Negli ultimi anni, il mercato automobilistico ha assistito a una trasformazione significativa, con un crescente interesse verso i veicoli elettrici e ibridi. In questo contesto, Renault si è distinta per le sue innovazioni tecnologiche e il suo impegno verso la sostenibilità. Tra le voci più recenti, spiccano i rumori su una nuova Renault elettrica con un'autonomia di 1100 km, un traguardo che potrebbe rivoluzionare il settore.
L'Evoluzione della Gamma Renault E-Tech
Renault ha dimostrato una forte attenzione all'efficienza e all'innovazione con la sua gamma E-Tech. La sigla E-Tech contraddistingue i modelli totalmente elettrici di Renault, come la tanto attesa R5. Tuttavia, la casa automobilistica francese non si è limitata solo ai veicoli completamente elettrici, ma ha anche sviluppato sistemi ibridi avanzati.
Full Hybrid E-Tech: Un Sistema Efficiente
Il sistema full hybrid E-Tech di Renault è considerato uno dei più efficienti sul mercato. Questo sistema integra un motore a benzina turbo a tre cilindri da 1.2 litri con due motori elettrici, uno da 68 CV e un avvitatore da 34 CV. La trasmissione è dotata di innesto a denti senza frizione, un sistema complesso semplificato al massimo per offrire cambiate fluide e un'esperienza di guida piacevole.
La trasmissione ha quattro rapporti per il motore termico e due per l'elettrico, con l'aggiunta della "folle" per moltiplicare le combinazioni. I paddles al volante servono principalmente per aumentare la ricarica energetica, rendendo la guida intuitiva e confortevole.
Modalità di Marcia
Il sistema E-Tech offre diverse modalità di marcia per ottimizzare l'efficienza e le prestazioni:
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- 100% elettrico: Ideale per la guida urbana a basse emissioni.
- Ibrido dinamico: Utilizza sia il motore elettrico che quello termico per una maggiore potenza.
- E-Drive: Il motore elettrico aziona le ruote mentre il termico ricarica la batteria.
- Puramente termico: Utilizza solo il motore a benzina.
- Recupero energetico: Le ruote azionano il motore elettrico per ricaricare la batteria.
Nuovo Espace: Un Concentrato di Tecnologia e Comfort
Il nuovo Renault Espace rappresenta un'evoluzione significativa in termini di design, tecnologia e comfort. Questo SUV ibrido, disponibile in versioni a 5 o 7 posti, offre un'esperienza di guida avanzata e versatile.
Design Rinnovato
Il restyling di Espace coinvolge oltre un terzo della carrozzeria, con un frontale, cofano, portellone e fari posteriori completamente rinnovati. Il design combina dinamicità ed eleganza, con elementi strutturati come la griglia e il paraurti anteriore che si fondono con le forme morbide di parafanghi e porte. Le "lame" color nero lucido sulle protezioni delle porte aggiungono un tocco sportivo e proteggono dai graffi.
La firma luminosa a forma di semi-losanga accentua l'identità del veicolo, mentre i fari anteriori trapezoidali con tecnologia LED Adaptive Vision e LED Matrix Vision garantiscono un'illuminazione ottimale. I fari posteriori, ispirati al tangram, presentano un design innovativo che varia dal rosso al grigio con effetto "cubetti di ghiaccio galleggianti" quando spenti.
Comfort e Modularità
Espace offre un comfort e una tecnologia avanzati. Il tetto panoramico Solarbay, il più ampio della gamma Renault con 2 m² di superficie, è opacizzante e offre massima protezione solare, regolabile tramite comando vocale o pulsante. Questo tetto fornisce anche un miglior isolamento termico grazie al vetro multistrato.
L'abitacolo è più silenzioso grazie ai vetri stratificati e alle guarnizioni migliorate, mentre la climatizzazione è più reattiva. I nuovi sedili, più avvolgenti e con più schiuma, offrono un comfort superiore. Nella versione a 5 posti, il bagagliaio è particolarmente ampio, con una capacità che va da 943 a 2224 litri abbattendo la seconda fila.
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Tecnologia di Bordo
Espace è equipaggiato con un sistema OpenR link con display da 24 pollici (opzionale con Head-up Display da 9.3 pollici) per una visibilità totale di 1.000 cm². Il sistema include Google Maps, Google Assistant e oltre 50 app tramite Google Play. Altre caratteristiche includono caricabatteria a induzione, prese USB-C e 12V per i passeggeri anteriori e posteriori.
Una funzione esclusiva, "Take a break!", rileva segni di affaticamento del conducente e invia alert per fare una pausa. La connettività Wi-Fi e Bluetooth ottimizzata supporta Apple Carplay e Android Auto.
Motorizzazione e Prestazioni
Il nuovo Espace è dotato di una motorizzazione Full Hybrid E-Tech 200 CV con trasmissione automatica multimode ottimizzata. Il motore combina un motore benzina turbo da 1.2 litri con due motori elettrici, garantendo un consumo di 4.8 l/100 km e un'autonomia fino a 1.100 km. La trasmissione seleziona automaticamente diverse modalità, tra cui elettrica, ibrida e termica, per prestazioni ottimali.
Grazie alla velocità delle cambiate, Espace accelera da 0 a 100 km/h in 8.8 secondi. Il sistema 4Control Advanced a 4 ruote sterzanti migliora l'agilità, con un diametro di sterzata ridotto a 10.4 metri.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
Espace è equipaggiato con 32 dispositivi ADAS, tra cui Active Driver Assist, che permette una guida autonoma di livello 2, adattandosi alle condizioni della strada e integrando funzioni come il riconoscimento della segnaletica e l'assistenza al mantenimento della corsia. Safety Score valuta la sicurezza del conducente e offre consigli per migliorare la guida, mentre Safety Coach monitora in tempo reale rischi legati a velocità e traiettorie.
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Altri ADAS includono frenata automatica di emergenza, sensore di angolo morto e assistenza alle partenze in salita.
Renault Austral: Un'Alternativa nel Segmento C-SUV
Oltre a Espace, Renault offre anche Austral, un SUV che aspira a riconquistare una quota significativa nel competitivo segmento dei C-SUV. Austral punta su un sistema full hybrid evoluto, un design accattivante e sportivo, un infotainment immersivo e il sistema 4Control Advanced.
Caratteristiche Principali di Austral
- Dimensioni: Lunghezza 4,51 metri, altezza 1,62 metri e larghezza 1,84 metri.
- Interni: Spaziosi e curati nei dettagli, con una plancia simile a quella della Megane E-Tech, display a forma di L rovesciata con due schermi da 12 pollici e sistema OpenR Link basato su Google.
- Motorizzazioni: Benzina mild hybrid e full hybrid, con il full hybrid E-Tech 200 che offre un'efficienza ottimale.
- Guida: Agile e dinamica, con un consumo medio di 4,5 litri per 100 km e emissioni di 102 g/km di CO2.
- ADAS: 32 sistemi avanzati di assistenza alla guida per una guida autonoma di livello 2.
La Strategia di Renault nel Mercato Ibrido ed Elettrico
Renault ha adottato una strategia chiara per il futuro, puntando sull'elettrificazione e sull'innovazione tecnologica. L'obiettivo è ridurre le emissioni di CO2 e offrire ai clienti soluzioni di mobilità sostenibili e performanti.
Successo della Tecnologia E-Tech
La tecnologia E-Tech di Renault ha riscosso un grande successo, posizionando l'azienda come leader nel mercato dei veicoli ibridi in Europa. La motorizzazione Full Hybrid E-Tech ha permesso a Renault di conquistare il secondo posto nelle vendite di veicoli ibridi in Europa e il primo posto in Francia dal 2023.
Impegno per l'Elettrificazione
Renault prevede di lanciare 14 nuovi modelli entro il 2025, di cui 7 saranno elettrici. Questo impegno per l'elettrificazione dimostra la volontà dell'azienda di investire nel futuro della mobilità sostenibile.
Renault 5 Prototype: Un Omaggio al Passato con uno Sguardo al Futuro
La Renault 5 Prototype rappresenta un omaggio all'iconica utilitaria prodotta dal 1972 al 1985, reinterpretata in chiave moderna come modello esclusivamente elettrico. Questo prototipo riprende molti elementi stilistici del modello originale, come i fari a LED, la presa d'aria del cofano e i passaruota posteriori ampi.
Piattaforma CMF-BEV
La Renault 5 Prototype sarà realizzata sulla nuova piattaforma CMF-BEV del gruppo Renault, destinata alle piccole auto elettriche. L'utilizzo di questa piattaforma e delle nuove tecnologie per le batterie consentirà di ridurre significativamente i costi di produzione.
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