La Renault Kadjar è un SUV di taglia media che ha fatto il suo ingresso nel mercato nel 2015, posizionandosi tra la Captur e la Koleos nella gamma Renault. Condividendo la piattaforma CMF con la Nissan Qashqai, la Kadjar si distingue per il suo design distintivo, le caratteristiche di guida confortevoli e una serie di tecnologie moderne. Questo articolo esamina in dettaglio l'altezza da terra della Kadjar, le sue prestazioni su strada e fuori strada, le caratteristiche interne ed esterne, le opzioni di motorizzazione e gli aspetti relativi alla sicurezza e all'antifurto.

Design e Dimensioni

Il design della Renault Kadjar è opera di Van de Hacker, noto per aver creato modelli di successo come l'attuale Clio e la Twingo. La Kadjar presenta linee marcate, con un frontale imponente caratterizzato dall'ampio logo a losanga Renault. I fari allungati, anche in versione full LED, e i caratteristici sottoporta sagomati contribuiscono a un aspetto distintivo.

Le dimensioni della Kadjar sono leggermente superiori a quelle della Qashqai:

  • Lunghezza: 445 cm (7 cm in più rispetto alla Qashqai)
  • Larghezza: 184 cm (3 cm in più rispetto alla Qashqai)
  • Altezza: 160 cm (invariata rispetto alla Qashqai)

Queste dimensioni rendono la Kadjar una vettura maneggevole in città, ma anche spaziosa e confortevole per i viaggi più lunghi.

Altezza da Terra e Capacità Off-Road

Un aspetto importante per un SUV è l'altezza da terra, che determina la sua capacità di affrontare percorsi accidentati e fuoristrada leggeri. La Renault Kadjar ha un'altezza da terra di 19 cm, che consente di affrontare con sicurezza strade dissestate e ostacoli moderati. Gli angoli di attacco e di uscita, rispettivamente di 18° e 25°, contribuiscono ulteriormente alle sue capacità off-road.

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Durante un test in Spagna, la Kadjar ha dimostrato di essere a suo agio sullo sterrato e tra i dossi, grazie anche alla buona coppia del motore Energy dCi. Per affrontare percorsi più impegnativi, la Kadjar offre diverse modalità di trazione:

  • 2WD: per la guida su strade normali e per massimizzare l'efficienza del carburante.
  • 4WD Auto: regola automaticamente la trazione tra i due assi in base alle condizioni del terreno.
  • Lock: ripartisce la trazione al 50% davanti e al 50% dietro, ideale per affrontare terreni difficili a bassa velocità (fino a 30 km/h).

Interni e Tecnologia

L'abitacolo della Renault Kadjar è stato progettato per offrire comfort e funzionalità. I sedili sono comodi e offrono un buon sostegno, anche durante i viaggi più lunghi. Le finiture sono di buona qualità, con un'attenzione particolare all'ergonomia e alla facilità d'uso.

Il sistema multimediale R-Link 2, con schermo capacitivo da 7", offre connettività a Internet e applicazioni specifiche per interfacciarsi a smartphone e tablet tramite Apple CarPlay e Android Auto. Il cruscotto è totalmente digitale e i comandi della climatizzazione sono ora circolari.

Il bagagliaio ha una capacità di 472 litri, che può essere ampliata fino a 1478 litri abbattendo i sedili posteriori con frazionamento 1/3-2/3.

Motorizzazioni

Al momento del lancio, la Renault Kadjar offriva una gamma di motorizzazioni sia diesel che benzina. Nel corso degli anni, la gamma è stata aggiornata per rispondere alle normative Euro e per offrire prestazioni ed efficienza migliorate.

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Le motorizzazioni disponibili includono:

  • Benzina:
    • 1.2 TCe da 130 CV
    • 1.3 TCe da 140 CV (dal 2018)
    • 1.3 TCe da 160 CV (dal 2018)
  • Diesel:
    • 1.5 dCi da 110 CV
    • 1.6 dCi da 130 CV
    • 1.7 Blue dCi da 115 CV (dal 2018)
    • 1.7 Blue dCi da 170 CV (dal 2018)

Le versioni a trazione anteriore possono contare sul sistema Extended Grip, che simula un differenziale sulle ruote motrici per migliorare la trazione su terreni scivolosi. La trazione integrale è disponibile con il motore diesel 1.7 Blue dCi da 170 CV.

Prestazioni su Strada

La Renault Kadjar offre un'esperienza di guida piacevole e confortevole. Lo sterzo è leggero e preciso, il cambio è ben manovrabile e il motore risponde prontamente fin dai bassi regimi. In città, la Kadjar si muove agilmente grazie alle sue dimensioni compatte e alla buona visibilità.

Fuori città, la Kadjar offre un buon compromesso tra comfort e maneggevolezza. Il rollio in curva è evidente, ma l'aderenza rimane buona. Il motore offre una buona progressione, anche se non è particolarmente sportivo.

In autostrada, i rapporti lunghi del cambio aiutano a contenere i consumi e il rumore del motore. Tuttavia, per riprendere velocità dopo un rallentamento, potrebbe essere necessario scalare uno o anche due rapporti.

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Consumi

I consumi della Renault Kadjar variano a seconda del motore e dello stile di guida. In generale, i motori diesel offrono un'efficienza superiore rispetto ai motori benzina.

I consumi medi dichiarati sono:

  • 1.3 TCe 140: 6.1 l/100km (ciclo misto), 5.3 l/100km (autostrada), 7.5 l/100km (città)
  • 1.6 dCi 130: 4.1 l/100km (ciclo misto), 5.1 l/100km (autostrada), 4.5 l/100km (città)

Durante un test su strada, la Renault Kadjar 1.5 Blue dCi ha registrato i seguenti consumi:

  • Città: 15,9 km/l
  • Fuori città: 22,2 km/l

Sicurezza e Antifurto

La Renault Kadjar è dotata di una serie di sistemi di sicurezza attiva e passiva per proteggere gli occupanti in caso di incidente. Tra questi, vi sono la frenata di emergenza, l'allarme di superamento involontario della linea di carreggiata, il riconoscimento della segnaletica stradale con allarme per limiti di velocità e la retrocamera.

Per proteggere la Kadjar dai furti, è disponibile il dispositivo Can Immobilizer - CanLock, che blocca il segnale digitale in modo che il veicolo non possa essere avviato senza tagliare alcun cavo. Il sistema dispone di una modalità SERVICE che consente di lasciare l'auto in officina o all'autolavaggio senza rivelare la presenza dell'antifurto.

Il CanLock offre tre modi per disarmare l'antifurto:

  • Digitando un codice PIN tramite i pulsanti presenti di fabbrica nell'auto.
  • Tramite un portachiavi ID bluetooth (trasmissione criptata).
  • Con l'applicazione sul telefono.

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