La Dacia Lodgy, lanciata sul mercato nel 2012, è una monovolume compatta che si propone come alternativa economica a modelli più blasonati come Renault Scenic e Opel Zafira. Il suo obiettivo principale è offrire un'auto semplice e accessibile, mantenendo un buon rapporto qualità-prezzo anche nel tempo. Costruita con componenti Renault, la Lodgy si presenta come una scelta interessante per chi cerca spazio e funzionalità senza spendere una fortuna.
Design e Caratteristiche Esterne
La Dacia Lodgy presenta un design sobrio ma funzionale. Il frontale è caratterizzato da una calandra con una fascia cromata che integra il logo Dacia, mentre i gruppi ottici ampi suggeriscono un'impressione di efficacia e tecnologia. Il profilo laterale, con il rapporto tra carrozzeria e superfici vetrate, trasmette una sensazione di robustezza, accentuata dalla linea di cintura scolpita.
La sezione posteriore è altrettanto sobria, con un ampio portellone ben integrato al paraurti e dotato di un incavo portatarga ispirato al disegno della calandra. Le portiere laterali presentano maniglie integrate e ruotano intorno all'asse di rollio. I designer hanno curato i dettagli per accentuare la qualità e la robustezza del modello, caratteristiche fondamentali per Dacia. Sono stati ridisegnati anche i retrovisori esterni e le maniglie delle porte, che presentano uno stile accattivante e solido. Modanature laterali e barre da tetto longitudinali esaltano ulteriormente la sensazione di robustezza.
Interni e Spazio
L'abitacolo della Dacia Lodgy è stato progettato per massimizzare lo spazio e la funzionalità. La plancia presenta un nuovo design, più moderno ed ergonomico, con un cruscotto composto da tre elementi cilindrici, uno schermo e due strumenti con cerchiature cromate (a seconda dell’allestimento). I comandi dei tergicristalli e dei proiettori inaugurano un nuovo design, elegante e funzionale.
Lo spazio interno è ottimizzato rispetto alle dimensioni esterne: nella versione a 7 posti, la Lodgy offre un'ottima abitabilità nella terza fila, accogliendo comodamente fino a sette passeggeri. La Lodgy è disponibile in versione a 5 o 7 posti, con la panchetta posteriore ripiegata.
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Funzionale, la Lodgy offre numerosi vani portaoggetti. A seconda dell'allestimento, il volume totale dei portaoggetti varia da 20,5 a 30 litri, con comodi alloggiamenti per tutte le file di sedili, ergonomici e accessibili, suddivisi in tutto l'abitacolo, in particolare nella parte superiore della plancia, nei pannelli delle controporte e in terza fila.
Qualità degli Interni e Dotazioni
Le plastiche utilizzate all'interno sono di qualità inferiore, un compromesso necessario per mantenere il prezzo basso. Tuttavia, il design è migliorato e l'ergonomia non è male. La qualità dell'assemblaggio è migliore rispetto ai modelli più vecchi del marchio. L'insonorizzazione è scarsa.
A livello di dotazioni, la situazione è migliorata rispetto al passato. Generalmente si trovano tutte le dotazioni di base e, con un costo aggiuntivo, si può avere tutto ciò che serve per un comodo utilizzo quotidiano. Come optional, è disponibile un impianto multimediale con display touch.
Sistema Multimediale
Per la prima volta su un veicolo della gamma Dacia, la Lodgy adotta un sistema multimediale, il MEDIA NAV, perfettamente integrato nel frontale centrale della plancia, con il suo touchscreen. Il sistema si pilota attraverso uno schermo tattile da 7 pollici (18 cm in diagonale): la pagina "Menu" consente di navigare facilmente tra le diverse funzioni. La navigazione tattile e intuitiva utilizza una grafica bidimensionale e Birdview (3D).
In alternativa, è disponibile una seconda dotazione multimediale, Dacia-Plug&Radio, composta da una nuova radio con grande schermo e lettore CD compatibile con il formato MP3.
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Motorizzazioni e Prestazioni
La Dacia Lodgy offre una gamma di motorizzazioni benzina e diesel moderne, sobrie e performanti.
Benzina
- 1.6 MPI 85 cv: Questo motore soddisfa i criteri di costi, robustezza e facilità di manutenzione che caratterizzano il marchio Dacia.
- 1.2 TCe 115 cv: Questo motore benzina a iniezione diretta e sovralimentazione offre performance paragonabili a quelle di una motorizzazione 1.6. La coppia di 190 Nm, disponibile fin da 2.000 giri/min, garantisce riprese vivaci.
Diesel
- 1.5 dCi 90 cv e 110 cv: Ampiamente apprezzato per l'affidabilità, le performance e il rispetto dell'ambiente, il 1.5 dCi è disponibile in due livelli di potenza. La prima versione dispone di una trasmissione manuale a cinque rapporti e la seconda è proposta con una trasmissione manuale a sei rapporti.
Esperienze di Guida
La Lodgy si presenta estremamente confortevole alla guida, grazie a una posizione rialzata che offre una grande visibilità. La silenziosità è un altro punto di forza. La morbidezza delle sospensioni si rivela un vantaggio, offrendo un buon comfort di guida.
Il volante offre una sterzata morbida, non impegnativa. La frizione è morbida, con uno stacco posto "in alto", ma non molle.
Affidabilità e Problemi Comuni
L'affidabilità Dacia è un elemento chiave della Lodgy. In linea con gli altri componenti della famiglia Dacia, la Lodgy beneficia delle soluzioni tecniche comprovate nell'ambito del Gruppo Renault. La Lodgy è sviluppata sulla piattaforma B0/Logan, apprezzata per robustezza, affidabilità e durabilità.
Tuttavia, come ogni auto, la Dacia Lodgy presenta alcuni problemi comuni:
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- Motore 1.5 dCi: Problemi con la valvola EGR che si sporca e smette di funzionare.
- Motore 1.2 TCe: Eccessivo consumo di olio, difficoltà di accensione e minimo instabile in fase di riscaldamento.
- Motore 1.6 H4M: Consumo d'olio elevato dopo i 120-150 mila km.
- Cambio: Sensibile alla quantità e qualità dell'olio, può diventare rumoroso dopo circa 200 - 250.000 km.
- Sospensioni: Tra i primi elementi a cedere ci sono gli stabilizzatori.
- Impianto elettrico: A volte l'interruttore delle luci si guasta.
- Freni: Usura frequente dei freni.
- Carrozzeria: Possibili tracce di ruggine lungo i bordi del portellone bagagliaio.
Manutenzione
La Dacia Lodgy garantisce costi di manutenzione e di esercizio competitivi, grazie all'allungamento degli intervalli tra manutenzioni, della periodicità di sostituzione delle pastiglie dei freni e dei pneumatici.
È necessario cambiare la cinghia di distribuzione ogni 60 mila chilometri. Il filtro dell'aria è sostituito ogni 80.000 km (oppure ogni 4 anni) e quello del gasolio ogni 60.000 km.
Sicurezza
Nel test di sicurezza EuroNCAP, la Dacia Lodgy ha ottenuto solo 3 stelle su 5. La sicurezza in caso di incidente non è al massimo e per diminuire il rischio è bene avere dei buoni pneumatici.
La Lodgy adotta il sistema ABS Continental (Mark100), equipaggiato con ripartitore elettronico della frenata (EBV) e assistenza alla frenata di emergenza (AFE). La frenata diventa ancora più potente, grazie al sovradimensionamento dei dischi ventilati sulle ruote anteriori, il cui diametro passa da 259 mm a 280 mm.
Allestimenti
La Dacia Lodgy è disponibile in diversi allestimenti:
- Lodgy: Allestimento base.
- Ambiance: Allestimento intermedio.
- Laureate: Allestimento top di gamma.
L'allestimento Laureate offre finiture e tecnologie allineate con le richieste della clientela europea.
Pro e Contro
Pro
- Spazio interno abbondante
- Prezzo competitivo
- Comfort di guida
- Motori efficienti
- Costi di manutenzione contenuti
Contro
- Qualità degli interni
- Insonorizzazione
- Sicurezza (3 stelle EuroNCAP)
- Alcuni problemi di affidabilità
Alternative
Una valida alternativa alla Lodgy è la Logan MCV, sempre della Dacia, che non è monovolume, ma station wagon. Offre uno spazio solo di poco inferiore, ma in compenso costa e consuma meno.
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