La Renault 5 E-Tech Electric segna un momento importante per la casa automobilistica francese, rappresentando il ritorno di un modello iconico rivisitato in chiave moderna e completamente elettrica. Presentata ufficialmente al Salone di Ginevra il 26 febbraio, questa vettura combina elementi di design retrò con tecnologie all'avanguardia, ponendosi come una delle auto più attese e innovative del suo segmento. La versione di produzione è quasi identica, per aspetto e dimensioni, alla versione concept presentata al Salone dell’auto di Monaco nel 2021.
Un'Eredità Rivisitata: Design e Stile
La nuova Renault 5 E-Tech si distingue per un design retrò-futurista che omaggia la storica Renault 5 degli anni '70, reinterpretandola con uno stile moderno e audace. I richiami al passato sono evidenti nei fari anteriori a LED, che accolgono il conducente con una sequenza di benvenuto, e nella mascherina che richiama l'originale, pur adattandosi alle tecnologie di oggi. Il frontale, in particolare, deve molto ai gruppi ottici, sia per la forma che per l’effetto grafico al centro del vetro.
Anche i passaruota ampliano visivamente il profilo della R5 elettrica, conferendole una maggiore sensazione di compattezza e una forte presenza visiva. I fari posteriori verticali comprendono una funzione luminosa che si estende sulla fiancata della carrozzeria. Sul cofano, al posto della presa d’aria, si trova un indicatore di ricarica luminoso la cui grafica forma il mitico numero “5” quando la carica è completa.
Interni Innovativi e Confortevoli
Gli interni della Renault 5 E-Tech sono altrettanto innovativi e attenti al dettaglio. L’abitacolo è progettato per offrire una sensazione di modernità e comfort, con due display digitali da 7” o 10” che integrano il cruscotto e il sistema multimediale OpenR Link. I richiami al passato continuano all’interno, a partire dai rivestimenti delle Techno in tessuto Denim e alla forma della plancia.
La console centrale è ben organizzata, con comandi fisici per il climatizzatore e spazi per la personalizzazione, come il portaoggetti e i vani stampati in 3D. I sedili anteriori sono comodi e avvolgenti, mentre sul divano (divisibile in rapporto 60:40) lo spazio non è male in rapporto alle dimensioni esterne dell’auto: è comodo per due, ma anche un terzo passeggero non è troppo sacrificato grazie al pavimento piatto.
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Tecnologia All'Avanguardia
La Renault 5 2024 è una delle auto più tecnologiche nel suo segmento, progettata per offrire un’esperienza di guida all’avanguardia. Il sistema multimediale OpenR Link con Android Automotive integra un display centrale da 10” e un cruscotto digitale da 7” o 10”, creando un’interfaccia intuitiva e altamente personalizzabile. Questo sistema permette la connessione wireless con Android Auto e Apple CarPlay, offrendo una gestione semplice delle funzioni e l’accesso a mappe e app in modo rapido.
Inoltre, la vettura è equipaggiata con una serie di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di livello 2, che includono funzioni come la frenata automatica di emergenza, il mantenimento della corsia, il monitoraggio dell’attenzione del conducente e il controllo adattivo della velocità (Adaptive Cruise Control) con funzione Stop & Go. Questi dispositivi contribuiscono a rendere la guida più sicura e rilassante, anche nelle situazioni di traffico intenso. Un altro punto forte è l’Active Driver Assist, che supporta la guida autonoma di livello 2, migliorando la precisione nella gestione della corsia e la reattività del veicolo in base ai dati della strada.
Una novità assoluta della Renault 5 è Reno, un avatar sullo schermo che risponde a domande sull’auto e sulle sue funzioni. È anche in grado di anticipare determinate situazioni di comfort o di guida, ad esempio proponendo di chiudere i finestrini o di passare alla modalità Eco in caso di ingorgo.
Dimensioni e Spazio
La Renault 5 E-Tech si distingue per le sue dimensioni compatte, ideali per la mobilità urbana senza sacrificare lo spazio interno. Con una lunghezza di 3,92 metri, si posiziona tra la Renault Twingo e la Renault Clio, offrendo una perfetta combinazione di manovrabilità e abitabilità. Il passo di 2,54 metri permette una maggiore stabilità, mentre il bagagliaio, con una capacità di 326 litri, è più che adeguato per le esigenze quotidiane. Nonostante le dimensioni contenute, la nuova Renault 5 E-Tech offre un ottimo spazio interno, rendendola perfetta sia per la città che per i viaggi più lunghi. Lo spazio interno è identico a quello della Clio più lunga, afferma Renault.
Motorizzazioni e Autonomia
La Renault 5 E-Tech è disponibile con diverse opzioni di motore elettrico, pensate per soddisfare le esigenze di prestazioni e autonomia degli utenti. La versione base è equipaggiata con un motore da 95 CV e una coppia di 215 Nm, abbinato a una batteria da 40 kWh, che consente un’autonomia di circa 300 km nel ciclo WLTP. La versione più potente, con 150 CV e 245 Nm, è dotata della batteria più grande da 52 kWh, che consente di raggiungere un’autonomia di fino a 400 km.
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La Renault 5 è costruita sulla piattaforma AmpR Small, che consente di ridurre i costi grazie al prestito di componenti non elettrici, come le sospensioni anteriori, dalla piattaforma CMF-B di Renault-Nissan. La potenza sarà di 70 o 90 kW (95 o 120 CV) con la batteria da 40 kWh, o di 110 kW (150 CV) con la batteria da 52 kWh.
Il caricabatterie in corrente continua supporta fino a 100 kW, permettendo di ripristinare dal 15% all'80% dell'accumulatore in appena 30 minuti. La Renault 5 è dotata di un caricatore bidirezionale da 11 kW che consente la ricarica V2G (Vehicle-to-Grid), che secondo Renault consente di risparmiare fino al 50% sulla ricarica domestica.
Allestimenti e Prezzi
La Renault 5 E-Tech 2024 è disponibile in tre principali allestimenti che soddisfano diverse esigenze di stile, comfort e tecnologia: Evolution, Techno e Iconic Cinq.
- Evolution: È l’allestimento base, ma non per questo privo di comfort e tecnologia. Include cerchi da 18”, sistema di infotainment da 10” con connettività wireless per smartphone, e il Keyless Entry che consente di aprire e avviare l’auto senza dover estrarre la chiave.
- Techno: Questo allestimento aggiunge una marcia in più in termini di eleganza e funzionalità. I cerchi da 18” in lega, il sistema OpenR Link con retrocamera, il caricabatterie wireless, e il sistema Multi-Sense che permette di personalizzare le modalità di guida, garantiscono maggiore comfort e tecnologia.
- Iconic Cinq: Per chi cerca un’auto più esclusiva, l’allestimento Iconic Cinq è perfetto. Si distingue per la verniciatura bicolore, con opzioni di colori retrò come il Giallo Pop e il Verde Pop, e sedili e volante riscaldabili. È anche equipaggiata con il Easy Park Assist per facilitare il parcheggio e una serie di accessori premium, come i sensori di ostacoli anteriori, posteriori e laterali.
Gli ordini della Renault 5 E-Tech Electric si apriranno a novembre. L'allestimento Iconic Cinq sarà disponibile in due versioni: una con motore da 120 CV e batteria da 40 kWh (31.900 euro) e una con motore da 150 CV e batteria da 52 kWh (34.900 euro). Il modello Techno, invece, partirà da 29.900 euro con il motore da 120 CV e batteria da 40 kWh e da 32.900 euro con motore da 150 CV e batteria da 52 kWh. Infine, l'allestimento Evolution verrà offerto al prezzo di 27.900 euro, sempre con motore da 120 CV e batteria da 40 kWh. Un'altra novità sarà introdotta con l'apertura ordini all'inizio del 2025: si tratta del modello Five, disponibile con motore da 95 CV e batteria da 40 kWh, a un prezzo inferiore ai 25.000 euro.
È possibile risparmiare fino al 20% sull’acquisto di una Renault 5 elettrica nuova optando per il noleggio a lungo termine.
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Produzione e Sostenibilità
La Renault 5 è la prima vettura lanciata da Ampere, la filiale autonoma del Gruppo Renault dedicata ai veicoli elettrici. Sarà costruita a Douai, in Francia, nell’ambito del polo ElectriCity della casa automobilistica, che comprende fabbriche di automobili e componenti.
Renault 5 è ecosostenibile grazie ai materiali riciclati, almeno 20 kg, e ai materiali provenienti da economia circolare. Zero pelle, tessuti dei sedili realizzati al 100% con materiali riciclati* in versione techno e iconic.
Esperienza di Guida
La Renault 5 E-Tech Electric è dunque figlia del piano industriale Renaulution, voluto dall'ad Luca de Meo, e della sua antenata. L'elettrica sarà disponibile con tre livelli di potenza, 95 CV con 215 Nm, 120 CV con 225 Nm e 150 CV con 245 Nm, e due di batteria: una da 40 kWh che garantisce un’autonomia fino a 300 km dichiarati, e una da 52 kWh, capace di raggiungere i 410 km nel ciclo Wltp. Il caricabatterie in corrente continua supporta fino a 100 kW, permettendo di ripristinare dal 15% all'80% dell'accumulatore in appena 30 minuti.
I 150 CV del motore elettrico sincrono non sono pochi, tanto che lo 0-100 dichiarato si sbriga in appena 8", ma i 1.450 kg circa si sentono: chi ha ambizioni sportive potrà optare per l'Alpine A290, che adotta la stessa base. Ottimo il confort: in autostrada si viaggia in silenzio così come in statale, e gli ammortizzatori operano su un telaio studiato nei minimi dettagli per offrire rigidità nei punti giusti.
V2G e V2L
La Renault 5 è dotata di un caricatore bidirezionale da 11 kW che consente la ricarica V2G (Vehicle-to-Grid), che secondo Renault consente di risparmiare fino al 50% sulla ricarica domestica. Vista la presenza del V2G, la possibilità per l'auto di restituire alla rete elettrica quanto accumulato nella batteria, Renault propone Mobilize PowerBox Verso, una colonnina bidirezionale che può re-immettere l'energia elettrica nella rete per sfruttare (quando ci sarà) il mercato dell'energia o per andare a collegarsi con la casa. Fatto questo, il software si occuperà di vendere energia alla rete quando c'è un picco di richiesta, quindi quando costa di più, e ricaricare la batteria quando l'elettricità è più economica. La Renault 5 è in grado di immagazzinare e fornire energia ai tuoi dispositivi per alimentarli o ricaricarli (pompa elettrica, bici elettrica, ecc.).
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