La Renault Captur, una delle crossover compatte più vendute in Europa, ha subito un restyling che ne ha migliorato l'impatto visivo e l'ha resa più moderna e riconoscibile. Questo articolo esplora le opinioni sui cerchi diamantati da 17" e le altre novità introdotte con il restyling.
Restyling Esterno: Un Look Aggiornato
Il restyling della Captur, presentato al Salone di Ginevra, ha introdotto diverse novità estetiche. I fari full LED, di serie negli allestimenti superiori, e le luci diurne a forma di "C" ai lati del paraurti anteriore conferiscono un aspetto più moderno e distintivo. Sono stati aggiunti anche nuovi colori per la carrozzeria, come l'arancione Atacama, il blu Petrolio e il nero Ametista, oltre a una nuova tinta grigio Platino per il tetto.
La gamma dei cerchi in lega è stata ampliata con nuovi elementi da 17 pollici, tra cui i modelli Diamantati Black o Grey Emotion e la tonalità Grey per i Diamantati Explore. Questi cerchi contribuiscono a personalizzare ulteriormente l'aspetto della vettura.
Interni Migliorati: Più Qualità e Tecnologia
L'abitacolo della Renault Captur restyling presenta un nuovo rivestimento per la parte alta della plancia, realizzato in materiale morbido al tatto. Questo miglioramento ha reso l'abitacolo più gradevole, superando una delle critiche mosse al modello precedente riguardo alla qualità dei materiali. Sulla versione Initiale Paris, il rivestimento è addirittura in pelle, abbinato ai sedili in pelle Nappa e alla zona superiore dei pannelli porta.
Il sistema multimediale è stato aggiornato con nuove versioni dell'R&Go e del Media Nav Evolution, oltre all'R-Link Evolution con schermo tattile da 7 pollici, ora compatibile con gli smartphone Android tramite l'app Android Auto. Sul fronte dei sistemi elettronici di ausilio alla guida, sono stati aggiunti il sensore di angolo cieco e il dispositivo di parcheggio semiautomatico Easy Park Assist.
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Dinamica di Guida e Comfort
Durante il test della Renault Captur 1.5 dCi, è emerso che la dinamica di guida non differisce molto dalla versione precedente. In città, la vettura è maneggevole e facile da guidare, con l'unico appunto riguardante la scarsa visibilità posteriore nelle manovre in retromarcia e, sull'esemplare testato, il pedale della frizione non proprio leggero. Il comfort su pavé e rotaie è buono, e il motore 1.5 risponde con prontezza anche ai bassi regimi.
Sulle strade di campagna, le sospensioni svolgono un buon lavoro a andatura tranquilla, mentre spingendo un po' di più si manifesta un moderato rollio, che comunque non pregiudica la tenuta di strada. Il motore da 110 CV è adeguato alla vettura e offre un'erogazione fluida della potenza.
Versioni e Allestimenti
La Renault Captur è disponibile in diversi allestimenti, tra cui la serie limitata Edition One e i nuovi equipaggiamenti Iconic ed Excite. L'allestimento Initiale Paris offre di serie i cerchi in lega di 17" neri diamantati, i fari full LED, gli indicatori di direzione dinamici a LED, i sedili in pelle Nappa, il bracciolo anteriore, l'R-Link Evolution, i sensori di parcheggio con l'Easy Park Assist, il sensore dell'angolo cieco e l'impianto hi-fi Bose.
Iconic ed Excite: Nuove Personalizzazioni
La serie limitata Iconic si distingue per il nuovo colore marrone caramello, sia all'interno che all'esterno, con sedili riscaldabili in pelle e Alcantara e profili decorativi color caramello sulla consolle centrale. Questo allestimento presenta anche inediti cerchi in lega diamantati di 17” e il sistema R-Link Evolution.
Il nuovo equipaggiamento Excite si caratterizza per la tinta della carrozzeria rosso Passion, abbinata al tetto in color avorio perlato. All'interno, troviamo sedili in pelle riscaldabili ed elementi interni rossi, oltre a cerchi in lega di 17” diamantati neri. La Captur Excite è dotata anche del dispositivo di controllo della trazione Extended Grip.
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