L'Opel Crossland è un crossover compatto che ha subito un restyling, guadagnando in carattere e qualità. Disponibile sia con motorizzazioni diesel che benzina, si posiziona in un segmento di mercato di grande interesse, offrendo dimensioni adatte alla guida cittadina e un'abitabilità adeguata per cinque passeggeri.
Design e Dimensioni
La Opel Crossland ha una lunghezza di 4 metri e 21 centimetri e una larghezza di 177 centimetri. Il design riprende i temi tipici della produzione Opel, con linee concrete e piacevoli. Nel frontale spicca la mascherina esagonale con il logo della Casa tedesca, mentre le protezioni in plastica contribuiscono all'aspetto da fuoristrada. Il montante C crea un effetto di sospensione al tetto.
Interni e Abitabilità
Con l'ultimo aggiornamento, sono migliorati i materiali degli interni. Il cruscotto presenta un design piacevole, con strumentazione analogica e un display a colori da 3,5". Al centro della plancia si trova lo schermo del sistema infotainment con display da 7", compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. La posizione di guida è rialzata, tipica dei crossover. Tra gli optional, si segnalano i sedili anteriori ergonomici con certificazione AGR.
Motorizzazioni e Consumi
La gamma Opel Crossland offre motorizzazioni a benzina e a gasolio. I propulsori a benzina sono 3 cilindri da 1,2 litri con potenze di 83 CV, 110 CV e 130 CV. Tra i diesel, l'unica scelta è un 4 cilindri 1,5 litri offerto in due versioni da 110 CV e 120 CV. I consumi dichiarati sono contenuti, specialmente per le motorizzazioni più potenti. Il propulsore benzina registra un dato tra i 5,7 e i 6,0 litri ogni 100 chilometri per le versioni con cambio manuale, mentre il modello con cambio automatico consuma 6,0-6,2 litri ogni 100 km.
Allestimenti e Dotazioni
Opel ha lanciato la Crossland MY 2022 con un nuovo allestimento speciale, chiamato Blitz, che include le dotazioni di serie della versione Edition, con l'aggiunta di tecnologie come la retrocamera di parcheggio e il clima automatico bi-zona. L'allestimento Blitz si distingue anche per i cerchi in lega da 16″ Black con badge D&T e il bracciolo anteriore al sedile del passeggero. La Opel Crossland X è stata progettata "a quattro mani" col gruppo francese PSA (Citroën, DS e Peugeot), che poco tempo fa ha avviato l’acquisizione dello storico marchio tedesco.
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Impressioni di Guida
La Opel Crossland X 1.6 turbodiesel Innovation 120 CV garantisce un valido sprint in accelerazione. Lo sterzo è preciso, ma intonato all'indole rilassata di questo confortevole crossover. Le sospensioni filtrano la maggior parte delle sconnessioni, ma non offrono il massimo in fatto di agilità. Il cambio ha una leva lunga e dalla corsa estesa. Apprezzabili i freni e l'insonorizzazione dell'abitacolo.
Pregi e Difetti
Tra i pregi della Opel Crossland si segnalano il baule ampio e ben sfruttabile, il sistema Opel OnStar e lo sterzo preciso. Tra i difetti, invece, si evidenziano la frizione non leggera da premere, la rumorosità generata dal rotolamento dei pneumatici e la visibilità ridotta dai larghi montanti posteriori del tetto.
Crossland X Club Italia: il Forum
Il primo forum italiano dedicato al nuovo Crossover Opel, per condividere le proprie esperienze e le proprie impressioni.
Opinioni degli Utenti
Alcuni utenti del forum Opel Crossland X Club Italia esprimono dubbi sulla scelta del motore, soprattutto per chi utilizza l'auto prevalentemente in città. Molti consigliano il motore 1.2 da 110 CV, ritenuto più brillante rispetto alla versione da 82 CV. Altri utenti valutano l'acquisto della versione diesel da 102 CV per i consumi inferiori.
Spazio e Praticità
La Opel Crossland X è compatta ma nasconde tanto spazio per passeggeri e bagagli. Ha un bagagliaio che, grazie alla panca scorrevole di 15 cm, passa da 410 a 520 litri in configurazione cinque posti. Lo schienale dei posti dietro si può reclinare su tre posizioni per far stare più comodi i passeggeri in viaggio.
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Tecnologia di Bordo
La Opel Crossland X offre una ricca dotazione tecnologica, tra cui Apple Car Play e Android Auto, di serie con il touch screen da 7 pollici. Sono compresi anche sistemi di sicurezza come la frenata automatica di emergenza con riconoscimento del pedone, il sistema di rilevamento stanchezza guidatore, l'avviso di superamento della corsia di marcia, il riconoscimento dei limiti di velocità, l'avviso angolo cieco e persino il parcheggio automatico.
Prova su Strada
La Opel Crossland X è facile da guidare e ha una posizione di guida alta. Il motore 3 cilindri da 82 cavalli by PSA spinge bene ed è regolare nell'erogazione oltre che silenzioso. Il cambio è ben manovrabile, anche se si potrebbe preferire con innesti più corti e anche con una sesta marcia.
Consumi Reali
Il motore tre cilindri ha un consumo nell’ordine dei 6 litri/100 km nel ciclo misto.
Dettagli del Design
Il design della Crossland X è riuscito e si tratta di uno dei modelli più popolari del marchio Opel. La linea di cintura, in questa versione, è rifinita in nero e circonda finestrini, comprese le piccole luci anteriore e posteriore, e parabrezza, interrompendosi nei fari posteriori; questi, disposti in alto, a sviluppo orizzontale e un poco inclinati, si prolungano sulla fiancata, e separano finestrini, tetto e pannello posteriore, con una composizione interna di ispirazione recente.
Interni: Materiali e Finiture
L’interno parte da una plancia che ha gli elementi disposti come sulle altre Opel, con una forma genericamente ad ala, una zona arrotondata centrale che contiene il touchscreen affiancato da due bocchette verticali, due bocchette orizzontali alle estremità, il tunnel in mezzo che prosegue con i comandi della climatizzazione tradizionali (automatica bizona nel nostro esemplare, e replicati sullo schermo), e quindi con il cambio manuale, il freno a mano tradizionale e il bracciolo affiancato al sedile.
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Comfort di Guida
Le sospensioni regalano note positive quanto a confort generale, ma anche in assorbimento delle asperità: il ritorno degli ammortizzatori è piuttosto rigido, ma basta spingere la vettura in basso con una sola mano per vedere subito una reazione elastica. La passeggiata sulla strada non asfaltata ha mostrato un’ottima capacità di assorbimento di buche e asperità, e grazie all’altezza da terra non si rischia troppo, pur senza trazione integrale.
Multimedia e Connettività
Quanto alla multimedialità, non mancano Apple CarPlay (testato direttamente) e Android Auto, ma non c’è di serie il navigatore. Attenzione: in questo caso, oltre alla necessità di avere un cavo USB per far funzionare il collegamento con lo smartphone (con il bluetooth vanno solo telefono e audio), se manca rete internet all’esterno qualcosa sicuramente non funzionerà.
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