La Mercedes GLC si posiziona come un SUV di lusso versatile, che unisce comfort, prestazioni ed efficienza. Questo articolo offre una recensione approfondita del modello, prendendo in esame il design, gli interni, le caratteristiche tecniche, la guida su strada e fuoristrada, gli allestimenti, i sistemi di assistenza alla guida (ADAS), i costi di mantenimento e le opinioni degli esperti.
Design esterno: un restyling che esalta l'eleganza e la sportività
A quattro anni dal suo debutto, la Mercedes GLC ha subito un restyling che ne ha accentuato l'aspetto aggressivo, pur mantenendo le sue linee morbide e avvolgenti. I nuovi fari a LED con l'inedita firma luminosa ad "artiglio", la mascherina più pronunciata, gli scarichi ridisegnati e i fanali a LED rivisitati contribuiscono a un look più moderno e dinamico. I paraurti, ora più massicci, sottolineano l'indole da fuoristrada del veicolo.
Il design esterno della Mercedes GLC 2020, soprattutto nella versione standard, presenta forme morbide che contrastano con il pacchetto AMG, caratterizzato da una calandra con trama 3D cromata, cerchi vistosi da 19 pollici, listelli sul paraurti anteriore e un diffusore abbozzato al posteriore con terminali di scarico cromati, che aggiungono sportività senza eccessi. I nuovi gruppi ottici posteriori, con luci di forma quadrata, si ispirano al resto dei modelli della gamma Mercedes.
Dopo il restyling, la gamma GLC si avvicina ai modelli di fascia alta, con nuovi gruppi ottici a matrice LED e la firma luminosa nei fari posteriori, anch'essi a LED. La mascherina anteriore nell'allestimento Premium offre un giusto equilibrio tra sportività ed eleganza.
Interni: lusso, tecnologia e comfort
L'abitacolo della Mercedes GLC è ampio e confortevole, realizzato con materiali di alta qualità e curato nei minimi dettagli. Gli inserti sono disponibili in diverse finiture, tra cui alluminio, frassino grezzo con venature a vista, tiglio lucido, quercia o carbonio. Le poltrone sono accoglienti e possono essere dotate di massaggio e ventilazione. La posizione di guida rialzata è comoda e poco affaticante.
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La plancia è stata aggiornata con due nuovi display: uno per la strumentazione digitale e uno per l'infotainment. Il sistema multimediale MBUX consente di impartire comandi vocali all'auto. Il volante multifunzione presenta due piccoli comandi tattili nelle razze. Nel tunnel centrale, i controlli sono stati ridisegnati e affiancati da una superficie a sfioramento (touchpad) per "scrivere" con il dito indirizzi o numeri di telefono.
Il sistema multimediale MBUX, gestibile tramite comandi vocali e gestuali, è in grado di mostrare le mappe con realtà aumentata. Grazie alla telecamera anteriore, viene ripresa la strada che si sta percorrendo e le immagini vengono trasmesse sul display, arricchite con informazioni utili per la navigazione e frecce che indicano in tempo reale la direzione da seguire.
Con l'ultimo restyling, il sistema MBUX è offerto di serie e, grazie al comando vocale "Ehi Mercedes", è possibile impostare la navigazione o regolare il clima nell'abitacolo.
Spazio e praticità: un bagagliaio versatile
Il bagagliaio della Mercedes GLC offre una capacità di carico di 550 litri, espandibili fino a 1600 litri abbattendo i sedili posteriori. L'accesso è agevole, soprattutto con il portellone elettrico. Il piano di carico è piatto e sono presenti reti e ganci di fissaggio.
Con un passo di 2,87 metri, c'è abbondante spazio sia per i passeggeri che per il bagagliaio. Abbattendo i sedili posteriori si ottiene un piano di carico a filo con l'apertura, e grazie alle sospensioni pneumatiche è possibile abbassare il retro della vettura per facilitare il carico di oggetti pesanti.
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Motorizzazioni: prestazioni ed efficienza
L'aggiornamento della Mercedes GLC riguarda anche i motori. Sono disponibili motori a benzina da 2.0 litri con potenze di 197 o 258 CV, e motori turbodiesel da 2.0 litri con tre livelli di potenza: 163 CV (200 d), 194 CV (220 d) e 245 CV (300 d). Tutte le versioni sono dotate di trazione integrale e cambio automatico a 9 marce.
Il motore 2.0 litri da 245 CV della Mercedes GLC 300 d offre una bella progressione fino oltre i 4500 giri. Sfruttando la nona marcia "di riposo", a 130 km/h il motore lavora a soli 1750 giri, riducendo il rumore e i consumi.
La nuova generazione del Mercedes GLC adotta esclusivamente motori a quattro cilindri, tutti supportati da tecnologie ibride. Di serie, il modello è dotato di mild hybrid a 48V, mentre sono disponibili anche versioni plug-in hybrid con un'autonomia elettrica fino a 120 km.
Guida su strada e fuoristrada: comfort e agilità
La Mercedes GLC offre un'esperienza di guida confortevole e poco affaticante, grazie alle sospensioni pneumatiche e ai bassi livelli di rumore e vibrazioni. In città, la scarsa visibilità posteriore richiede l'utilizzo dei sensori di distanza. Se si desidera una guida più dinamica, è possibile selezionare la modalità Sport, che rende le riprese più pronte, le cambiate rapide e lo sterzo più preciso.
Le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico trasformano la vettura in un "tappeto volante", assorbendo le sconnessioni e i dossi. Il coricamento in curva non diventa un problema optando per modalità di guida più sportive, tra le quattro selezionabili (Comfort, Sport, Sport+ e Individual), dove anche lo sterzo si irrigidisce offrendo un buon feeling tra le curve.
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La Mercedes GLC si dimostra efficace anche nel fuoristrada, soprattutto con il pacchetto tecnico Off-Road, che aggiunge due programmi di guida specifici per lo sterrato e per i percorsi più impegnativi. Le sospensioni pneumatiche Air Body Control offrono la possibilità di variare l'altezza minima da terra di 50 mm.
Sistemi di assistenza alla guida (ADAS): sicurezza e tecnologia
La Mercedes GLC è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida (ADAS), tra cui il regolatore di velocità adattativo, che "dialoga" con il GPS per rallentare l'auto prima di una coda o in presenza di traffico. Sono inoltre presenti la frenata automatica d'emergenza (di serie) e il parcheggio semi-automatico. Tra gli optional, si possono trovare il riconoscimento dei segnali stradali, il mantenimento di corsia e il monitoraggio dell'angolo cieco.
Il pacchetto assistenza alla guida (Distronic Plus) offre una serie di sensori e radar che rendono la GLC uno dei SUV più avanzati nel suo segmento, con sistemi che presentano una logica di funzionamento ai vertici della categoria. Il cruise control adattivo si integra con gli altri radar per garantire una marcia fluida e mantenere il centro della carreggiata senza strattoni o movimenti improvvisi.
Allestimenti: personalizzazione e dotazioni
La gamma Mercedes GLC offre diversi allestimenti (Executive, Business, Sport, Premium e Premium Plus), con dotazioni crescenti. Già nella versione entry level sono presenti cerchi da 17 pollici, sistema MBUX con display touch da 7 pollici, fari LED e Full LED, cambio automatico a 9 rapporti, regolatore di velocità, comandi al volante, full touchpad e vetri oscurati. L'allestimento Sport aggiunge portellone posteriore elettrico, sedili a regolazione elettronica e un look più sportivo.
Con l'allestimento Premium si aggiungono l'AMG Line, il volante sportivo in pelle Nappa, i paddle al volante, gli inserti in alluminio nell'abitacolo, la strumentazione digitale da 12 pollici, i sedili in misto pelle/tessuto Dinamica, la parte alta della plancia in pelle, i cerchi da 19 pollici AMG, le sospensioni a controllo elettronico AMG Ride Control e la mascherina Matrix. L'allestimento Premium Plus offre luci ambientali soffuse, smartphone integration, ricarica wireless per lo smartphone, impianto stereo maggiorato, sedili anteriori riscaldabili e doppio display da 12 pollici.
Costi di mantenimento: una panoramica
Il Mercedes GLC comporta costi di mantenimento superiori rispetto alle auto standard. I tagliandi di manutenzione, in particolare i servizi A e B, hanno un costo variabile a seconda dell'entità del lavoro richiesto. Il cambio di olio, filtri e liquidi comporta una spesa media, mentre gli elementi di usura, come dischi e pastiglie dei freni, hanno un costo variabile a seconda delle versioni. Le riparazioni della sospensione pneumatica AIRMATIC comportano un costo elevato. I pneumatici di classe premium hanno un costo significativo. L'assicurazione RCA e Kasko varia a seconda della compagnia e della copertura. Il consumo di carburante è mediamente tra 7 e 9 litri per 100 km, ma può aumentare nelle versioni AMG.
Concorrenti: un confronto nel segmento dei SUV premium
Le concorrenti della Mercedes GLC sono: Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X4, Jeep Cherokee, Volvo XC60 e Lexus NX.
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