La Toyota Yaris, giunta alla sua quarta generazione, continua a essere una delle vetture più apprezzate in Europa. Dopo 25 anni di presenza sul mercato, questo modello compatto ha saputo evolversi, abbandonando le linee da monovolume per abbracciare un design più sportivo e un'indole dinamica, pur conservando le caratteristiche che l'hanno resa un successo. Il restyling del 2024 non ha stravolto l'estetica, ma ha introdotto importanti novità a livello di motorizzazioni, in particolare con l'introduzione del motore Hybrid 130, che porta la potenza di sistema a 130 CV. Analizziamo nel dettaglio le caratteristiche, le prestazioni e le impressioni di guida della nuova Toyota Yaris.
Un Successo Continuo
Nonostante il cambio di versione tra il modello pre-restyling e quello successivo, la Yaris ha mantenuto la sua popolarità, posizionandosi come l'ottava automobile più venduta in Italia con 32.294 unità vendute. Questo risultato è destinato a migliorare con la piena entrata in regime della versione restyling, grazie anche a un listino prezzi che si è allineato alla media del segmento, offrendo versioni d'attacco con un interessante rapporto qualità-prezzo.
Esterni: Un Design Accattivante Ma con Compromessi
Con i suoi 3,94 metri, la Yaris è una delle segmento B più compatte sul mercato. Questa caratteristica, unita a linee aggressive, la rende accattivante, ma comporta alcune rinunce in termini di abitabilità interna. A differenza delle prime due generazioni, che si distinguevano per praticità e spaziosità nonostante le dimensioni ridotte, l'attuale Yaris presenta un tetto spiovente che limita lo spazio in altezza per i passeggeri posteriori.
Interni: Qualità e Tecnologia
L'abitacolo è realizzato con materiali di buona qualità, offrendo una sensazione di durabilità e cura. I comandi sono ben posizionati e il display dell'infotainment è stato rinnovato, diventando più grande ma mantenendo una buona usabilità. Il quadro strumenti da 12,3 pollici (di serie sulla Premiere Edition) è facile da leggere e integra la gestione dei sistemi di guida autonoma di Livello 2. I comandi fisici del clima sono intuitivi e i sedili offrono un buon compromesso tra morbidezza e supporto, garantendo comfort anche nei lunghi viaggi.
Motori e Meccanica: Novità Sotto il Cofano
La Toyota Yaris 2025 ha subito aggiornamenti significativi a livello di motori e meccanica. La versione d'accesso con motore 1.0 aspirato è stata abbandonata, mentre le versioni Hybrid e GR sono state riviste. La versione Hybrid 130 affianca quella da 115 CV, offrendo una potenza leggermente superiore. Realizzata sulla piattaforma TNGA-B, condivisa con la Yaris Cross, la componentistica non ha subito modifiche sostanziali.
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Prestazioni e Consumi: Un Equilibrio Vincente
La versione Hybrid 130 promette un'accelerazione 0-100 km/h in 9,2 secondi e una velocità massima di 175 km/h. La batteria rimane da 0,76 kWh con tecnologia agli ioni di litio, mentre i consumi si attestano su valori da primato. Nel ciclo WLTP, la Yaris Hybrid 130 Premiere ha ottenuto un consumo medio di 23,8 km/l.
Esperienza di Guida: Agilità e Comfort in Città, Efficienza su Strada
In città, la Yaris Hybrid 130 conserva le caratteristiche positive della versione da 115 CV, offrendo grande semplicità di utilizzo. Il cambio E-CVT rende la guida facile e vivace, con riprese rapide e senza sforzi. Lo sterzo leggero, le sospensioni non troppo rigide e l'agilità del telaio garantiscono un'ottima maneggevolezza negli spazi stretti. I freni, pur potenti, richiedono un po' di pratica per via della frenata rigenerativa.
Su strada extraurbana, la Yaris eccelle in termini di efficienza, soprattutto alle velocità di statali e superstrade. Imparando a gestire l'inerzia e le modalità D (Drive) e B (Brake) del cambio, è possibile ottenere percorrenze da record senza rinunciare al comfort del climatizzatore. La Yaris si dimostra adatta anche a una guida turistica, grazie allo sterzo preciso, all'assetto equilibrato e al powertrain che permette sorpassi senza fatica.
In autostrada, il cambio CVT può risultare meno piacevole, con il motore che sale di giri in modo innaturale per garantire le massime prestazioni. Tuttavia, la Yaris rimane stabile e vivace a velocità codice, sebbene il suo powertrain dia il meglio a velocità inferiori.
La guida in montagna può mettere in affanno la Yaris, con il motore termico che viaggia ad alti giri e il cambio che non riesce a offrire la stessa piacevolezza riscontrata in pianura. Le prestazioni sono comunque buone, ma l'erogazione della potenza e il rumore del motore possono compromettere il divertimento di guida.
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Consumi: Un Punto di Forza
Nonostante la potenza maggiorata, la Toyota Yaris Hybrid rimane una delle auto più efficienti sul mercato. In città, è possibile percorrere circa 18 km/l con una guida disinvolta, mentre in extraurbano si raggiungono facilmente i 24 km/l. Sfruttando la rigenerazione della batteria, è possibile superare i 20 km/l in città e i 30 km/l in statale.
Confronto con la Concorrenza
La Toyota Yaris Hybrid si distingue nel segmento B per la sua motorizzazione full-hybrid, una caratteristica rara tra le concorrenti. Le alternative principali sono la Renault Clio E-Tech e la Mazda2 Hybrid (una Yaris ribrandizzata). Un'opzione più economica e potente è la MG 3 1.5 Hybrid.
Allestimenti e Prezzi
La gamma Yaris comprende diversi allestimenti, con prezzi a partire da 24.550 euro per la versione Active da 116 CV. L'allestimento Premiere, dedicato al lancio del restyling, offre una dotazione completa di serie, inclusi cerchi da 18 pollici e doppio display per quadro strumenti e infotainment.
Pro e Contro
Perché scegliere la Yaris:
- Efficienza e consumi ridotti
- Tecnologia all'avanguardia
- Guida agile e confortevole in città
- Design sportivo e moderno
- Vantaggi dell'alimentazione ibrida nelle ZTL
Perché non scegliere la Yaris:
- Spazio interno limitato
- Perdita di efficienza della guida ibrida a velocità elevate
- Capacità del bagagliaio non elevata
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