La Renault Clio, una delle utilitarie più popolari in Italia, si è reinventata più volte nel corso degli anni. In particolare, la serie speciale Moschino ha catturato l'attenzione del pubblico, specialmente quello femminile e giovanile, grazie alla sua estetica distintiva e alla collaborazione con la famosa casa di moda milanese. Questo articolo analizzerà le recensioni, i problemi comuni e le caratteristiche di questa versione, offrendo una panoramica completa per chiunque stia considerando l'acquisto.
Dettagli "Preziosi": L'Allestimento Moschino
Sulla scia del successo dell'edizione Costume National del 2014, Renault ha lanciato la Clio Moschino, una serie di versioni "modaiole" disponibili in tutti gli allestimenti (Life, Zen e Intens). Questa collaborazione con Moschino ha portato un tocco di glamour alla vettura, con finiture color oro che impreziosiscono le razze dei cerchi in lega e le calotte degli specchietti retrovisori, riprendendo il motivo circolare tipico della casa di moda italiana. All'interno, il tema "black and gold" decora le cornici delle bocchette del climatizzatore e il badge del marchio è inserito nella razza centrale del volante, offrendo una caratterizzazione che impreziosisce l'abitacolo senza risultare eccessiva.
Le personalizzazioni esclusive realizzate da Renault Italia e Moschino includono adesivi con pattern Black & Gold sulle modanature laterali, sulle calotte degli specchietti e sui cerchi in lega da 17 pollici con finitura Black. All'interno, il pattern si ritrova sulle cornici delle bocchette di aerazione, mentre i sedili presentano un rivestimento Black con fianchetti in pelle. Questa collaborazione sancisce una condivisione di valori tra Renault e Moschino: contemporaneità, seduzione, irriverenza e ironia, il tutto mantenendo un carattere forte e riconoscibile.
Dotazione e Allestimenti
A fronte di un aumento di prezzo di circa 500 euro rispetto alle versioni standard, gli allestimenti Moschino offrono una dotazione più completa. L'allestimento base, Life Moschino, include di serie la retrocamera e la chiave elettronica. La Zen Moschino si arricchisce della radio DAB, del navigatore e dei fari full LED. La Intens Moschino offre cerchi in lega da 16 pollici, climatizzatore automatico, bracciolo tra i sedili anteriori, chiave elettronica e sensori di parcheggio anteriori.
A partire dall'allestimento Life Moschino, sono di serie la parking camera (con qualità migliorabile al buio) con sensori di parcheggio posteriori, la chiave Electronic Key Card con avviamento a pulsante, lo schermo dell'infotainment touch da 7 pollici con radio e lettore MP3 e il cruise control. L'allestimento Zen Moschino aggiunge Radio DAB, navigatore Smart Nav Evolution con cartografia dell’Italia, fari Full LED Pure Vision con luci diurne C Shape, fari fendinebbia, cerchi in lega Flexwheel da 16 pollici e sellerie sportive Black. La versione Intens Moschino offre climatizzatore automatico, sensori di parcheggio anteriori e l’Easy Access System.
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Motorizzazioni e Prestazioni
Il debutto della gamma Renault Clio Moschino ha coinciso con il "pensionamento" del motore 1.2 a quattro cilindri a benzina, sostituito dallo 0.9 TCe da 75 CV, una versione depotenziata del tre cilindri turbo disponibile anche con 90 cavalli. Questo motore si distingue per la regolarità di funzionamento, risultando adeguato alla vettura e più piacevole rispetto al propulsore precedente, riducendo la necessità di scalare marcia frequentemente per ottenere spinta in ripresa.
La Clio Moschino è disponibile con diverse motorizzazioni, tra cui il TCe 90 (benzina e GPL), il diesel 1.5 dCi da 75 e 90 CV (quest'ultimo anche con cambio automatico doppia frizione EDC) e il nuovo motore TCe da 75 CV turbo benzina. Quest'ultimo, un tre cilindri turbo da 898 cc con 120 Nm di coppia a 2.500 giri, è particolarmente adatto ai neopatentati, offrendo un buon equilibrio tra brio e consumi contenuti (5,2 l/100 km nel ciclo misto dichiarato).
La vettura è scattante in città e non costringe a scalare in prima e seconda marcia in situazioni di incertezza, grazie a una buona elasticità. Tuttavia, i limiti emergono in tangenziale, autostrada o a pieno carico. La Clio Moschino è briosa, affidabile e sincera nei suoi comportamenti, con un assetto indovinato che la rende adatta anche ai neofiti.
Prezzi
Per una Clio Zen Moschino TCe 90 GPL, il prezzo di partenza è di 18.050 euro, mentre per una Clio Intens Moschino dCi 90 EDC (il top di gamma) occorre spendere 22.000 euro. La Clio Moschino della prova su strada, con livrea Nero Etoilé e cerchi da 17 pollici diamantati, ha un prezzo di 17.600 euro, giustificato dalla ricca dotazione di serie.
Problemi Comuni e Recensioni
Nonostante le caratteristiche positive, la Renault Clio, inclusa la versione Moschino, presenta alcuni problemi comuni segnalati dagli utenti.
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Problemi Elettronici e Infotainment
Sulle Clio IV e V, sono frequenti reset dell’infotainment, problemi di connessione Bluetooth, sensori TPMS/parking capricciosi e warning ADAS. Alcuni utenti lamentano difficoltà nel contattare il servizio clienti e nell'ottenere risposte concrete ai loro problemi, con lunghi tempi di attesa per i ricambi.
Problemi al Cambio e alla Frizione
In alcune annate, si rilevano rumorosità della frizione, innesti duri e, nei cambi a doppia frizione, comportamenti irregolari a caldo.
Consumo Olio e Gestione DPF/AdBlue
Alcuni motori TCe presentano un elevato consumo di olio, mentre i modelli dCi possono avere problemi con la gestione del DPF (filtro antiparticolato) e dell'AdBlue (additivo per ridurre le emissioni).
Recensioni Negative
Molti clienti esprimono frustrazione per la qualità complessiva delle auto, segnalando problemi meccanici ed elettronici persistenti nonostante i ripetuti interventi di riparazione. L'assistenza clienti è spesso percepita come inefficiente e poco reattiva. Alcuni clienti si sentono ignorati o trattati con arroganza dal personale, mentre altri denunciano pratiche commerciali scorrette e costi aggiuntivi non previsti.
Un utente ha segnalato problemi con la batteria di accensione di una Clio hybrid acquistata usata, lamentando la mancanza di ricevuta per il controllo effettuato in officina. Un altro cliente ha avuto una disavventura con la sostituzione di un sensore ABS, con la macchina riconsegnata in condizioni peggiori rispetto a prima. Altri utenti lamentano attese infinite per pezzi di ricambio, come nel caso di un logo Dacia.
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Recensioni Positive
Nonostante le critiche, alcuni clienti si dichiarano soddisfatti del personale competente, disponibile e gentile delle concessionarie Renault. Alcuni apprezzano la vicinanza e la disponibilità di Renault verso il cliente, con un ringraziamento particolare alla sig.ra Federica di "relazioni con la clientela". Altri lodano la professionalità e la chiarezza del personale durante la vendita e la consegna dell'auto.
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