La Renault Captur, fin dal suo debutto nel 2013, ha riscosso un notevole successo in Europa, con oltre 1,5 milioni di unità vendute, di cui 214.000 in Italia. Nel 2020, si è affermata come il B-Suv più venduto ai privati e leader del segmento tra i plug-in nel nostro paese. Questo successo è dovuto in parte alla sua capacità di evolversi e adattarsi alle esigenze del mercato, offrendo una gamma di motorizzazioni sempre più ampia e diversificata.
La tecnologia ibrida è diventata un elemento chiave per il successo di un'auto, offrendo vantaggi sia in termini di sostenibilità ambientale che di efficienza nei consumi. Renault ha saputo cogliere questa tendenza, proponendo sulla Captur una gamma completa di soluzioni ibride, rendendola l'unica Renault con ogni declinazione di ibrido.
L'evoluzione dell'offerta ibrida sulla Renault Captur
Inizialmente, la Captur era disponibile con motorizzazioni tradizionali come il benzina TCe 90, il bifuel benzina/Gpl TCe 100 e il benzina con sistema micro-ibrido TCe 140, quest'ultimo rappresentando un primo approccio al mondo dell'ibrido, seppur senza la possibilità di viaggiare a emissioni zero. Successivamente, è stata introdotta la versione Plug-in Hybrid E-Tech 160, ricaricabile alla spina, che ha ampliato ulteriormente l'offerta ibrida.
L'ultima arrivata è la Captur E-Tech 145, dotata di un sistema full-hybrid. Questa versione consente di viaggiare in elettrico per brevi tratti (circa 3 km), ma grazie alle continue ricariche automatiche in decelerazione e frenata, secondo i tecnici Renault, è possibile percorrere fino all'80% dei tragitti urbani a emissioni zero, con una riduzione dei consumi medi fino al 40% (circa 5 litri per 100 km) e emissioni limitate a 113 g/km.
L'introduzione della versione full-hybrid risponde all'esigenza di offrire un'alternativa ibrida più accessibile rispetto alla versione Plug-in, con un risparmio di circa 6.000 euro. Il listino prezzi parte da 25.750 euro per l'allestimento Zen e arriva a 31.300 euro per la top di gamma Initiale Paris. Sono disponibili anche gli allestimenti Intens, RS Line e Business, con finanziamenti a partire da 139 euro al mese.
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Captur E-Tech Hybrid: Ibrido per tutti
La Captur E-Tech Hybrid rappresenta la classica soluzione di mezzo tra la normale propulsione benzina/diesel e l'ibrida plug-in. Il sistema elettro-meccanico ricalca quello già impiegato sulla Clio E-Tech Hybrid: motore benzina da 1,6 litri più motore elettrico alimentato da batteria al litio dalla capacità di 1,2 kWh, per una potenza complessiva di 140 CV. Il conducente può sfruttare il supporto elettrico per ridurre i consumi senza la necessità di ricaricare la batteria tramite una fonte esterna.
Captur 1.3 TCe Mild Hybrid: Un'ibridizzazione leggera
Anche la Renault Captur 1.3 TCe (con potenze di 140 CV o 160 CV) è disponibile con tecnologia mild hybrid. In questo caso, l'ibridizzazione è più leggera e si basa su un sistema a 12V che supporta il motore termico, migliorando l'efficienza e riducendo le emissioni.
Caratteristiche e vantaggi della Captur E-Tech 145 Hybrid
La Captur E-Tech 145 Hybrid conserva le qualità di agilità e comfort che hanno reso famosa la Captur, aggiungendo un "plus" di 20 Nm che porta la coppia a 148 Nm. La vettura è gradevole da guidare, brillante quanto basta, e offre diverse modalità dinamiche selezionabili, tra cui la modalità EV che permette di viaggiare in puro elettrico fino all'esaurimento della batteria.
Il display di fronte al volante visualizza le fasi di ricarica, mentre quello centrale da 9,3" a centro cruscotto indica in tempo reale i flussi di energia. Di serie, fin dal modello d'ingresso, troviamo climatizzatore automatico, accensione automatica dei fari e sensori pioggia.
Il sistema propulsivo abbina al motore benzina 4 cilindri 1.6 due motori elettrici (uno piccolo di supporto alle funzioni di start e l'altro di trazione) per una potenza complessiva di 145 CV. La trasmissione automatica elettroattuata di derivazione sportiva, senza frizione, ha 4 rapporti e offre un buon rendimento, con scalate pronte e modulari senza fastidiose impressioni di "trascinamento". La partenza è gestita sempre in elettrico a causa dell’assenza di frizione. Poi, a seconda della potenza richiesta, entra in funzione il motore termico, gestendo la transizione col motore primario e l’ausilio del termico che, quando non è richiesta la massima potenza, ricarica la batteria grazie al motore elettrico secondario.
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Data di uscita e prezzi della Renault Captur ibrida
La Renault Captur ibrida è disponibile sul mercato dal 2020. Il prezzo della Renault Captur ibrida 2020 è di 32.950€. Tuttavia, grazie agli incentivi Ecobonus in caso di rottamazione, il prezzo può risultare più interessante rispetto alla precedente versione TCe 155 EDC Intens che costava 26.450€.
Allestimenti e dotazioni
La Renault Captur ibrida è disponibile in diversi allestimenti, ognuno con dotazioni specifiche. Tra gli allestimenti disponibili troviamo:
- Zen: Allestimento base con climatizzatore automatico, accensione automatica dei fari e sensori pioggia.
- Intens: Aggiunge i fari full led, il navigatore, il mantenimento in corsia, i sensori di parcheggio posteriori e la retrocamera.
- RS Line: Versione dal look sportivo con badge specifici, paraurti anteriori e posteriori ridisegnati ed esclusivi cerchi in lega.
- Initiale Paris: Allestimento top di gamma con finiture esclusive e dotazioni complete.
- Techno: una versione intermedia che offre un buon equilibrio tra prezzo e dotazioni.
- Business: allestimento pensato per le aziende e i professionisti.
Tutte le versioni sono dotate del sistema Easy Link con display da 7" (o 9,3" a seconda dell'allestimento), compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Il sistema sfrutta la SIM 4G per essere sempre connesso alla rete e avviare la chiamata automatica d'emergenza.
I nuovi sedili riducono gli ingombri e aumentano lo spazio per chi siede dietro, mentre il bagagliaio offre una capacità di 536 litri (+81 litri rispetto alla versione precedente).
Sistemi di assistenza alla guida
La Renault Captur è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida (ADAS) che contribuiscono a migliorare la sicurezza e il comfort di guida. Tra questi troviamo:
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- Active Driver Assist: Regola la velocità riconoscendo la segnaletica stradale, mantiene la distanza di sicurezza e assicura il mantenimento di corsia. In caso di traffico intenso, il sistema Stop & Go permette al veicolo di arrestarsi e di riavviarsi automaticamente.
- Emergency Lane Keep Assist: Corregge automaticamente la traiettoria o avverte in anticipo il conducente qualora possa verificarsi una collisione in caso di cambio di corsia.
- Telecamera con visione a 360°: Facilita le manovre grazie a 4 telecamere che riproducono visivamente l’ambiente circostante.
Renault Captur Esprit Alpine
La Captur full hybrid E-Tech è disponibile anche in versione esprit Alpine, che sfoggia uno stile sportivo e chic ancora più iconico, con dettagli che rafforzano il carattere del suo nuovo design, all’esterno e all'interno dell'abitacolo.
Human First Program
La Renault Captur è dotata di 28 sistemi avanzati di assistenza alla guida, che contribuiscono a migliorare la sicurezza e il comfort di guida.
Guida e comfort
La Renault Captur E-Tech offre una guida rilassante e confortevole, grazie alle sospensioni efficienti, allo sterzo leggero e alla buona agilità. Tuttavia, è necessario fare l’abitudine alla frenata poco modulabile. In città, l'autonomia a zero emissioni è buona (circa 52 km) e il consumo di benzina è decisamente basso nell'uso in modalità ibrida (circa 21,7 km/litro).
Fuori città, il cambio automatico risponde con un po’ di ritardo alle sollecitazioni dell’acceleratore e talvolta cambia marcia troppo presto o troppo tardi. In media, si percorrono 18,9 km/l con un litro di benzina in modalità ibrida e la batteria carica dura 47 km.
In autostrada, l'auto si rivela assai silenziosa anche quando interviene il motore termico.
Conclusioni
La Renault Captur ibrida rappresenta una scelta interessante per chi cerca un'auto compatta, versatile ed efficiente, con un occhio di riguardo all'ambiente. Grazie alla sua gamma completa di motorizzazioni ibride, la Captur è in grado di soddisfare le esigenze di diversi tipi di clienti, offrendo un'esperienza di guida piacevole e confortevole.
La Captur E-Tech 145 Hybrid, in particolare, rappresenta un ottimo compromesso tra prestazioni, consumi e prezzo, offrendo la possibilità di viaggiare in elettrico in città e di ridurre significativamente i consumi nel ciclo combinato.
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