L'Opel Mokka, nella sua seconda generazione (denominata internamente "Mokka B"), rappresenta un punto di svolta per la casa automobilistica tedesca. Rinnovata profondamente nel design, nelle tecnologie e nell'esperienza di guida, la Mokka B si posiziona come un'alternativa interessante nel competitivo segmento dei SUV compatti. Questo articolo esplora in dettaglio le caratteristiche tecniche di questa vettura, analizzandone gli aspetti chiave, dalle motorizzazioni agli interni, dalla sicurezza alle prestazioni.
Storia e contesto
Era il 2012 quando l’allora proprietà GM decise che per Opel era arrivato il momento di produrre un nuovo crossover da posizionare sotto la più grande Antara. Nasceva così la prima generazione della Mokka che veniva commercializzata anche con il marchio Vauxhall e dalla quale vennero derivati i modelli Buick Encore e Chevrolet Trax. Con il restyling del 2016 Mokka ha aggiunto una “X” al suo nome e cercato di agganciare ancora meglio l’ascesa del segmento SUV e crossover. Con l’avvicendamento di Stellantis al gruppo PSA cresce l’impegno a differenziare e dare spazio ai singoli marchi del gruppo. Dal canto suo Opel punta sulla nuova griglia anteriore Vizor che, introdotta dalla Mokka, raggiungerà presto tutta la gamma del costruttore tedesco.
Design Esterno: Una Rottura con il Passato
Il design della Opel Mokka B rompe decisamente con il passato, adottando un nuovo linguaggio stilistico che ha poi influenzato l'intera gamma Opel. Il modello si fa notare per il frontale Vizor, firma stilistica di tutte le nuove Opel, e le linee scolpite che attirano gli sguardi. La griglia anteriore Vizor, introdotta proprio con la Mokka, è destinata a diventare un elemento distintivo di tutti i futuri modelli Opel.
Interni: Un Abitacolo "Driver Centrico"
Dal 2020 Opel Mokka propone una impostazione completamente nuova per il suo abitacolo. L’approccio diventa “driver centrico” con l’adozione di due ampi schermi, uno per il quadro strumenti da 12” e l’altro da 10” per il sistema di infotainment (di serie è offerto quello da 7”). L’abitacolo di Opel Mokka fa il salto di qualità adottando il nuovo layout “pure panel” che prevede due ampi schermi orientati verso il conducente.
L’abitacolo è ben costruito, anche se abbondano plastiche rigide e inserti lucidi, che attirano polvere e ditate; comodi e ben fatti i sedili, adatti a guidatori di tutte le taglie. Lo spazio non abbonda, specialmente dietro, dove si viaggia comodi solo in quattro, ma gli schienali scavati dei sedili anteriori regalano qualche centimetro extra. La console centrale offre di serie lo schermo dell’infotainment da 7”, intuitivo da utilizzare, con connettività Android Auto e Apple CarPlay. Buona la praticità dei comandi, con il giusto mix tra controlli fisici e virtuali.
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Criticità del Climatizzatore
Il lavoro dei designer sembra, però, aver tralasciato la funzionalità con la disposizione delle bocchette del clima che rende difficile direzionare correttamente il flusso d’aria dal climatizzatore. Climatizzatore: la rivoluzione nella disposizione dell’abitacolo ha portato a spostare le bocchette del clima in prossimità dell’infotainment. Il direzionamento del flusso è impreciso.
Motorizzazioni e Prestazioni: L'Efficienza del 1.2 Turbo da 130 CV
La Opel Mokka B 1.2 Turbo da 130 CV è un veicolo compatto prodotto dalla casa automobilistica tedesca Opel. Grazie al motore turbo da 1.2 litri, la Mokka è progettata per offrire un buon equilibrio tra prestazioni e efficienza del carburante. La Opel Mokka B offre una guida agile e maneggevole, adatta sia alla guida urbana che a quella su strade più lunghe.
La Suv compatta tedesca è disponibile con il 1.2 a benzina e potenze di 100, 136 e 130 CV (abbinato a un cambio automatico a otto rapporti con convertitore di coppia). In questa configurazione il tre cilindri tedesco è elastico e gradevole, confermandosi uno dei più riusciti sulla piazza, anche senza “aiutini” elettrici; il brio non gli manca, tanto nella guida in città quanto negli spostamenti più lunghi. I consumi non sono da record: in città si percorrono quasi 14 km con un litro di carburante, in statale 17,4 e in autostrada 13,1, per una media - rilevata dal Centro prove - di 14,5 km/litro. Non male l’isolamento acustico, soprattutto a velocità cittadine, ma la risposta delle sospensioni è abbastanza rigida, in particolar modo dietro. Potenti i freni, che assicurano spazi di arresto contenuti e un’ottima resistenza alla fatica. La Opel Mokka è un’auto sicura e prevedibile, anche nelle manovre d’emergenza: il controllo di stabilità lavora bene, entrando in azione nei modi e nei tempi corretti.
Dati Tecnici Aggiuntivi
- Coppia: 169.64 lb.-ft.
- Volume utile: 73.17 cu.
- Volume di carico (dietro i sedili posteriori): 12.36 cu.
- Volume massimo di carico: 39.02 cu.
- Architettura dell'avviamento: Il motore a combustione interna aziona le ruote anteriori del veicolo.
- Cerchi: 6.5 J x 16
Sistemi di Sicurezza e Assistenza alla Guida
Sul fronte delle dotazioni Opel Mokka offre molti sistemi di sicurezza e assistenza alla guida per una esperienza di guida autonoma di tipo II. Tra i dispositivi di bordo: active lane assist, cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza, controllo dell’angolo cieco. La Opel Mokka B 1.2 Turbo 130 CV è dotata di una serie di sistemi avanzati di sicurezza e assistenza alla guida, come il controllo della stabilità, il controllo della trazione, il sistema di frenata d'emergenza automatica e molto altro.
Esperienza di Guida
La Opel Mokka B offre una guida agile e maneggevole, adatta sia alla guida urbana che a quella su strade più lunghe.
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Considerazioni Finali
In sintesi, la Opel Mokka B 1.2 Turbo da 130 CV è una vettura compatta con un design attraente, interni confortevoli e una buona dose di tecnologia e sicurezza. È adatta a chi cerca un veicolo versatile per la guida quotidiana, offrendo un equilibrio tra prestazioni e efficienza. La seconda generazione della Mokka rappresenta un passo avanti significativo per Opel, grazie al suo design distintivo, alle tecnologie avanzate e all'esperienza di guida migliorata. Nonostante alcune criticità, come la disposizione delle bocchette del climatizzatore e l'utilizzo di plastiche rigide negli interni, la Mokka B si conferma una scelta valida nel competitivo segmento dei SUV compatti.
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