La Peugeot 5008 si presenta come un'auto versatile, spaziosa e adatta sia alle famiglie che ai professionisti. In questo articolo, analizzeremo le recensioni, le prove su strada e le opinioni degli utenti, offrendo una panoramica completa di questo modello.
Introduzione
La Peugeot 5008 è una crossover a sette posti che ha riscosso successo negli ultimi anni. L'ultima versione, sviluppata sulla piattaforma STLA Medium del gruppo Stellantis, si distingue per le dimensioni maggiori, un design rinnovato e una gamma di motorizzazioni elettrificate.
Design ed Esterni
La nuova Peugeot 5008 è caratterizzata da un design moderno e distintivo, che riprende lo stile della più piccola 3008. Il frontale è aggressivo, con gruppi ottici a LED che richiamano il graffio di un artiglio. La fiancata è pulita e conduce alla zona posteriore, dove i gruppi ottici si assottigliano mantenendo lo stesso stilema.
Uno degli aspetti più apprezzati è l'equilibrio tra spazio interno e dimensioni esterne. Con una lunghezza di 4,79 metri, la 5008 offre sette posti a sedere senza risultare eccessivamente ingombrante.
Interni e Abitabilità
L'abitacolo della Peugeot 5008 è ben rifinito e offre un'esperienza di guida confortevole. La plancia, ripresa dalla 3008, è caratterizzata da un pannello curvo che integra due schermi per la strumentazione. I sedili anteriori sono avvolgenti e confortevoli, soprattutto nella versione GT con rivestimenti in microfibra e finta pelle.
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La seconda fila di sedili è composta da un divano in tre sezioni, scorrevole e reclinabile, che offre ampio spazio per i passeggeri. Il pavimento piatto e le tendine avvolgibili nei finestrini contribuiscono al comfort dei passeggeri posteriori. La terza fila di sedili, estraibile dal fondo del baule, è adatta a persone di statura inferiore ai 170 cm.
Bagagliaio e Capacità di Carico
La Peugeot 5008 si distingue per la sua capacità di carico. Con tutti e sette i posti in posizione, il bagagliaio offre 259 litri di capacità, sufficienti per un paio di trolley. Abbattendo la terza fila di sedili, la capacità aumenta a 748 litri. Abbattendo anche la seconda fila, si ottengono 1.815 litri di spazio.
La piattaforma STLA Medium ha permesso di ricavare uno spazio extra sotto la terza fila di sedili, aumentando ulteriormente la capacità di carico.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori della nuova Peugeot 5008 punta su soluzioni elettrificate, con un'attenzione particolare all'elettrico puro. Sono disponibili diverse versioni:
- Elettrica: con batteria da 73 kWh e motore da 210 CV, trazione anteriore e autonomia fino a 502 km.
- Elettrica AWD: con batteria da 73 kWh e due motori per una potenza di sistema di 320 CV e circa 500 km di autonomia.
- Elettrica Long Range: con batteria da 96 kWh e motore anteriore da 230 CV, autonomia fino a 660 km.
- Mild Hybrid: 1.2 turbo a tre cilindri, abbinato al cambio doppia frizione a sei marce e motore elettrico per 136 CV combinati.
- Ibrida Plug-In: 1.6 turbo a 4 cilindri e trasmissione automatica a 7 rapporti per una potenza combinata di 195 CV e un'autonomia in elettrico di circa 80 km.
Le prestazioni variano a seconda della motorizzazione. La versione elettrica AWD offre un'accelerazione sorprendente, mentre le versioni mild hybrid e plug-in hybrid privilegiano l'efficienza.
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Comfort e Dinamica di Guida
La Peugeot 5008 offre un elevato livello di comfort, grazie alle sospensioni che assorbono efficacemente le sconnessioni stradali e all'insonorizzazione dell'abitacolo. La posizione di guida rialzata e il volante compatto contribuiscono al piacere di guida.
La dinamica di guida è caratterizzata da un comportamento neutro e prevedibile. L'assetto ha una taratura votata al comfort, senza compromettere la tenuta di strada. Lo sterzo è preciso e non troppo leggero.
Tecnologia e Sistemi di Assistenza alla Guida
La Peugeot 5008 è dotata di un cluster digitale da 21 pollici, che rappresenta un unicum nel panorama automobilistico. Molti competitor utilizzano una grande cornice con due schermi separati.
Tra i sistemi di assistenza alla guida, spiccano il cruise control adattivo, il sistema di mantenimento della corsia e la frenata automatica d'emergenza. Tutti i sistemi sono ben tarati e non risultano invasivi nella guida.
Allestimenti e Prezzi
La nuova Peugeot 5008 è disponibile negli allestimenti Allure e GT. I prezzi partono da 47.730 € per la versione elettrica da 210 CV in allestimento Allure e arrivano a 56.430 € per la e-5008 Long Range GT.
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Consumi e Autonomia
I consumi e l'autonomia variano a seconda della motorizzazione e dello stile di guida. La versione elettrica con batteria da 73 kWh offre un'autonomia di circa 500 km, mentre la versione Long Range arriva a 660 km.
Durante i test, i consumi si sono attestati intorno ai 24,2 kWh/100 km, con un'autonomia residua di 284 km dopo 47 km percorsi.
Problemi e Critiche
Alcuni utenti hanno segnalato problemi con la pompa alta pressione, gli iniettori e la pompa bassa pressione, con costi di riparazione elevati non riconosciuti da Peugeot. Altre critiche riguardano la scarsa qualità della verniciatura e la rigidità delle sospensioni.
La visibilità posteriore è limitata, soprattutto nelle manovre, e il cassettino nel tunnel centrale risulta poco pratico.
Pro e Contro
Pro:
- Spaziosità e abitabilità
- Capacità di carico
- Design moderno e distintivo
- Comfort di guida
- Tecnologia e sistemi di assistenza alla guida
- Gamma di motorizzazioni elettrificate
Contro:
- Visibilità posteriore limitata
- Cassettino nel tunnel centrale poco pratico
- Alcuni problemi di affidabilità segnalati
- Rigidità delle sospensioni per alcuni utenti
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