La Peugeot 308, giunta alla sua terza generazione, si presenta come una vettura completamente rinnovata, con l'obiettivo di competere direttamente con la Volkswagen Golf. Questo modello segna anche il debutto del nuovo logo della casa automobilistica francese. La sua commercializzazione in Italia è prevista a partire da settembre, con la possibilità di acquisto anche online.
Dimensioni e Design Esterno
La nuova Peugeot 308 vanta le seguenti dimensioni: 4.367 mm di lunghezza, 1.852 mm di larghezza (con specchietti ripiegati) e 1.441 mm di altezza, con un passo di 2.675 mm. Il bagagliaio offre una capacità di 412 litri, espandibili fino a 1.323 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.
Il design è stato studiato attentamente per massimizzare l'efficienza aerodinamica. In particolare, il posteriore è stato progettato a partire dai punti di passaggio dell’aria ottimali definiti in galleria del vento. I gruppi ottici anteriori utilizzano la tecnologia LED sin dall'allestimento base, mentre posteriormente troviamo gruppi ottici Full LED.
La Peugeot 308 è disponibile in sette diverse colorazioni, tra cui spicca il Blu Vertigo, insieme a Verde Olivine, Rosso Elixir, Bianco Madreperla, Bianco Banchisa, Grigio Artense e Nero Perla. La tinta Blu Vertigo è una vernice tri-strato che esalta ulteriormente il design sia nella versione berlina che SW.
Interni e Tecnologia
L'abitacolo della Peugeot 308 presenta un design moderno e tecnologico. Il conducente può disporre di una strumentazione digitale con display da 10 pollici sin dall’allestimento Active Pack. A partire dalla versione GT, il quadro strumenti diventa tridimensionale e personalizzabile attraverso diverse modalità di visualizzazione.
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L'infotainment è dotato di uno schermo da 10 pollici con una nuova grafica personalizzabile, studiata per facilitare l'utilizzo di tutti i servizi. I servizi di navigazione sono forniti da TomTom e le mappe sono aggiornate via OTA. È presente anche un assistente vocale che consente di gestire con la voce alcune funzionalità dell'infotainment.
Sulle versioni con trasmissione automatica, la leva del cambio automatico sulla consolle centrale è stata sostituita da un selettore. Nelle vicinanze si trova anche il selettore per le modalità di guida. L'abitacolo è arricchito da un'illuminazione ambientale a LED con 8 colori selezionabili e, a seconda dell'allestimento, sono disponibili inserti in plastica, tessuto, Alcantara o elementi in vero alluminio lavorato.
Peugeot i-Cockpit
Il Peugeot i-Cockpit è una caratteristica distintiva degli interni della 308. Ora si caratterizza da un quadro strumenti digitale, presente di serie su tutta la gamma. Il quadro strumenti digitale si compone di una lamina digitale ad alta definizione da 10 pollici ed integra le ultime evoluzioni in termini di graphic design proposte sulle recenti Peugeot 208 e Peugeot 2008. Il touch screen a centro plancia è di tipo capacitivo ed adotta una decorazione glossy (o brillante), ispirata agli smartphone di ultima generazione. Il sistema di infotainment supporta la funzione Mirror Screen ed è compatibile con Mirrorlink, Android Auto ed Apple Carplay. La 3D Connected Navigation, inoltre, è dotata di riconoscimento vocale, reattiva e connessa a TomTom Traffic. La nuova funzione permette di ottimizzare gli spostamenti attraverso il monitoraggio delle condizioni del traffico in tempo reale.
Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)
La nuova generazione della Peugeot 308 è equipaggiata con le ultime soluzioni ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) sviluppate dalla casa automobilistica. Di serie troviamo i più comuni sistemi di assistenza alla guida come il cruise control adattivo e la frenata di emergenza automatica.
Tra i sistemi ADAS disponibili troviamo:
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- Adaptive Cruise Control con funzione Stop in presenza del cambio automatico EAT8 o con la funzione 30 km/h disponibile con il cambio manuale, con adeguamento automatico della distanza dal veicolo che precede, fino a fermarlo, se necessario.
- Visiopark con retrocamera a 180° e funzione Park Assist.
- Active Safety Brake, la frenata automatica di emergenza di ultima generazione (rileva i pedoni e i ciclisti, di giorno e di notte, da 5 a 140 km/h) e Distance Alert (allerta rischio collisione).
- Active Lane Departure Warning, l’avviso di superamento involontario delle linee della corsia con correzione attiva della traiettoria a partire da 65 km/h (svincolato dall’attivazione dell’Adaptive Cruise Control).
- Driver Attention Alert, in grado di avvisare il guidatore in caso di distrazione alla guida a velocità superiori a 65 km/h, attraverso le analisi dei micromovimenti del volante.
- High Beam Assist, commutazione automatica degli abbaglianti / anabbaglianti.
- Speed Limit Detection, lettura dei cartelli stradali con suggerimento del limite di velocità.
- Active Blind Corner Assist, sistema attivo di monitoraggio dell’angolo cieco (con correzione attiva della traiettoria) e freno di stazionamento elettrico (di serie sulle versioni con cambio automatico).
Motorizzazioni
La nuova Peugeot 308 offre una gamma di motorizzazioni sia endotermiche che Plug-in.
Ibride Plug-in
Sono disponibili due unità ibride Plug-in:
- Hybrid 180 e-EAT8: powertrain da 180 CV (132 kW).
- Hybrid 225 e-EAT8: powertrain da 225 CV (162 kW).
Entrambe le versioni sono dotate di una batteria da 12,4 kWh che permette un'autonomia in elettrico fino a 60 km secondo il ciclo WLTP (59 km la 225 e-EAT8). L'accumulatore può essere ricaricato a 3,7 kW.
I tempi di ricarica variano a seconda della presa utilizzata:
- 7 ore con una presa domestica standard 8 A con caricatore da 3,7 kW.
- 3 ore e 50 con una presa potenziata 16 A con caricatore a bordo da 3,7 kW.
- 1,55 ore con una wallbox 32 A con caricatore a bordo da 7,4 kW (optional).
Motori a Benzina e Diesel
Per quanto riguarda i motori a benzina, sono disponibili le varianti del 1.2 tre cilindri Puretech nei due step di potenza da 110 e 130 CV. L’unico motore diesel è il 1.5 BlueHdi da 130 CV.
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La gamma motori benzina è composta da:
- PureTech 110 S&S con cambio manuale a 6 rapporti.
- PureTech 130 S&S con cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 8 rapporti EAT8.
La gamma motori Diesel è composta da:
- BlueHDi130 S&S con cambio manuale a 6 rapporti o automatico a 8 rapporti EAT8.
Peugeot 308 GTi
La Peugeot 308 GTi monta un motore 4 cilindri da 1.6 litri di cilindrata da 263 CV con una coppia massima di 340 Nm.
Allestimenti
La nuova gamma di Peugeot 308 Berlina e SW prevede una struttura che si articola in 3 livelli di allestimento: Active, Allure e GT. Ognuno di essi può essere completato da un livello intermedio denominato Pack (esclusa la GTi). Per le flotte Business è previsto anche l’allestimento Active Business, che integra di serie equipaggiamenti di assistenza alla guida e di Navigazione.
- Active Pack: Active + Mirror Screen / retrovisori ripiegabili elettricamente / fendinebbia.
- Allure Pack: Allure + accesso e avviamento con Keyless System / Park Assist / Adaptive Cruise Control.
- GT Pack: GT + cerchi in lega da 18’ / Park Assist / barre al tetto in alluminio sulla versione SW.
Tutte le Peugeot 308 sono dotate di radio DAB digitale e di serie sull’Active abbiamo la climatizzazione bi-zona, pack visibilità, sensori di parcheggio posteriori. Sull’Allure in più ci sono il Pack safety plus, retrocamera, Peugeot 3D Connected Navigation mentre sulla GT ci sono i cerchi in lega da 17’’, proiettori Full LED, Cruise Control Adattivo, accesso e avviamento con Keyless system.
Sull’allestimento GT Pack è possibile avere l’opzione Black Pack, che permette di sostituire la maggior parte degli elementi cromati con altri con una colorazione nero lucido. Le parti interessate sono: calandra e Leone anteriore, cornici degli indicatori di direzione e dei fendinebbia, cornici dei vetri laterali, cerchi in lega da 18” diamantati Black Saphir e barre al tetto nella versione SW.
Prezzi
I prezzi della Peugeot 308 partono da 22.700 euro chiavi in mano per la versione benzina PureTech turbo 110 S&S in versione hatchback 5 porte e da 23.700 euro per la corrispondente versione SW. La versione 1.2 PureTech da 130 CV costa 23.350 euro con il cambio manuale e 27.850 euro con l’automatico EAT8 a 8 rapporti (non disponibile per il 1.2 da 110 CV). La nuova versione della Peugeot 308 è disponibile solo con un’unità diesel 1.5 BlueHDi da 130 CV, che costa 25.350 euro con il cambio manuale e 29.350 euro con il cambio automatico EAT8. Infine il prezzo della Peugeot 308 GTi da 263 CV è di 38.250 euro solo con carrozzeria berlina.
Color N Drive: Soluzione per Ritocchi Vernice
Per chi possiede una Peugeot 308 nel colore Blu Vertigo Metallic ESM e desidera proteggere la propria auto da scheggiature e graffi, Color N Drive offre una soluzione innovativa. Grazie alla tecnologia tedesca brevettata, questo sistema permette di ritoccare la vernice in modo semplice e veloce, prevenendo la corrosione e la ruggine. Il sistema garantisce una corrispondenza perfetta con il colore originale della vettura e include tutto il necessario per ottenere risultati professionali.
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