I modelli di SUV Porsche rappresentano la perfetta sintesi tra sportività, eleganza e comfort, unendo le prestazioni che hanno reso celebre la casa di Stoccarda con la praticità e la spaziosità richieste da chi cerca un’auto versatile per ogni occasione.
L'Ascesa dei SUV Porsche
Nel 2003, Porsche lanciò sul mercato il suo primo modello di SUV, la Cayenne, suscitando enorme stupore nella clientela. Storicamente dedita alla realizzazione di vetture sportive e supersportive a due porte, in configurazione coupé, cabrio e roadster, la casa di Stoccarda fece una scelta coraggiosa. Gli ordini furono numerosi e in breve tempo la Porsche Cayenne divenne il SUV di lusso più ambito. Questo modello ha rivoluzionato il concetto di sport utility vehicle, portandolo su un piano di eccellenza.
I Modelli Attuali: Cayenne e Macan
Dopo il primo Porsche Cayenne del 2003, la famiglia dei modelli Porsche SUV si è allargata, anche se non come ci si sarebbe aspettato guardando altre case tedesche come Audi o BMW. Ad oggi, i modelli sono due: Cayenne e Macan. Non vi sono previsti altri ingressi, ma non si esclude che in un prossimo futuro si vedrà un Porsche SUV elettrico.
Porsche Cayenne
Il Cayenne è il grande SUV di Porsche, costruito sulla stessa piattaforma di Volkswagen Touareg e Audi Q7. L'impostazione è la stessa già vista su Macan: coniugare il comfort e il lusso alla guida sportiva, attingendo al DNA di Porsche. La terza serie della Porsche Cayenne si caratterizza per molteplici doti: velocissima, precisa alla guida, molto capace anche quando sotto le ruote non c'è l'asfalto e rifinita con finezza.
Design e Caratteristiche
Grande ma non vistosa, se non nel frontale dove spiccano le enormi prese d'aria inferiori e i fari "appoggiati" sul cofano, cerca di non esagerare col peso grazie a un ampio utilizzo della lega leggera (sono in questo materiale le cinque porte, i parafanghi anteriori, il tetto e alcuni elementi della scocca). Offre come optional le ruote sterzanti anche dietro (al fine di accrescere agilità e stabilità), le sospensioni con molle pneumatiche e barre antirollio attive.
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L'abitacolo della Porsche Cayenne è abbastanza ampio per cinque e rifinito con attenzione e materiali di pregio. Pur classico nello stile, ha un elegante cruscotto digitale (di 12,6"), un display centrale (di 12,3") e, a pagamento, anche uno schermo di fronte al passeggero anteriore (di 10,9"); ordinata la consolle, mentre la levetta del cambio si trova nella plancia, subito dietro al volante.
Motorizzazioni
Il motore, in allestimento base, è un V6 da 3.0 litri turbocompresso da 340 cavalli e 450 Nm di coppia massima, cambio Tiptronic S a 8 rapporti con funzione Start&Stop e trazione integrale attiva con differenziale a controllo elettronico. La velocità massima è di 245 orari, mentre i cento si raggiungono in 6,2 secondi. La versione più potente è la Cayenne Turbo S E-Hybrid da 680 cavalli in totale, che tocca i 295 chilometri orari e arriva ai cento in 3,8 secondi.
Oltre alle versioni a benzina, la gamma motori delle Porsche SUV risulta essere variegata e pronta a tutto, comprese alle versioni Hybrid. Parliamo di un motore 3.0 litri V6 turbo da 462 CV ed una versione biturbo accoppiata ad un propulsore termico da 4.0 litri V8 per un totale di 700 CV.
Esperienza di Guida
Ne deriva un comportamento stradale da vera sportiva, unito a un comfort ottimo per insonorizzazione (a velocità costante si viaggia nel silenzio) e buono per capacità di assorbire lo sconnesso.
Porsche Macan
Il Macan è il SUV compatto di casa Porsche, pensato per chi desidera un’auto dinamica, scattante e facile da guidare in città senza rinunciare al fascino del marchio. L’abitacolo è costruito con materiali pregiati, e il sistema di infotainment Porsche Communication Management garantisce una connettività totale.
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Motorizzazioni
A livello di motori, la Porsche Macan è dotata del 2.0 da 265 CV, un quattro cilindri turbo. Il V6 da 2.9 litri è un biturbo con potenze che hanno 380 o 441 CV.
Noleggio a Lungo Termine
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Design e Stile dei SUV Porsche
Se uno guarda le versioni di Porsche SUV noterà i tratti imprescindibili del format Porsche, ma in versione maggiorata e rialzata, ovvero colori sobri e multistrato, strisce sul cofano bombato, gli immancabili proiettori a cerchio con bordo cromato e l’immancabile sensazione di guardare una Porsche, ma dalle forme più abbondanti. Specialmente la prima serie del 2003 nata e cresciuta in un mondo dove i Porsche SUV non erano ancora ben visti e tutto sembrava strano. Il suo look unico, di tutti i Porsche SUV, si ripercuote anche sugli interni dove tutto è studiato per essere la versione “maggiorata” di una Porsche Cayman.
La seconda serie della Porsche SUV realizzata, invece acquisisce una personalità sua, mantenendo sempre il look unico delle Porsche sia grandi che piccole, ma con un profondo restyling che ha visto crescere le dimensioni del frontale, ora con una mascherina più grande, fari dalla forma leggermente differente e dalla firma luminosa rinnovata e un paraurti con fari fendinebbia più grandi e una presa d’aria maggiorata, ma non solo. Se infatti, parlando di Porsche Cayenne e Cayenne Coupè, lateralmente si fanno notare solo dei nuovi cerchi con disegni inediti, dietro compaiono i fari Full LED unici che chiudono sopra alla scritta estesa del marchio, un nuovo paraurti e finiture migliorate.
Motorizzazioni: Un Ampio Spettro di Opzioni
A livello di motori le Porsche SUV, a differenza di quanto accade per molti concorrenti, non sono molto diverse tra loro, ma capaci di abbracciare all’interno della gamma tutte le alimentazioni al momento offerte dalla Casa tedesca. Fa poi impressione pensare che, al lancio, la prima Porsche Cayenne era dotata di motori storici come il 4.5 litri V8 sia aspirato che turbocompresso a benzina, ed un meno potente 3.2 litri V6 a quello turbo a gasolio, passando per i vigorosi V8 aspirati a benzina.
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Oggi, la gamma motori delle Porsche SUV risulta essere variegata e pronta a tutto, comprese alle versioni Hybrid. A livello di numero di cilindri, ad esempio, partiamo dall’unico quattro cilindri turbo della Porsche Macan dotata del 2.0 da 265 CV e passiamo subito ai potenti motori a V, che vedono sia dei V6 che dei V8 in base alle scelte di Porsche SUV. Se ad esempio prendiamo la gamma dei motori Porsche Macan noteremo che il V6 da 2.9 litri sia un biturbo con potenze che hanno 380 o 441 CV. Per quanto riguarda la Porsche Cayenne invece troviamo, invece, il solo propulsore da 2.9 litri per la versione S, mentre tutte le altre partono da 3.0 litri a salire.
Nella gamma motori di Porsche SUV però non mancano i motori Plug-In Hybrid accoppiati ai propulsori di punta della gamma Porsche Cayenne. Parliamo di un motore 3.0 litri V6 turbo da 462 CV ed una versione biturbo accoppiata ad un propulsore termico da 4.0 litri V8 per un totale di 700 CV. Invece, sempre parlando di Porsche SUV, notiamo che la Porsche Cayenne Coupè monta la stessa gamma dei propulsori della versione normale.
Versioni e Allestimenti
Parlare di versioni di Porsche SUV è rispecchiare a pieno il listino prezzi di praticamente ogni Porsche, il motivo? Tutti i listini Porsche vedono accoppiato ad un motore anche una versione, così come vediamo la lettera S o Turbo troviamo un allestimento sempre più completo collegato ad un motore a potenze crescenti. Oltre a questo, per chi non si accontenta può scegliere una serie tra la sterminata lista optional dove si ha solo l’imbarazzo della scelta.
Se le versioni della Porsche SUV degli anni 2000 si potevano contare sulle dita di una mano, si parla di due versioni dove spiccava la potentissima Porsche Cayenne Turbo con oltre 500 CV, oggi le versioni di Porsche sono veramente infinite. Oggi le versioni delle Porsche SUV sono estremamente complesse, variegate e quasi infinite. La più economica della gamma è la Porsche Macan in allestimento base che vede un cambio robotizzato ad 8 rapporti. La più accessoriata tra le Porsche SUV “normali” è la Cayenne GTS, che con il suo potente motore V8 da 4.0 litri ha un prezzo a partire da oltre 120.000 euro.
Considerando, infine, le versioni sportive di Porsche, i Porsche SUV arrivano a momenti di sportività unici degni di qualche supercar, ed ovviamente, al loro interno vi sono ogni sorta di accessori e possibilità di scelta di pellami e accessori veramente più unici che rari.
Noleggiare un SUV Porsche: Conviene?
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