non è un problema (parcheggio a parte, ovviamente!). Ottimo il confort offerto dai sedili, sia quelli anteriori che i tre della fila centrale che sono ben accessibili e possono avanzare per favorire la capacità di carico o arretrare per aumentare lo spazio per le gambe, che è adeguato, come quello in altezza e larghezza. Accettabile lo spazio destinato ai due sedili a scomparsa della terza fila, più adatti a bambini e ragazzi soprattutto per lo spazio delle gambe".
Sicurezza
La Renault Scenic III ha ottenuto 5 stelle nei crash test EuroNCAP, garantendo un buon livello di sicurezza in caso di incidente. È dotata di numerosi sistemi di sicurezza attiva e passiva, tra cui airbag frontali, laterali e a tendina, controllo elettronico della stabilità (ESP) e della trazione (ASR).
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Giudizio Finale
La Renault Scenic III a 7 posti è una monovolume versatile e spaziosa, ideale per le famiglie numerose e per chi cerca un'auto confortevole e pratica. Tuttavia, è importante considerare l'affidabilità di alcune motorizzazioni e la necessità di una manutenzione regolare e scrupolosa. Prima dell'acquisto, è consigliabile verificare lo stato del veicolo, controllare la cronologia dei tagliandi e, se possibile, effettuare un test drive.
Pro e Contro
Pro:
- Abitacolo spazioso e versatile
- Design moderno e accattivante
- Ampia gamma di motorizzazioni
- Buon livello di sicurezza
- Prezzo competitivo (sul mercato dell'usato)
Contro:
- Affidabilità variabile a seconda del motore e della manutenzione
- Spazio limitato nella terza fila di sedili
- Capacità del bagagliaio ridotta in configurazione a 7 posti
- Alcuni problemi elettronici
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